Verbrauch im ersten Jahr

[Hans]

Die Heizung ist nicht so ein Energie Fresser, wie viele denken,es liegt vorallem an der Kälte,da der Akku dann weniger Leistung hat.
Bei uns ist Anzeige und errechneten Verbrauch ca 2 kWh höher, gebe immer alles bei Spritmonitor an egal ob daheim oder außerhalb lade
Warme Pumpe im Auto bringt auch nicht viel mehr außer extrem viel Lärm,so war es zumindest bei VW

Eine Wärmepumpe hat - wie die KlimaAnlage - wirklich einen recht hohen Geräuschpegel:
Hatte letztens eine(n?) neueren Zoe135 als Leihwagen während Inspektion. Komfortabel zum Fahren.
Aber beim kurzen Stopp am Briefkasten hörte der Wagen sich von außen an wie ein Verbrenner im lauten Leerlauf - den Spring hört man da nicht.

Aber zum Verbrauch der Heizung:
Es kommt echt neben der Heizstufe auch auf die Durchschnittsgeschwindigkeit an.

Gegeben sei:
mäßige Heizungsnutzung=1,5kW

Wenn man durchschnittlich 50km/h fährt, braucht man 2h für 100km und die Heizung verbraucht währenddessen 2h x 1,5kW = 3kWh.
Das kommt zum Sommerverbrauch dazu. Also zb 12kWh+3Wh= 15kWh/ 100km

Wenn man ausschließlich innerstädtisch unterwegs ist, mag eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 33km/h realistisch sein.
Dann läuft die Heizung 3h für 100km.
Also 3h x 1,5kWh =4,5kWh
Dann braucht’s zb 12kWh + 4,5kWh =16,5kWh/ 100km

 

[Jan van de Velde]

Ich fahre jetzt 2 Monate, 3200 km.

etwa 20% war Autobahn (und dann versuche ich etwa 105 zu halten) , 10% Stadt, 70% Landstrasse (80-85 km/h), durchschnitlich (Bordcomputer) 54,6 km/h ,

Energie (Bordcomputer) 13,0 kWh/ 100 km.

Meine eigene notizen vom Ladeziegel und Ladesäule geben zusammen 450 kWh, also 14,3 kWh/100 km.

Heizung oder AC sind noch kaum benutzt. Also Ladeverluste etwa 10%.

14,3 kWh ist die Energie von etwa 1½ Liter Benzin oder 1½ m³ Erdgas. Auch wenn alle Strom von einem fossilen Zentrale kommt ist das etwa 3L/100 km. Good busy