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Also bei uns hat das dieses Jahr Jahr bei der Fahrt nach Südtirol super Funktioniert.Ich hab gedacht, dass ich wie mit dem Sprimg bei McDonald’s entlang hangeln kann Puste-Kuchen: Keinerlei Ladung für den Ioniq![]()
Sorry war zu blöd zu lesen.Lodgy meinte doch dass es mit seinem Ioniq beim Mc nicht funktioniert.
Beim autonomen fahren loost er voll ab, weil nur auf optische Sensoren gesetzt wird.Stimme voll zu, man kann von Elon halten was man will, aber mit der Teslatechnik hat er allen was vorgemacht. Und beim autonomen Fahren wird es genauso sein. Da können die deutschen Schnarchnasen alle nicht mithalten.
Der Mensch setzt auch voll auf optische Sensoren....Bei zu vielen anderen Sensoren knocken sich die Systeme gegenseitig aus. Ich denke auch Du hast das Video der eigenständigen Fahrt durch die Stadt gesehen. Was sollte da noch besser laufen?Beim autonomen fahren loost er voll ab, weil nur auf optische Sensoren gesetzt wird.
Menschen haben noch mehr Sinnesorgane außer Augen, und bauen trotzdem Unfälle.Der Mensch setzt auch voll auf optische Sensoren
Guck dir bitte >ein< Video über FSD in irgendeiner Stadt an, dann kommentiere nochmal bitteBeim autonomen fahren loost er voll ab, weil nur auf optische Sensoren gesetzt wird.
Was Tesla als erster echt stark gemacht hat, hält nicht ewig stand. Dazu allerhand Unfug Features die nicht jeder mag, z.B. fehlende Türgriffe.
Schau ich mir an bei GelegenheitGuck dir bitte >ein< Video über FSD in irgendeiner Stadt an, dann kommentiere nochmal bitte
8 Kameras, Vision-Only & KI-Pool mehr braucht's wohl nichtquasi Alientechnologie
Letztens wollte mich auch jemand überzeugen das Waymo & Co weiter sind.. Das sehe ich nicht so.
Dann folgten die dt. Städte-Videos.. auch von Nicht-Teslafanboys
Obwohl es ja dann unterschiedliche Level gibt, bis Stufe 5 mit Vollhaftung des Herstellers.
Bei Tesla heißt es dann wohl final Unsupervised(unüberwacht) autonomes Fahren.
Was wir aktuell sehen, ist supervised ergo Level 2+?
Aber OT, denn eine dritte Wartung gibt's nur bei Bedarf beim Marktführer..
Wir leben aber auch in spannenden ZeitenKann es sein das wir mal wieder Total vom Thread-Thema abgekommen sind.
Schließlich geht es hier um die dritte Wartung des Springs und nicht um das Laden anderer Automarken.
Wer mir einen Thread-Titel nennt wo wir die Beträge hin verschieben können, der möge ihn nennen oder für immer schweigen.
Ansonsten geht es an den üblichen Ort.
Vor ca. nem halben Jahr waren die M3 bei ca. 17-18k€ natürlich ohne Sitzbelüftung, und eines der Hyundai-AHs war eben so geschäftstüchtig, dass sie gleich 2 Verbrennerkfz. ziemlich zügig von uns gern in Zahlung nahmenWarum dann überhaupt den Ioniq gekauft?
Modell 3 gibt es auch schon für ca. 15.000€.
Autofoahrn ist doch fast wie Fahrradfoahrn, dass verlernt man nicht so schnell. Und wenn ich viel entspannter ankomme oder anderweitig >Zeit< nutzen kann, ist das DER Vorteil, den die Hersteller bedenken, besser nachmachen sollten, ansonsten:Fertigkeiten durch mangelnde Praxis abstumpfen werden....nicht immer ist es von Vorteil alles vorgekaut zu bekommen.
im medizinischen:muss man auch in Kauf nehmen das die eigenen Fertigkeiten durch mangelnde Praxis abstumpfen werden.
Autofoahrn ist doch fast wie Fahrradfoahrn, dass verlernt man nicht so schnell.
Da sehe ich eher den Schwiegertiger als Hauptursache, dass die Skills verkümmern, weil ER >immer< fahren muss.. und wehe er kann nicht mehr, fällt aus und/oder ist nicht mehr..dann müssen die Kinder(falls vorhanden) ran..im medizinischen:
Schonungsschäden aus Schonungshaltung
und schon dauert die Genesung nicht drei sondern fünf Monate
sag das mal einer Schwiegermutter die nach Jahren in das neue moderne der Auto Kinder einsteigt und hilflos fragend da sitzt ob der Technik die Schaltung nicht findet und fragt warum da nur zwei Pedale sind
dann nicht damit klar kommt dass das Auto alleine losfährt und schon ist der Parkrempler da
Mein Schwiegerdrachen nutzt REWE BestellserviceEin vollautonomes Robotaxi, ganz ohne Lenkrad & verwirrende Pedalen wären für Schwiegermü dann genau das Richtige