5.000 € Dacia Elektrobonus¹ für alle

Rollan schrieb:
.....
an wen verkauft unsere Wirtschaft denn noch ihre Güter wenn unsere eigene Bevölkerung keine Kaufkraft mehr hat, der arbeitslose KFZler verlegt seine Kabel selbst, der Elektriker hat kein Geld mehr für den Metzger, der kauft keine Semmeln mehr, der Bäcker geht Pleite und kommt des Nachts in Omas Garten und klaut deren Ernte und so geht es weiter ......
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Ich sehe das so: Weil alle Autohersteller in Europa gepennt haben, wird nun statt eines günstigen E-Autos günstige E-Autos aus dem Ausland verhindert.

"an wen verkauft unsere Wirtschaft denn noch ihre Güter wenn unsere eigene Bevölkerung keine Kaufkraft mehr hat"
Na aber das IST schon so! Das 30 000€ E-Auto kann sich nicht jeder erlauben. Die 30 000€ Wärmepumpe auch nicht.
 
Zunächst mal DANKE für die Info. Hätte das sonst vermutlich gar nicht mitbekommen.

Bei Dacia muss man natürlich erfahrungsgemäß immer vorsichtig mit den Werbeversprechen sein. Vor zwei Jahren gab es mal "10.000 Rabatt" auf neue Spring. Als ich dann bei Händlern in ganz Süddeutschland nachgefragt hatte, gab es durchweg nur die Antwort, dass man da nicht mitmache. Stattdessen wurden mir irgendwelche Tageszulassungen in Nato-Olive zu effektiv fast 20.000 Euro angeboten.

Sollte es nun tatsächlich wieder neue Springs für rund 13.000 Euro geben (inklusive Überführung), wäre das in meinen Augen ein wirklich attraktiver Tarif und erinnert mich an den Kauf meines Springs Anfang 2022, der am Ende ebenfalls diesen Betrag gekostet hat.

War auch rückblickend nach nun drei Jahren ein guter Kauf, der sein Geld bislang wert war und ein attraktiver Einstieg in die E-Mobilität.

Insofern eine aus meiner Sicht gute Nachricht, die vielleicht den ein oder anderen dazu bewegt, sich nun endlich doch ein Elektro-Auto zu kaufen.
 
wie dem auch sei,

der sogenannte Rabatt zeigt uns das DACIA noch immer zu viel am Fahrzeug kassiert / verdient

Ein Mindestpreis ist nach meiner Ansicht ebenfalls der falsche Weg,
Erinnern die älteren / ganz alten unter den Foristen sich doch sicherlich der Zeit
in der der erste Fernost Import Regen über Europa huschte
da nahmen die Ferntosthändler die Gebrauchtfajrzeuge dann mal eben mit " qualifizierten " Summen in Zahlung unter heimlicher Ansage das sie bei einem Fahrzeug mit 5 000 DM Marge dann eben mit 3 000 DM verkauften, lieber 3000 als gar nichts
genau wie FIAT & Renault wie auch Peugeot in ihrer Invasionszeit den deutschen Markt " umkrempelten "

und so denke ich wird es bei einem Mindestpreis sein, nein es wird nicht billiger verkauft, es wird einfach mehr für Inzahlungnahme geben

Zoll und Steuer sind nach meiner Meinung der bessere Schutz europäischer Interessen
unser Spring ist der einzige in der Familie und betreffend unserer ( meiner ) franz öterr und ungar. Wurzeln ...
 
Oliver123 schrieb:
aus meiner Sicht gute Nachricht, die vielleicht den ein oder anderen dazu bewegt, sich nun endlich doch ein Elektro-Auto zu kaufen.
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ja, für viele hier war es der Einstieg,
Blut geleckt und umgeschaut was der Markt sonst noch so hergibt

Alles hat Vorteile als auch Nachteile
Am Arsch abgenommen, Hose rutscht
durch Figurveränderung - fällt der dicke Bauch mehr auf
 
Rollan schrieb:
ja, für viele hier war es der Einstieg,
Blut geleckt und umgeschaut was der Markt sonst noch so hergibt

Alles hat Vorteile als auch Nachteile
Am Arsch abgenommen, Hose rutscht
durch Figurveränderung - fällt der dicke Bauch mehr auf
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Ja genau so war auch mein Plan. Aber jetzt nach einem Jahr, tendiere ich dazu den kleinen nach Ende des Lessings zu übernehmen. Es sei denn er fällt noch unangenehm auf in den nächsten 2 Jahren.
 
EKAK schrieb:
Aber jetzt nach einem Jahr, tendiere ich dazu den kleinen nach Ende des Lessings zu übernehmen. Es sei denn er fällt noch unangenehm auf in den nächsten 2 Jahren.
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Eine gute Einstellung, fragt sich nur ob es finanziell nicht evtl besser
ist den Wagen dabei erst einmal berechnen zu lassen.

Wie hoch liegt dann Unterschied vom berechneten Restwert zum tatsächlichen Restwert
Lohnt es sich ( ein bekanntes Fahrzeug ) über Marktwert zu halten/übernehmen
oder gibt man retour um sich ein ( erneut rabattiertes ) Folgemodell zu nehmen
- bei dem man nicht weis was dortig hineinverschlimmbessert wurde
 
Hier mal für diejenigen die gerade überlegen ob sie den 5 000er Rabatt nehmen wollen

Unser Spring mit CCS kostete (bestellt im März 2022 und geliefert im Dezmber 2022)
nach Abzug der Förderung rund 13500 Euronen in Frankreich (runde hier mal alles auf 500)

Vorhersage des Händlers: " Nach drei Jahren können Sie den für gut 10 000 Euro in Zahlung geben
Tatsache: Vom deutschen Händler zum November 2025 bewertet mit EK 4 500 / Marktwert 5 500 Euro
Bei Abnahme eines weiteren Fahrzeugs 6 500 Euro

Habe jetzt mal unseren Händler damit beauftrag bei Dacia nachzufragen was die denn für den Wagen geben um zu verhindern das ich aus Frust den kleinen auf das vorderste Garagendach stelle, mit grossem Plakat darauf hinweisend, das ich es aus Verägerung über verweigerte Garantieleistungen, wegen zu vieler Mängel, zu grosser Differenz aus zugesagtem Restwert zu tatsächlichen Restwert gemacht habe,
unter weitergehendem Verweis darauf das ich es nicht verantworten möchte so ein " Montagsmodell " weiterhin rumfahren zu lassen / Angst habe was bei Privatverkauf an Gewährleistungskosten auf mich zukommen wird, weiterhin in den Spiegel schauen möchte, ohne Kotzen zu müssen, ob eines solchen sittenwidrigen Verkaufs eines Fahrzeugs mit so vielen bereits festgestellten Mängeln

Er meint das es darauf keine Antwort geben wird, hat aber schallend gelacht und gefragt ob ich ihm Datum des aufkranens sage, er wolle es als Video festhalten:p
 
Das mag sein. Wo bekomme ich denn einen Spring für 4500, 5500€ her? Ich bin hier in Österreich, aber ich bin auch nicht zu faul mir den in Deutschland zu kaufen und mit nem Tag mit Fahren zu verbringen.
 
Rollan schrieb:
Vorhersage des Händlers: " Nach drei Jahren können Sie den für gut 10 000 Euro in Zahlung geben
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Dein Händler hat ein vernünftige Vorhersage gemacht. Rd. 10 T€ bekommt man für einen 3 Jahre alten Spring - schau mal bei Mobile.
Das man nicht sogar mehr bekommt, hat auch mit denen zu tun die sich in ihrem privaten Kampf gegen Renault Hilfe in Foren gesucht haben, um eine Schlammschlacht mit maximaler öffentlicher Beteiligung zu führen.
Ansonsten haben wir ja nun alle mitbekommen, dass Stromer sich nicht so gut verkaufen lassen wie gedacht, dank drastischem Wandel in der Politik.
Ein Freund von mir hat sich gerade einen Mercedes EQC - Neupreis knapp 80 T€ - 3 Jahre alt - vom MB Händler inkl. frischer Wartung für 29 T€ gekauft. Da hat der ursprünglicher Käufer sicher auch mit mehr gerechnet
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Bender schrieb:
Dein Händler hat ein vernünftige Vorhersage gemacht. Rd. 10 T€ bekommt man für einen 3 Jahre alten Spring - schau mal bei Mobile.
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Ja dann such mal, 60 000 km EZ 12/2022 und 10 000 Euro

bin gespannt wie viele du findest


wo findet sich einer der 10 000 bezahlt für einen gebrauchten mit 60 000 km
wenn es Neuwagen mit 11 900 gibt bzw mit CCS eben 13 900

aber dann eben neu und unter 100 km

hier einige Preisbeispiele, wo ja noch Verhandelt wird

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aber 45 000 km weniger

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ecomento.de

Dacia führt 2026 zweiten Elektro-Kleinwagen ein

Dacia plant, neben dem Batterie-SUV Spring ein weiteres kleines Elektroauto anzubieten. Damit will man die CO2-Vorgaben der EU erfüllen.
ecomento.de ecomento.de

hier noch ein Bericht zur Frage ob der nächste Spring ein Twingi light werden könnte
haben uns vielleicht doch geirrt
 
Toll was es alles für Bonususse gibt. Eventuell noch Lebensbonus, Luftbonus, Putinbonus..... Ab wann ist die Karre dann mal günstig? Denn so sonnig finde ich den Sonnleitnerbonus nun auch wieder nicht.
 
Tja, das sind um die 6 000 - die da irgendwo vorher druffgerechnet wurden

zeigt uns wieder mal wieviel Luft noch vorhanden ist
 
Quelle: t-online.de

Preisoffensive beginnt
Deutschlands billigstes Auto wird noch günstiger
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Preisoffensive beginnt: Deutschlands billigstes Auto wird noch billiger

Dacia bläst zur Attacke: Deutschlands billigstes Elektroauto wird noch einmal 5.000 Euro günstiger. Wer das Schnäppchen machen will, darf jedoch einen entscheidenden Stichtag nicht verpassen.
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nochneuhier schrieb:
Hallo alle zusammen, seit ich von dem Elektrobonus gelesen habe, liebäugel ich mit einem Spring und ich würde mich sehr über eure Meinungen zu folgenden Aspekten interessieren.

Ausstattung
Mir gefällt die Extreme-Version mit dem spritzigeren Motor und dem CCS-Update im Power-Paket ziemlich gut. Einen Frunk gibt es anscheinend nur gegen Aufpreis. Abzgl. des Bonus lande ich in der Konfiguration bei 15.500€.
Fehlt darin eurer Meinung nach etwas wichtiges? Sollte man Ladekabel mitkaufen vielleicht?

Bonus und Förderung
Ich vermute dass Dacia sich die Höhe des Bonus vorbehält damit sie nicht noch einen zusätzlichen Hersteller-Anteil der E-Auto-Förderung übernehmen müssen.
Wenn die E-Auto-Förderung, wie auch schon der Umweltbonus, für einige Zeit rückwirkend abgeholt werden kann und die Herkunftsregelung keinen Strich durch die Rechnung macht, könnte also noch was dabei rausspringen.

Verkaufsberatung im AH
Das ist mein erster Autokauf, was muss ich wissen, was sollte ich fragen? Die Lieferzeit ist wichtig, besonders für den Bonus. Was kann sonst noch verhandelt werden, bspw. die Überführung?

Vielen Dank für eure Hilfe!
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@nochneuhier hier einige Tipps von t-online.de zu Deinen Fragen

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Neuwagen sind teuer. Doch es gibt clevere Alternativen, die fast wie neu, aber deutlich günstiger sind. Welche Unterschiede sind wichtig? Und worauf sollte man unbedingt achten?
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Jason schrieb:
Preisoffensive beginnt
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Hallo Jason,

interessant finde ich an dem Bericht nachfolgende Stellen:
Nach einem Nachlass von 5.000 Euro kostet der Kleinstwagen nur noch 11.900 Euro

Entscheidend ist das Tempo an der Steckdose: An der heimischen Wallbox zieht der Spring nun 7 kW, am Schnelllader sind bis zu 40 kW möglich

Der Bericht ist insbesondere für Neulinge ( nach meiner Ansicht ) verwirrend

Man preist die Mindestausstattung an mit 11 900 um dann danach folgend auf die aufpreispflichtigen // höhereren Modellvarianten vorbehaltenen EXTRAS einzugehen, welche für 11 900 eben nicht zu haben sind

Dann die Thematik der heimischen Steckdose:
Hier wird für Neulinge suggeriert das man an der heimischen 7KW ziehen könnte
man arbeitet mit ( für uns E Fahrer - sichtlichem ) Halbwissen
7 KW gehen an keiner " normalen " heimischen Steckdose,
eine heimische Wallbox hat zumeist 11 KW & der Spring - einphasig ladend - bekommt da nur 3,6 KW
eine 22er Wallbox unterliegt der Genehmigung des Netzbetreibers

und letztlich kostet so eine Wallbox dann auch noch ne Stange Geld zzgl Stromversorgung & Installation

Da wird das Steckdosenauto auf einmal richtig Teuer
@nochneuhier bitte informiere dich genau was du kaufst und was es kann
hast du zuhause eine Lademöglichkeit 230V (die ggf Green Up tauglich ist),
wenn ja, bekommst du mit dem Spring ein wirklich billiges Autochen
mit geradezu irrsinnig geringen Betriebskosten,
beachte aber das es eine Basiskonstruktion ist, Komfort sieht anders aus
 
Hallo,
habe in der dacia app meinen spring bewerten lassen.
Ergebnis 6860 Euro.
Hatte dann den passenden Händler in meiner Nähe angegeben, in Heuchelheim bei Giessen.
Wurde vom Händler angeschrieben, sollte dann Wunschfahrzeug angeben.
Spring 100.
Fahrzeug 45Spring zur Inzahlungnahme.
Inzahlungnahme abgelehnt.

MfG

K.T.
 
Zuletzt bearbeitet:
Nicht genug zu verdienen mit dem Fahrzeug. Ist nix was sich sofort weiterverkaufen lässt. Also lassen sie die Finger davon. Versuche es privat, aber der Markt ist zur Zeit sehr schlecht, was ich so beobachte.
 

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