Elektrische Servolenkung haben viele verbaut braucht auch wenig Energie aber Klimaanlage welcher Verbrenner hat eine elektrische Klima da braucht man eine Monster Lima zum Stromerzeugen mit 2x Verlust.
Mir auch nix, außer das Dacia explizit darauf hinweist das der Wagen in N Stellung nicht abgeschleppt werden darf, außer zur nächsten Ladesäule. Dann sollte auch das Segeln in N Stellung von Dacia aus nicht unterstützt werden.
Kommt drauf an, welcher Motortyp verbaut ist: permanenterregter Synchronmotor, Asynchronmotor oder fremderregter Synchronmotor. Weiß das zufällig jemand?Der Motor wird sich definitiv mit drehen, ich denke nicht das in dem Getriebe eine elektrische Kupplung drin ist. Das bedeutet aber auch das eine Spannung im Motor induziert wird
Bislang war ich der Meinung, dass es unter anderem die Position des Knopfes zum Öffnen des Kofferraums ist. In der 21er Version ist der so hoch, dass du normalerweise zwei Hände zum Öffnen brauchst; in der 22er Version ist er so niedrig, dass es mit einer Hand geht. Ich hab' beide vor der Türe stehen.
Evtl ob er ein „M“ oder „N“ in der Mitte der Fin hat? M steht im Dacia-Fin-Jargon jedenfalls für das Jahr 2021, N für 2022
Neben dieser Erkennbarkeit steht es auch direkt unter den Fahrzeuginformationen in der App, bei mir z. B. "Version: Comfort Plus m. Look-Paket Orange (MY22)"
Alt:@Martin Adler kannst Du mal 2 Bilder mit den unterschiedlichen Positionen hier rein setzen.
Ich hab im Kopf das ich das hier im Forum schonmal gesehen habe, aber hier würde das sehr gut rein passen.
Schubabschaltung ist das Stichwort
Der Spring darf nicht abgeschleppt werden weil der Motor sonst eine Generatorspannung erzeugen würde, die ohne Rekuperationsprozess für den Inverter gefährliche hohe Spannungen erzeugt.
Das war schon bei meinem 21er. Jetzt gibt es schon wieder Neue in grau mit dem DC-Design. Letzte Woche haben wir gerade einen neuen Duster abgeholt.
Auch das war schon bei meinem 21er.
Das können wir so bei unseren beiden nachvollziehen. Bei meinem 21er ist das saumäßig scharf.
Ja, und bei meinem 21er fehlen immer noch so 2cm.
Ist bei uns auch so.
Ist bei uns identisch.
Meiner Meinung nach wäre die goldene Mitte perfekt gewesen. Alt schien mir bei der Probefahrt zu hoch und neu ist mir bei unserem zu tief. Aber man kann damit leben.
…ich bleibe dabei: Um My21 und My22 sicher zu unterscheiden, hilft nur das M oder N in der Fin… (Mein erster wurde z.B. schon im ersten Halbjahr 21 gebaut lt. COC-Papier, hat ein M in der Fin, natürlich Knopf oben und alles sonstige auch wie My21 - wird in der App aber trotzdem „MY22“ genannt, was natürlich totaler Quatsch ist…)Dann hab ich zwar einen MY22, aber mit hohem Knopf. Passt aber bei mir ganz gut, wenn ich mit dem Daumen den Kopf drücke, kann ich mit dem kleinen Finger die Haube anheben.
Wenn Du den Paten beleidigts, dann lässt er seine Brüder aus Sizilien kommen.Vorsicht, @Don Spring ist ein Langfinger!
Genau wie im unteren Bild ist es bei mir auch.
