Reichweite - Tests & Erfahrungen

[Gast995]

Aktuell bin ich auch bei 10,5 Kw ,das wird sich bald ändern wegen Kälte .
Ist doch alles normal ,ob bei E Autos oder Gas, Benzin ,Diesel ,der Verbrauch steig im Winter ,teilweise um 2 Liter je nach Fahrweise und Örtlichkeit , warum sollte ein E Auto das nicht auch machen ,zumal ja bekannt ist das Akkus im Winter etwas schwächeln ,na klar beheizte Garage ,ist dann aber Kontraproduktiv

 

[triplex]

Ich bin immernoch bei 9,2kW/h laut Bordcomputer, trotz Heizung ab und zu ^^

 

[Albrecht0803]

? zur Berechnung.
Der Verbrauch mit steigender Geschwindigkeit steigt durch den Windwiderstand nicht proportional sondern exponentiell.
Probier‘s einfach aus.
Bei 100km/h prognostiziere ich mal 12-14kWh/100km (=~200km Reichweite)
Bei 130km/h wird es eher bei 25-30kWh/100km liegen (=~100km Reichweite)

Nein, der Verbrauch pro 100km steigt nicht exponentiell mit der Geschwindigkeit, sondern folgt dem Quadrat der Geschwindigkeit.

Der Leistungsbedarf steigt sogar in der dritten Potenz mit der Geschwindigkeit. Berücksichtigt man, daß bei schnellerer Fahrt auch die Fahrzeit für eine gegebene Strecke kürzer wird, bleibt die quadratische Abhängigkeit des Verbrauchs von der Geschwindigkeit übrig.

 

[G.R.]

Einfach mal ein Reiskorn auf ein Schachfeld legen und auf allen weiteren Feldern verdoppeln. Dann sieht man, wohin exponentielles Wachstum führt!

 

[Zochel]

Unsere letzte Strecke war nun 16,6kwh errechnet.
Viel AB nicht schneller als 100.
Mit Heizung, die dann aber auch mal im stand beim warten für ein paar min läuft.
Licht ist derzeit auch viel an.

 

[jgf]

Unsere letzte Strecke war nun 16,6kwh errechnet.
Viel AB nicht schneller als 100.
Mit Heizung, die dann aber auch mal im stand beim warten für ein paar min läuft.
Licht ist derzeit auch viel an.

...überprüf mal den Reifenluftdruck.

 

[Gast995]

Hier mal ein Test des adac
Da frag ich mich wie einige mit 9 kw auskommen
Die Test waren für alle gleich

Test: Stromverbrauch von Elektroautos

Bei Elektroautos gibt es große Unterschiede bei Verbrauch und Reichweite. ADAC Test

www.adac.de

 

[Rudi Rüssel]

Dein Link lässt sich nicht öffnen ......cookies gehen nicht zu öffnen

 

[Zochel]

2,5 bar , hab vor 200km erst die Winterreifen drauf gezogen.

 

[Tom ate]

Hier mal ein Test des adac
Da frag ich mich wie einige mit 9 kw auskommen
Die Test waren für alle gleich

Test: Stromverbrauch von Elektroautos

Bei Elektroautos gibt es große Unterschiede bei Verbrauch und Reichweite. ADAC Test

www.adac.de

Der Testzyklus des ADAC hat für den Spring eigentlich zu hohe Geschwindigkeiten, sprich der fährt in dem Zyklus quasi immer Vollgas und säuft entsprechend.
Es gibt es ja auch kein anderes Auto, das signifikant weniger braucht - allein schon durch den Luftwiderstand bei diesen Geschwindigkeiten bedingt.
Der Spring spielt seine Verbrauchsvorteile aus, wenn er langsamer gefahren wird. Dabei geht sein Verbrauch wesentlich stärker zurück, als bei den leistungsstarken Autos bei ebenso langsamer Fahrt.
Da gab es mal ein schönes Test-Diagramm dazu, dass der Spring „untenrum“ unschlagbar ist, „obenrum“ aber genauso schluckt wie alle anderen (kleinen) auch.

 

[Gast995]

Bei mir öffnet er sich
Sonst googel Test adac Stromverbrauch e Autos

 

[Gast995]

Na bei 13 kw komm ich hin
Da nutzt auch 2,6 bar nix
Damit bin ich zufrieden , jetzt wo es kalt wird ist die Reichweite eh viel weniger
Ob Benziner Diesel oder ich glaub eh nur das was ich Verbrauch und meine Frau etwas weniger

 

[Thomas 64]

Wenn es jetzt kälter wird spielt auch die Heizung und deren Handhabung eine große Rolle was die Reichweite angeht und immer hat die eigene Fahrweise großen Einfluss darauf .
Beim Spring ist eine defensive Fahrweise immer günstiger …
Und angebracht um Strecke zu gewinnen
Hier kann und sollte man auch die Topographie(das Gelände -Streckenverlauf)für sich nutzen (Segeln)
Dadurch kann man immer einige Km gewinnen

 

[Brenner]

Ich bin gestern bei 0 bis -4°C gestern gefahen, ca. 360km. Gerade auf der Rückfahrt war es erschreckend.

Trotzdem konstanten !90! auf der Autobahn, 2 Kindern, Gepäck, hätte ich es gerade so mit 0% geschafft und es waren nur 165km.

Der Verbrauch stieg auf 15.2kWh. Alles im grünen Bereich, aber hatte doch weniger erwartet.
Es war trotzdem eine sehr gute Erfahrung.

 

[Tikimata]

Leider zeigt die Ladeanzeige nicht eine gleichmäßige Entladung an, Beispiel von gestern:
Ca 84km pro Richtung, 13°C, kein Eco, bis 110kmh, Überland mit vielen 70er Zonen, nur wenig Stadt/Dorf Strecke.
Hinzu: von 100% auf 73%
Rückzu: auf 8% und 13km Rest Reichweite

Höhenunterschied Startpunkt - Ziel berücksichtigt? Ist wie beim Fahrrad: extrem reliefempfindlich.

 

[Rudi Rüssel]

Bei den momentanen Temperaturen zeigt mein kleiner bei 100 Prozent 155km
Mit CCS halb so schlimm
Wird Zeit das wieder Sommer wird

 

[Thomas 64]

Da wird auch deine Fahrweise einberechnet
Und die Heizung!!

 

[Dummsau]

Adac hat mal wieder verglichen:

Stromkosten für E-Autos: Mit diesen Autos fährst Du günstig!

Der Strompreis ist gesunken – günstiges Laden hängt aber davon ab, wo und wie man lädt. So viel kostet Strom für 100 km bei Elektroautos!

www.autobild.de

 

[Kiokai]

Was für ein schräger Vergleich. Wer sich mit dem Spring an einen Super-Charger stellt, der hat es auch nicht anders verdient als zur Kasse gebeten zu werden. Wenn dem ADAC schon die Argumente ausgehen, dann sollten sie aber nicht ihre mitlesenden Mitglieder für so dumm verkaufen.

 

[Brenner]

Hast du von der BILD was anderes erwartet?