Tempomat

[jgf]

Ich habe gestern bei viel Wind mal ECO auf der Autobahn getestet und habe nur zwischen 94 und 98 km/h
erreicht. Dass ist sehr sparsam, aber bei voller Autobahn wird man sogar von einigen LKW`s überholt.

....heute getestet, LKW kann maximal 88(89)km/h fahren, darüber bremst er automatisch ab. Es sei denn er ist voll beladen und der Fahrer kuppelt bergab aus (kriminelles Verhalten).
Der Spring-Tacho zeigt dann 92km/h an, mit nur geringer Voreilung. Somit reicht eco aus um sich in der LKW- Kolonne einzureihen

 

[Pumpernickel]

Den anderen Schalter benötigt man nur, wenn der Begrenzer ebenfalls benutzt werden soll.
Dann muss man aber auch ein zusätzliches Kabel verlegen!
Ich habe da, in Vorbereitung weiterer Aktionen im Frontbereich, gleich ein 12 Draht Ölflex gelegt

Nur zum Einrichten kann man auch die von mir verwendete Variante mit einem "Drittschalter" nutzen.

Leo

 

[Puhhh]

Ist das dann ein adaptives Tempomat oder normal? Wäre ja eigentlich alles an Board dafür.

 

[Jason]

....heute getestet, LKW kann maximal 88(89)km/h fahren, darüber bremst er automatisch ab. Es sei denn er ist voll beladen und der Fahrer kuppelt bergab aus (kriminelles Verhalten).
...

Das ist vielleicht bei in Deutschland zugelassenen und nicht manipulierten LKWs, ausländische LKWs Brettern unerlaubt schneller auf der Autobahn dahin, darum auch immer wieder diese sog. Elefantenrallys.

 

[Pumpernickel]

Ist das dann ein adaptives Tempomat oder normal? Wäre ja eigentlich alles an Board dafür.

Ich gehe aktuell von "normal" aus, passe selber auf und bremse rechtzeitig.


Leo

 

[jgf]

Das ist vielleicht bei in Deutschland zugelassenen und nicht manipulierten LKWs, ausländische LKWs Brettern unerlaubt schneller auf der Autobahn dahin, darum auch immer wieder diese sog. Elefantenrallys.

....LKW-Kolonnen auf der Autobahn zeigen eher das Gegenteil.

 

[Pumpernickel]

Eine kleine mechanische Anleitung:
Maximaler Kabelquerschnitt mit Isolation 2mm. Sonst gehts nicht durch die "Löcher".
Es muss sauber gecrimpt sein, sonst gehts nicht durch die "Löcher".
Der Stecker geht nur durch, wenn die Schmalstelle parallel zum Stecker läuft. -Siehe spezielle Lochform im grauen Deckteil.
Im Schwarzen Teil hat es eine graue Führung, die die Stecker fixiert. -Siehe links auf dem einen Bild.
Die muss rausgezogen werden, damit der Stecker in seine Position kommt.

Ich habe zwar noch einige Stecker über, es dürfte mit Postkosten zu euch aber fast so teuer werden, wie der Einkauf bei Ali! Und da sind es dann ein paar dutzend Stecker zum Spielen

Was mir noch einfiel:
Könnte mal jemand, der schon einen rumliegen hat, einen Tempomat + Begrenzer-Schalter durchmessen?
Vielleicht sind da ja Dioden oder Widerstände drin, die den Spannungspegel beim Tempomat im Steuergerät in beiden Positionen regeln.
Ich habe meine erfolgreiche Aktion direkt mit dem neuen Schalter gemacht...
Die nicht erfolgreiche damals mit meinem Selbstbau.
Es könnte also sein, dass es nicht nur die neue Software war.

Leo

 

[Pumpernickel]

Wenn ich die Display-Einstellung anpasse, damit die Tempomatanzeige kommt, mache ich noch passende Screenshots bezüglich dem Programmieren.

Leo

 

[Puhhh]

Ich gehe aktuell von "normal" aus, passe selber auf und bremse rechtzeitig.


Leo

Könntest du das mal testen? Brems mal nicht und schau was passiert.
Könntest du vielleicht eine vollständige Anleitung zum Umbau posten?

 

[Pumpernickel]

Tja...
Heute habe ich das ungeplant testen können.

Da kam mal wieder ein grundsätzlich regelbefreiter Fahrradfahrer über das Rotlicht, und mein Kleiner ging in die Eisen, bevor ich den Fuss aufs Bremspedal drücken konnte.

Der hinter mir zog Vollbremsend nach links, und kam mit suppentellergrossen Augen parallel zu mir zum Stillstand, da der Radfahrer nur Zentimeter vor seinem Auto durchschlotterte.
Er war halt eigentlich am Beschleunigen gewesen, wie ich, nur eben mit so 300 Arabern mehr unter der Haube
Der Fahrradler fiel fast von seinem Rennbike und verschwand dann im Querverkehr.

Es bremst also auch beim Tempomaten.


Leo

 

[lumpi]

... macht das System aber noch nicht zum ACC, wie hier oftmals gefragt.
Und ich würde unheimlich viel dagegen wetten, dass das auch kein ACC ist/wird.

Danke für deinen Einsatz, @Pumpernickel

 

[Peda.1986]

Eine kleine mechanische Anleitung:
Maximaler Kabelquerschnitt mit Isolation 2mm. Sonst gehts nicht durch die "Löcher".
Es muss sauber gecrimpt sein, sonst gehts nicht durch die "Löcher".
Der Stecker geht nur durch, wenn die Schmalstelle parallel zum Stecker läuft. -Siehe spezielle Lochform im grauen Deckteil.
Im Schwarzen Teil hat es eine graue Führung, die die Stecker fixiert. -Siehe links auf dem einen Bild.
Die muss rausgezogen werden, damit der Stecker in seine Position kommt.

Ich habe zwar noch einige Stecker über, es dürfte mit Postkosten zu euch aber fast so teuer werden, wie der Einkauf bei Ali! Und da sind es dann ein paar dutzend Stecker zum Spielen

Was mir noch einfiel:
Könnte mal jemand, der schon einen rumliegen hat, einen Tempomat + Begrenzer-Schalter durchmessen?
Vielleicht sind da ja Dioden oder Widerstände drin, die den Spannungspegel beim Tempomat im Steuergerät in beiden Positionen regeln.
Ich habe meine erfolgreiche Aktion direkt mit dem neuen Schalter gemacht...
Die nicht erfolgreiche damals mit meinem Selbstbau.
Es könnte also sein, dass es nicht nur die neue Software war.

Leo

Vielleicht kannst du unter tipps eine komplette anleitung zurecht bastln zum nachmachen (natürlich auf eigene Gefahr)

 

[Franky]

Das wäre klasse.
Ich würde mich dann auch gerne an die Bastelei wagen.

 

[Schleiereule]

Ich habe heute mal offiziell bei meinem Vertragshändler in der Werkstatt nachgefragt ob es möglich ist und was es etwa kostet einen Tempomat nachzurüsten. Mal schauen was sie mir antworten. Sollte es im Rahmen liegen und offiziell gehen, werde ich es beauftragen. Gebe euch Bescheid was die Werkstatt mir geantwortet hat.

 

[Spring-high]

Ich wette auf eine Flasche Wasser, die Antwort lautet: "ist nicht möglich" ;-)

 

[Puhhh]

Da gehe ich auch von aus. Aber vielleicht könnte jemand mal eine detaillierte leicht verständliche Anleitung erstellen. Der Helden-Status im Forum wäre ihm sicher.

 

[Pumpernickel]

Im Rahmen des Aktivierungsversuches für die Displayanzeige werde ich das mal zusammenschreiben.
Es war am WE einfach eine Wartezeitenspielerei die irgendwann zum Erfolg führte.

Leo

 

[mcvcfix]

@Pumpernickel
wie heißen nochmal die Pins (female) für das Motorsteuergerät?
wo bekommt man die am einfachsten ohne 100 oder 1000 St kaufen zu müssen?
besten Dank das Eis gebrochen zu haben
mcvcfix

 

[Pumpernickel]

Ojeeee...
Die kamen zum Glück mit dem Molex-Teil mit.
Das war der Grund zum so Bestellen. Wie die heissen???

Den Schalter-Typ habe ich verbaut

Leo

 

[Schleiereule]

Heute kam die Antwort. Meine Vertragswerkstatt hatte eine Technische Anfrage direkt bei Dacia gemacht zum Nachrüsten eines Tempomat. Dacia rät der Vertragswerkstatt ab eine Nachrüstung zu machen. Also bleibt es beim Begrenzer. Eine schöne Restwoche.