Fahrer
eDacia-Kenner
Jetzt wurde vom Fernlicht geredet und da habe ich im Kopf, daß es da noch keine mit Zulassung gibt. Oder ich habs nicht mitbekommen....
Led Birnen jetzt mit Zulassung
- Ersteller BESCHDE
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- led scheinwerfer zulassung
Nein hast du nicht xD aber bedenke das H7 auch vorher ohne Zulassung strahlte
Fahrer
eDacia-Kenner
Das war mir schon klar.
Ich nutz Fernlicht zu selten, wenn dann eher am Ende des Jahres vielleicht gibt’s dann schon ne zugelassene LED
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- CeNote-Blau+Look-Paket-Orange
Da hast du recht. Aber ich denke, dass die Philips H1er nicht ganz neben den Spielregeln liegen, so, wie die mittlerweile zugelassenen H7er.
Natürlich braucht man das Fernlicht eher selten. Meine Frau fährt fast jede Nacht nach Dienstende durch einen sehr dunklen Wald. Da ist es täglich hilfreich, zumal so gut wie kein Gegenverkehr kommt.
Fahrer
eDacia-Kenner
Ich bin der absolute Fernlichtfan. Daher hätte ich die schon gerne. Aber hier in der Gegend macht die Rennleitung gerade den Jugendlichen Streß mit den LED Birnen. Daher halte ich mich zurück und warte die Zulassungen ab und auch noch 1 Jahr die Zuverlässigkeit. Und da doch schon Ausfälle an den Lüftern waren habe ich noch keine Lust 200 Teuro in Fehlerquellen zu investieren.
Rudibee
eDacia-Wissendurstiger
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
Jetzt habe ich doch ein Bild mit Rückfahrscheinwerfer schießen können. Vorderer Spring LED, der hintere Standard
gut investierte 1,80€
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
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- CeNote-Blau+Look-Paket-Orange
Spring-zula*161123
eDacia-Liebhaber
Fahrer
eDacia-Kenner
Liest sich ja gut. Explizit für den Spring verlange ich noch nicht mal. Da würde ich die Packung mitführen und mich dumm stellen. Dann muß ich sie vielleicht wieder ausbauen und gut ist. Aber der Preis! Das ist mir noch zu viel!
Martin Adler
eDacia-Kenner
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- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
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- CeNote-Blau+Look-Paket-Orange
Dann werden die also auch, wie die H7er, einzeln je Fahrzeugtyp zugelassen. Hmmm. Und daher der würzige Preis!
Hab hab auch ein 10er Pack bestellt Rest gibt’s auf treffen zu haben für ein Kaltgetränk von mir aus mit Einbau
Es werden die Leuchten zugelassen sprich das verbaute Gehäuse muss zur Lampe zugelassen werden!
Lodgy
eDacia-Kenner
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- Tangerhütte
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- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
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- 2022
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- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Ich vermute da einen fast reinen Bürokratieakt.. oder denke ich zu schlecht?
Bitte nicht falsch verstehen, Normen sind gut. Prüfungen & Tests sind wichtig.
(Bin auch lange Zeit großer Fan von u.a. Stiftung Warentest gewesen.. bis ich merkte, dass A+++Geräte unter unrealistischen Bedingungen getestet & dann damit Alltagstauglichkeit beworben wird +*Kleingedrucktes..).
Wenn denn bei dieser Zulassung getestet wird, sehe ich daraus resultierend keine technische Veränderung am Reflektor oder Lampengehäuse
Siehe H7-Philips LED Leuchtmittel.
Viele hatten sie schon drin ohne Zulassung.
Dann kam die Zulassung.
Wurde am ursprünglichen bösen Halogenrefletor etwas verändert? Nein.
Ich sehe keine sichtbaren technischen Änderungen
Neue Farbe, Seriennummer, zusätzlichen Zahlen, 8/9-Bezeichnung, andere Verpackung oder
Logo?Vielleicht schmeiße ich alles auch in den zu allgemeinen „Test, Normen, Gesetz & Gewinnmaximierungs-Topf
“?
aber mein Gewissen ist befriedet
Bin ja Gesetzestreu & lernwillig
PS: Ihr könnt gern eine andere Meinung haben
Zuletzt bearbeitet:
Giovanni Conte
eDacia-Wissendurstiger
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- Bad Honnef
...solche "News" doch immer bitte mit link versehen, dann kann jeder sofort das Angebot finden und evtl. gleich zuschlagen, Danke.
Lodgy
eDacia-Kenner
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- Tangerhütte
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- Comfort+
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- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Spring-zula*161123
eDacia-Liebhaber
Hallo Lodgy und "Nachtfahrer",
Gerne versuche ich, technische Zusammenhänge näher zu erläutern und zu beleuchten:
■...selbst dieser einfach aussehende Reflektor im "günstigsten" Dacia Spring ist, wie z.B. im hoch angesehenen VW Konzern Passat der alten Baureihe/ 35i bereits ein optimiert programmiert hergestelltes Reflektorsystem...mit den erkennbaren "Stufen-trassen", einfach mal reinkucken...
● im Vergleich zum weitverbreiteten, herkömmlichen "klassischen Reflektor" mit zentralem Brennpunkt/ Streuung in der klassischen Vespa...VW Käfer...Holder und allen einfachsten Kfz- Scheinwerfer das , mit Verlaub, einer Kerzenbeleuchtung mit Romantikflair zu vergleichen wäre...
□zurück zum vorhandenen "High- Tech Multifocus Reflektor" aus den dunkleren 90er Jahren konnten so mit den üblichen "Wolfram- Glühfäden H1/H4/ H7 im Glaskolben" erstmals Scheinwerfer mit bereits vielfach verbesserter , ☆jetzt wichtig☆,
"Ausleuchtung der Straße " in seiner komplexen Wirkweise und Leuchtweite realisiert werden...
️
(Boh ey, alles doch selbstverständlich, oder...Strom aus der Steckdose, Wasser aus dem Wasserhahn...usw.)
...sollte heißen, eine kleine technische Sensation eben!
->ohne Blendung der entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer eben möglich.
■ Jetzt haben Fa Philips und Osram endlich Investitionen im hochinteressanten Licht-Testlabor weiter zur Serienreife mit allgemeiner Bauartgenehmigung (ABG) geführt, damit wir geneigten Verbraucher:innen und Nachtfahrer:innen, mit kleinem Budget, e n d l i c h auch mit 45 / 65PS im Low Budget Segment sicher in der Dunkelheit unterwegs sein können.
■ weitere sytemrelevante Vorteile werden die viel geringe Stromaufnahme und Verbrauch/ Leistung in Watt zum Halogenlichtkolben, beim Dacia Spring 2x 55W = 110W im Vergleich zu Philips/ Osram LED 2x15W od. 2x16W...das Spart Energie .
OK, ihr " Erleuchteten" , gute, sichere Fahrt bei Tag UND NACHT
Gerne versuche ich, technische Zusammenhänge näher zu erläutern und zu beleuchten:
■...selbst dieser einfach aussehende Reflektor im "günstigsten" Dacia Spring ist, wie z.B. im hoch angesehenen VW Konzern Passat der alten Baureihe/ 35i bereits ein optimiert programmiert hergestelltes Reflektorsystem...mit den erkennbaren "Stufen-trassen", einfach mal reinkucken...
● im Vergleich zum weitverbreiteten, herkömmlichen "klassischen Reflektor" mit zentralem Brennpunkt/ Streuung in der klassischen Vespa...VW Käfer...Holder und allen einfachsten Kfz- Scheinwerfer das , mit Verlaub, einer Kerzenbeleuchtung mit Romantikflair zu vergleichen wäre...
□zurück zum vorhandenen "High- Tech Multifocus Reflektor" aus den dunkleren 90er Jahren konnten so mit den üblichen "Wolfram- Glühfäden H1/H4/ H7 im Glaskolben" erstmals Scheinwerfer mit bereits vielfach verbesserter , ☆jetzt wichtig☆,
"Ausleuchtung der Straße " in seiner komplexen Wirkweise und Leuchtweite realisiert werden...
️(Boh ey, alles doch selbstverständlich, oder...Strom aus der Steckdose, Wasser aus dem Wasserhahn...usw.)
...sollte heißen, eine kleine technische Sensation eben!
->ohne Blendung der entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer eben möglich.
■ Jetzt haben Fa Philips und Osram endlich Investitionen im hochinteressanten Licht-Testlabor weiter zur Serienreife mit allgemeiner Bauartgenehmigung (ABG) geführt, damit wir geneigten Verbraucher:innen und Nachtfahrer:innen, mit kleinem Budget, e n d l i c h auch mit 45 / 65PS im Low Budget Segment sicher in der Dunkelheit unterwegs sein können.
■ weitere sytemrelevante Vorteile werden die viel geringe Stromaufnahme und Verbrauch/ Leistung in Watt zum Halogenlichtkolben, beim Dacia Spring 2x 55W = 110W im Vergleich zu Philips/ Osram LED 2x15W od. 2x16W...das Spart Energie .
OK, ihr " Erleuchteten" , gute, sichere Fahrt bei Tag UND NACHT
Lodgy
eDacia-Kenner
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- Tangerhütte
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- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Hallo Lodgy und "Nachtfahrer",
Gerne versuche ich, technische Zusammenhänge näher zu erläutern und zu beleuchten:
■...selbst dieser einfach aussehende Reflektor im "günstigsten" Dacia Spring ist, wie z.B. im hoch angesehenen VW Konzern Passat der alten Baureihe/ 35i bereits ein optimiert programmiert hergestelltes Reflektorsystem...mit den erkennbaren "Stufen-trassen", einfach mal reinkucken...
● im Vergleich zum weitverbreiteten, herkömmlichen "klassischen Reflektor" mit zentralem Brennpunkt/ Streuung in der klassischen Vespa...VW Käfer...Holder und allen einfachsten Kfz- Scheinwerfer das , mit Verlaub, einer Kerzenbeleuchtung mit Romantikflair zu vergleichen wäre...
□zurück zum vorhandenen "High- Tech Multifocus Reflektor" aus den dunkleren 90er Jahren konnten so mit den üblichen "Wolfram- Glühfäden H1/H4/ H7 im Glaskolben" erstmals Scheinwerfer mit bereits vielfach verbesserter , ☆jetzt wichtig☆,
"Ausleuchtung der Straße " in seiner komplexen Wirkweise und Leuchtweite realisiert werden...
(Boh ey, alles doch selbstverständlich, oder...Strom aus der Steckdose, Wasser aus dem Wasserhahn...usw.)
...sollte heißen, eine kleine technische Sensation eben!
->ohne Blendung der entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer eben möglich.
■ Jetzt haben Fa Philips und Osram endlich Investitionen im hochinteressanten Licht-Testlabor weiter zur Serienreife mit allgemeiner Bauartgenehmigung (ABG) geführt, damit wir geneigten Verbraucher:innen und Nachtfahrer:innen, mit kleinem Budget, e n d l i c h auch mit 45 / 65PS im Low Budget Segment sicher in der Dunkelheit unterwegs sein können.
■ weitere sytemrelevante Vorteile werden die viel geringe Stromaufnahme und Verbrauch/ Leistung in Watt zum Halogenlichtkolben, beim Dacia Spring 2x 55W = 110W im Vergleich zu Philips/ Osram LED 2x15W od. 2x16W...das Spart Energie .
OK, ihr " Erleuchteten" , gute, sichere Fahrt bei Tag UND NACHT
Danke für die Erklärungen
jetzt bitte noch eine nachrüstbares Matrix-LED-Leuchtmittel mit zusätzlichen Infrarotleds(zur rechtzeitigen Wilderkennung)
Matrixled funzt wohl aktuell nur mit verbundenem Videosystem in der Frontscheibe bzw. Schürze gell?
Und direkt im Leuchtmittel könnte es zu heiß werden
Kühlkörper gäbe es ja auch noch..Aber man & fru wird ja wohl träumen dürfen
Lodgy
eDacia-Kenner
- Ort
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