Montageanleitung Heckklappe Zusatzfedern

Die Federn habe ich über einen netten Kollegen aus dem Forum bekommen, der sich einen Satz gekauft hatte, aus dem welche übrig waren.
Den "Schutz", also die Kunststoffhülsen sind eine Eigenfertigung.
 
So Leute nachdem ja der Darth Vader vor ein paar Tagen inzwischen Augsburg erreicht hat mal ein Update.

Bei meiner Heckklappe brauche ich je Seite 3 Unterlegscheiben damit er von alleine aufgeht.
 
Ich muss bei mir auch nochmal nachjustieren. Die ersten Tage ging er mit zwei Scheiben von selbst auf, jetzt muss ich schon leicht nachhelfen.
 
Einfacher Weg für eine grobe Bestimmung:
Holzplatte auf die Waage dann mit dem Dämpfer auf die Wage drücken bis er zusammen geht.
Die Kilo-Zahl mit 9,81 multiplizieren ergeben die Newton.
Sollte hinreichend genau sein zum bestimmen.
 
Liegt halt am Öl in den Dämpfern mit jedem Grad ändert sich die Viskosität und dadurch die Eigenschaften des Dämpfers. Je Tiefer die Temperaturen noch werden, um so zäher wird das funktionieren.
 
Dann brauchts im Winter auf jeden Fall stärkere Dämpfer (meiner Meinung nach) denn ich will ja nicht jedes Mal die Klappe mit hohem Krafteinsatz nach oben drücken müssen. Bei meinen bisherigen Fahrzeugen ist mir dies (einer Alterung der Dämpfer mal außer Acht gelassen) noch nie so negativ aufgefallen wie beim Spring. Ich glaube die sind etwas unterdimensioniert.
 
Die Dämpfer wurden ja nicht für das automatische Öffnen ausgelegt, wir missbrauchen das ja durch die Feder. Ich denke schon das die ordentlich ausgelegt sind.
Ich kann nur davor warnen, stärkere Federn können auch zu Beschädigungen führen.
ich hatte vorne für die Motorhaube einen der wesentlich zu stark war und mir die Kotflügelaufnahme verbogen hat. An anderer Stelle hat er die Motorhaube so hochgedrückt, das das Spaltmaß extrem verändert war.
Ich persönlich werde diesbezüglich keine Versuche mehr machen, aber wenn du willst.
Wir werden alle aus deinen Ausführungen dann lernen. ;)
 
nidom schrieb:
Ich muss bei mir auch nochmal nachjustieren. Die ersten Tage ging er mit zwei Scheiben von selbst auf, jetzt muss ich schon leicht nachhelfen.
Zum Vergrößern anklicken....
Was genau wollen wir denn nachjustieren? Ich hab' nämlich genau das gleiche Problem. Können zusätzliche Beilagscheiben helfen?

Mir geht's nicht um das automatische Öffnen, sondern nur darum, den Kofferraum nicht immer zweihändig öffnen zu müssen. So ein Spalt von 1-2cm dürften mir reichen.
 
nidom schrieb:
Ich habe beidseitig 3 weitere Beilegscheiben nachgerüstet jetzt funktioniert es wieder wie gewünscht.
Zum Vergrößern anklicken....
Schreck lass nach ... mit zwei weiteren Beilagscheiben je Seite springt der Kofferraumdeckel ganz auf. Was die 2-3mm ausmachen. Danke für den Tipp!
 
Statt mit Unterlegscheiben kann man das auch über die beiden Kugelköpfe steuern die unten und oben nur draufgeschraubt sind.
 
Don Spring schrieb:
Statt mit Unterlegscheiben kann man das auch über die beiden Kugelköpfe steuern die unten und oben nur draufgeschraubt sind.
Zum Vergrößern anklicken....
Da hast du recht. Nur ... als Pessimist :) bin ich der Meinung, dass ich Schrauben aus Gründen der Stabilität so gut es geht hineinschraube.
 
Solange es nur eine oder 2 Umdrehungen sind, sollte das in Ordnung gehen. Mehr würde ich auch nicht machen.
Man muss sowieso aufpassen Feder uns acheiben sollten im zusammen gedrückten Zustand nicht mehr als 23mm haben sonst geht das Sing nach hinten los.:cool:
 

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