Wer interessiert sich für einen Frunk für den Spring ?

[Astrovoyager]

Außerdem muss bedacht werden, dass ein Befestigungspunkt bereits für den CCS belegt ist. Bild von der Produktseite des Herstellers.

 

[Sylvia1968]

Dann hört ihr mich in 2 Wochen fluchen

 

[Jürgen]

Das hoffe ich nicht. Das Teil gefällt mir. Aber wenn Du fluchst, ist das dann bis Deizisau zu hören?

 

[Gast1030]

Danke Sylvia das Du Dich für uns geopfert hast und den Frunk bestellt hast.
Bitte so laut brüllen, das auch ich es hören kann!
Ich will es auch bestellen und habe mich immer abschrecken lassen (Out of stock)
Meine Gedanken gingen in eine andere Richtung; vieleicht gibt es eine "verbesserte, neuer Ausführung"

 

[Sylvia1968]

Ich denke das ist eine kleine Firma, die die Teile einzeln und per Hand herstellen... und vorgestern Abend war wieder einer fertig und den hab ich dann bestellt
Ich werde berichten wie es weiter geht.

 

[Jürgen]

Ich bin mal auf das Material gespannt. Wenn die nur so wenig herstellen, können es keine Tiefziehteile sein. Vermutlich dann GFK oder CFK. Wäre aber auch ok. Ich weiß, es gab mal einen link zu der Firma. Hat den jemand gerade zur Hand? Ansonsten mach ich mich mal auf die Suche.

 

[Sause]

Hauptsache der Frunk hat einen Deckel, der mit der Motorhaube aufgeht, damit nicht alles einstaubt, oder verdreckt

 

[Astrovoyager]

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[Sylvia1968]

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[Jürgen]

Na ja, von einem Deckel halte ich gar nichts .Hab ich ja schon mal geschrieben. Wenn Du ein nasses Kabel einpackst, trocknet das ja - mit Deckel - nie wieder. Wenn schon, müsste im Deckel ein bisschen Lüftung eingebaut werden. Die Löcher, Schlitze was auch immer könnte man dann mit Gaze Band oder ähnlichem überkleben. Grober Treck bleibt dann draußen und ein bisschen Lüftung ist noch vorhanden.

Ich will aber nicht wissen wie das Ganze nach einem Jahr aussieht. Ob man dann die Gaze noch sauber bekommt - keine Ahnung.

 

[Astrovoyager]

Mit Deckel hatte ich bei meinem Frunk Kondenswasser im Behälter. Das wird in der wärmeren Jahreszeit wohl nicht auftreten. Aber mit den jetzt noch vorhandenen Temperaturgegensätzen bei Tag und Nacht ist es halt so. Ich habe einen Sack mit Trocknungsmittel reingelegt. Das geht auch.

 

[Jürgen]

Auch ne gute Idee...

 

[Jürgen]

@Sylvia1968 . Danke für den link. Das wird immer interessanter. Bei den anderen Modellen sieht es sehr nach Tiefziehteilen aus. Das sieht man an der Oberfläche. Eine Spritzgussform wäre bei der Stückzahl unbezahlbar.

Ich glaube beim Frunk für den Spring haben die ein Foto von einem Prototypen eingestellt. Wäre schön, wenn Du ein paar Fotos vor und nach dem Einbau posten könntest. Bin schon sehr gespannt.

 

[peterspring]

gegen naesse hab ich an den tiefsten stellen loecher reingebohrt

 

[Jürgen]

Bringen die Löcher etwas? Oder haut es da das Spritzwasser bei Regen von unten rein?

Ich muss mir nachher den "Motoraum" noch mal genauer anschauen.

 

[peterspring]

weiss ich noch nicht, alles trocken

 

[Astrovoyager]

Löcher zu bohren hat bei mir nichts gebracht, weil sich das Kondensat hauptsächlich an der Innenseite des Deckels gesammelt hat und dann auf den Inhalt runtergetropft ist. An der Außenseite des Frunk war aber trotz fahren bei Regenwetter keine Feuchtigkeit festzustellen.

 

[Jürgen]

@Astrovoyager .Das hab ich befürchtet.

 

[Jürgen]

@peterspring . Hast Du einen Deckel drauf?

 

[Jürgen]

Mal kurz eine Erklärung warum ich hier so nachbohre. Ich arbeite in der Aquaristik Branche. Daher kenn ich die Problematik mit Schwitzwasser / Kondensation. Aus meiner Erfahrung heraus, gibt es nicht immer das alleinige Allheilmittel um das zu verhindern. Klar ist die Wassertemperatur bei Aquarien viel höher als im Motorraum vom Spring. Auch die Wassermenge ist natürlich extrem unterschiedlich. Aber wenn die Feuchtigkeit nicht aus dem Frunk kann, gibt es auf Dauer vielleicht Probleme mit Korrosion. Das kann natürlich Jahre dauern, muss aber nicht sein. Deswegen möchte ich ein paar Erfahrungen zusammen tragen.

Ich hoffe ich nerve nicht zu sehr...