Oder eben wenn man am "Zielort" angekommen ist und sowieso eine Übernachtung ansteht etc...
Wenn nicht, aber angeschafft werden soll: bitte besser ein wenig mehr Geld ausgeben und den Fritz!Dect 210 nehmen. 2.3kW/10A vs 3.54kW/15A sowie zweipoliges Schalten von L/N. Das neben IP44 und Betrieb bei -20° bis +40° vs 0° bis 40°. Bedient werden beide in der Fritz!Box gleich und haben an sich den Vorteil, dass sie dort auch den Verbrauch protokollieren.
Das wäre ja auch in der myDACIA App schön. "Ladeziel 80%" und dann würde der Spring den Ladevorgang stoppen. Träum...´voll´ tanken 80% (21,92KW) angeben.
Krass, hatte nicht auf dem Schirm, das der Dect 210 3,5kw schalten darf.
Vor allem gibt es die im Amazonas für nur etwa 4 € mehr
- aber das diente jetzt nur dem Vergleich und sollte keine Werbung für Weltraumtouristen sein.
Genau so habe ich mir das vorgestellt. Ständig sagen alle, dass der Wagen für die Stadt Okay sei. Wenn man erstmal den Umgang gewöhnt ist werden auch lange Strecken damit gefahren werden. Warum auch nicht?
Zwei Anzeigen wären natürlich super. Aber in erster Linie will ich wissen wie weit ich noch komme - egal wie viele Verbraucher gerade angeschaltet sind.
Mich interessiert, wieviel KWh ich in das Auto hineinstecken muss, um 100KM zu fahren (also inkl. aller Ladeverluste usw.). Und das sind zur Zeit 21,3KWh/100KM, die ich aus dem Stromnetz ziehe und bezahle! 
Das ist wirklich ein Unterschied im Vergleich zur Herstellerangabe von 13,9KWh. Auch wenn ich hier 20% drauf rechne, dann bin ich bei 16,7. Ich bin auch davon ausgegangen, dass die Ladeverluste eher bei 5% liegen. Naja, so wäre ich rechnerisch bei 17,5KWh/100KM. In der Realität heißt das 1 Euro pro 100KM höhere Stromverbrauchskosten als geplant und 1,90 Euro mehr als die Herstellerangabe. Naja, für Lobeshymnen zu viel. 
Wie lädst Du im Moment? Ladesäule, Wallbox oder Schuko Lader? 21,3 kW kommen mir schon recht viel vor. Allerdings haben wir im Moment recht kalte Temperaturen - zumindest bei uns in BW.Mich interessiert, wieviel KWh ich in das Auto hineinstecken muss, um 100KM zu fahren (also inkl. aller Ladeverluste usw.). Und das sind zur Zeit 21,3KWh/100KM, die ich aus dem Stromnetz ziehe und bezahle!
Ich glaube das Dein Händler das Auto nicht voll geladen hat. Bei uns sehen die Werte ähnlich aus. Und eine Reichweite von 170 km - vermutlich auch mit Heizung - bei den Temperaturen die wir gerade haben find ich nicht schlecht.
Im Sommer ohne Heizung und Klimatisierung schon...
