Ladeklappe zugefroren!

[Lodgy]

https://www.springforum.de/attachments/kl03-webp.18484/

 

[Horst]

https://www.springforum.de/attachments/kl03-webp.18484/

Genau!

 

[Stephan vom Waldesrand]

So dachte ich es auch. Wenn die Knallerei morgen vorbei ist schau ich mir's nochmal an.

Die 30 cm Version würde vermutlich funktionieren und un der Ablage der Fahrertür kaum Platz beanspruchen

Shinwa Edelstahl Lineale mit matter oder polierter Oberfläche von 150m

Die Shinwa-Lineale sind präzise und langlebig, die geäzten Skalen gut lesbar und lösemittelbständig. Zusätzlich ist auf der Rückseite eine Umrechnungstabelle von Zoll in mm aufgedruckt. Shinwa bietet zwei Oberflächenfinishes an, einmal mattiert und einmal poliert, je nach Präferenz und Einsatzzweck.

pfalz-tools.de

Außerdem könnte es auch in anderen Situationen sehr hilfreich sein....

Je nach Region und dortigen Witterung könnte ich mir tatsächlich ein Heizelement im Holraum gut vorstellen, da das das Material schont.
Ich wohne ländlich aber nahe der Saale, so dass ich das Problem weniger häufig erwarte als "Springer" die sich näher der Gipfellagen bewegen.
Also mal wieder sehr individuelle Lösungen.

 

[Hendrik]

Ist schon mal bei einem Spring2 die Ladeklappe zugefroren?
Bei mir bisher glücklicherweise bisher noch nicht.
Gruß
Hendrik

 

[Don Spring]

Die 30 cm Version würde vermutlich funktionieren und un der Ablage der Fahrertür kaum Platz beanspruchen

Das Problem mit dem Edelstahllineal ist das es auf Grund der Härte und Dicke sehr wahrscheinlich Macken im Plastik hinterlässt. Beim Gliedermaßstab aus Holz sehe ich die Gefahr nicht.

 

[Rollan]

Also mal wieder sehr individuelle Lösungen.

Individuel für deine oder meine Situation

Aber es gibt viele " eigene individuelle " Situationen,
wo aus dem Vorschlag die für solche Situationen ein Vorteil gewonnen wird /
ein "jeweils individuelles " Problem lösen können

Von daher ist es gut auch solche als " individuel " gesehene Lösungen
anderen zur Kenntnis zu bringen,
so das andere ratsuchende Foristen ggf zufällig eine Lösung finden
für ein Problem das sie vorab gar nicht als Problem erkannt haben

Genau darin sehe ich den Vorteil grosser Beteiligung innerhalb eines Forums

 

[Rollan]

Hier mal ganz spontan den Vorschlag einer dritten Person einwerfe
- macht mit dem Vorschlag was ihr wollt -
ich bin nicht betroffen, kann es nicht beurteilen - aber vll eine Anregung
welche zu einer alternativen Lösung führen könnte

Wie wäre es mit sogenannten Taschenwärmern
?? Föhn / Warmlüfter per 12Volt Anschluss ??
also mittels Auflegens ohne Hebelwirkung und oder Sprays
wo eventuell das Material angegriffen wird ??

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amzn.eu

ich mal eben - Duck und wech ^^

 

[Kernreiter]

Ist schon mal bei einem Spring2 die Ladeklappe zugefroren?
Bei mir bisher glücklicherweise bisher noch nicht.
Gruß
Hendrik

Beitrag im Thema 'Ladeklappe zugefroren!'

07. Feb. 2023

Falls es dich tröstet - meiner mit der neuen Klappe friert auch zu…

• Ogwad

• 
• 

 

[Fahrer]

Wie wäre es mit sogenannten Taschenwärmern
?? Föhn / Warmlüfter per 12Volt Anschluss ??

Ist alles schon mal durchdiskutiert worden. 12V Föhn ist auf alle Fälle viel zu schwach. Da bläst ja schon der Wind das warme Lüftchen weg. Da müsstest Du Dich mal durch die ganzen Ladeklappendiskussionen lesen. Dann ist zu erkennen, daß so gut wie alles schon erwähnt wurde. Die Klappenheizung ist dann die ultimative Lösung, wenn man gerne bastelt..

 

[Rollan]

12V Föhn ist auf alle Fälle viel zu schwach

und wird trotzdem oftmals erfolgreich eingesetzt

nicht mein Ding, aber es gibt einige die genau das machen

so viel zum Thema VERALLGEMEINERUNG

daß so gut wie alles schon erwähnt wurde

na dann kann man dieses Thema ja schliessen

 

[Hendrik]

Beitrag im Thema 'Ladeklappe zugefroren!'

07. Feb. 2023

Falls es dich tröstet - meiner mit der neuen Klappe friert auch zu…

• Ogwad

• 
• 

Der Beitrag war aber aus 2023. Da gab es noch gar keinen Spring 2.
Ist also eher unwahrscheinlich, dass damals schon so ein Fall auftrat.
Hat jemand mit dem Spring 2 (ab BJ Mitte 2024) schonmal eine zugefrorene Klappe erlebt?
Gruß
Hendrik

 

[Stephan vom Waldesrand]

Der Beitrag war aber aus 2023. Da gab es noch gar keinen Spring 2.
Ist also eher unwahrscheinlich, dass damals schon so ein Fall auftrat.
Hat jemand mit dem Spring 2 (ab BJ Mitte 2024) schonmal eine zugefrorene Klappe erlebt?
Gruß
Hendrik

Ich habe die Klappe als Tür rechts angeschlagen und eben das Frostproblem wie die Lift-Klappen.
*
Mir einen 12V Föhn in den Frunk zu legen und auf die Poole der 12V Batterie zu klemmen , wenn Bedarf ist, kann ich mir gut vorstellen.
*
Das schont das Material und man muß (erst mal) nicht basteln.

So hier:
Farbe identisch wohne aber nicht
In K

 

[Rollan]

Mir einen 12V Föhn in den Frunk zu legen und auf die Poole der 12V Batterie zu klemmen , wenn Bedarf ist, kann ich mir gut vorstellen.

Die Frage ob das wirklich / effizient funktioniert, wird wohl dann gelöst
wenn das Problem ( hoffentlich nicht ) auftritt

Hier nichts extra basten zu müssen / die Hoffnung ....

aber wer keine eigenen Ideen / Lösungen sieht ,
muss sich ja nicht ein ganzes Forum / ganzen Pfad von 30 Seiten durchlesen,
um fündig zu werden wenn einiges noch einmal aufgegriffen wird

 

[Hendrik]

Danke Stefan, das habe ich noch nicht gewusst, dass der 2023er auch diese seitliche Ladeklappe hat.

 

[Fahrer]

aber wer keine eigenen Ideen / Lösungen sieht ,
muss sich ja nicht ein ganzes Forum / ganzen Pfad von 30 Seiten durchlesen,
um fündig zu werden wenn einiges noch einmal aufgegriffen wird

Das erwarte ich eigentlich schon, daß jemand sich vorher mit dem Thema im Forum auseinandersetzt. Sonst wird jedes halbe Jahr das gleiche aufgewärmt. Dann wird es langweilig.

 

[Rollan]

Das erwarte ich eigentlich schon

deine Individuelle Erwartung entspricht in vielen Dingen auch meiner individuellen Erwartung

aber leider ist es befundete Realität das diese ( von uns beiden gegebene/empfundene )
Erwartungshaltung nicht von allen geteilet wird - und um die gehte smir hier -

diese Leute wollen / sollten wir doch wohl nicht ausschliessen
Leute unseres Alters haben oftmals gleiche andere Erwartungen / Einstellungen
( siehe Richard Vetter und dessen Errungenschaften )

wie andere Gruppen,

und auch wenn es mir ( wie wohl auch dir ) immer wieder sauer über die Leber läuft
sollten wir diese Leute wirklich nicht ausschliessen
Zeiten ändern sich und wenn Leute wie wir beide an unseren " alten Sachen/Meinungen/Empfindungen "
festhalten, werden wir irgendwann als veraltet aussen vor sein, dann sind irgendwann wir die alte
Deutsche-Diesel-Dieter-Generation

Das geschriebene Wort ist aus Sicht vieler in etwa so viel Wert wie eine Zeitung von Gestern
ich behalte mir den einen oder anderen Bericht auf / manch anderer hat gar keine Zeitung

Du und ich waren einst die jungen Leute welche von der älteren Generation nicht verstanden wurden
wenn es um innovative Technik ging ( Vetterofen als Beispiel ), wir wurden geblockt

lass es uns besser machen - holen wir uns die jüngeren und auch älteren Leute mit ins Boot,
lasst uns ( uns geläufige ) die für die Anderen " neuen " Thematiken ruhig wiederholen
lass uns zeigen das wir, als die damalig Geschädigten, es heute besser machen können

lasst es den anderen nicht so ergehen wie es uns ergangen ist

 

[Rudibee]

Jetzt artet das in philosophische Grundsatzdiskussionen aus. Richtig ist, dass in den letzten vier Jahren sich hier für fast alles eine Lösung gefunden hat. Für einen Neuling bedeutet das Recherchearbeit, wobei Lösungen nicht selten über mehrere Threads verteilt sind, mitunter endlos ausdiskutiert werden, oder mangels zutreffender Schlagworte unauffindbar bleiben. Unter "der nächste Winter kommt bestimmt" findet sich zum Beispiel auch viel zum Thema Ladeklappe. Da wäre jetzt ein Wiki angebracht, in dem die gefundenen Lösungen zusammengefasst von verbaler Redundanz befreit sind. Wenn sich neue Erkenntnisse durch den technischen Fortschritt ergeben, werden die nicht einfach angehängt, sondern die bestehenden Texte aktualisiert.

 

[Hans]

Die Suchfunktion des Forums erfüllt ja eigentlich schon sehr den Zweck, Möglichkeiten zur Vorbeugung des Vereisens oder das Lösen von Eis zu finden.

Aber bei Bedarf kann zu dem Zweck auch ganz gut KI helfen:
Promt zb „Welche Informationen und Empfehlungen gibt es in diesem Forum zu vereisten Ladeklappen? Liste alle Möglichkeiten inklusive Heizungen auf und starte mit den Empfehlungen geringsten Aufwands“ + Link auf die Seite.

 

[Rudibee]

Mich hat es in der Vergangenheit auch schon öfter erwischt und besonders wieder in den letzten Tagen, wo ich öfter aushäusig laden musste. Die ganzen Hirschtalgmassaker und Handkantenschläge haben nichts gebracht, auch keine Duschbäder mit Frostschutz oder Isopropanol. Ein Heizlüfter nützt unterwegs nur als Wurfgeschoss und bei Ikea erst mal die Klappe mit den 12V Föhn anzublasen, dürfte ziemlich albern aussehen. Der Einsatz körperwarmer Flüssigkeiten würde mir dort mit Sicherheit ein Hausverbot einbringen. Ich hatte ja schon die Lasso/Zollstock Methode erfolgreich angewendet, aber die hat auch ihre Grenzen, besonders wenn man den Zollstock zuhause vergessen hast. Die elektrische Beheizung war mir ebenfalls immer zu aufwändig.

Die letzten Tage habe ich mir mit simplem Klebeband geholfen. Das sieht zwar billig aus, funktioniert aber.
In den letzten 14 Tagen hat mich diese Methode nie im Stich gelassen.

Mit diesen popeligen Streifen habe ich die Klappe immer aufbekommen. Zunächst wird der Öffnungshebel per Lasso, Handschuh oder Beifahrer/in in der Auf-Stellung fixiert, dann wird an den Klebebändern mit einen herzhaften Ruck nach vorne aufgezogen - funktioniert!

Das ist freilich keine Dauerlösung. Mir ging es erstmal darum. ob meine Überlegungen zur Öffnungsmechanik richtig sind. Die Klappe macht nämlich zunächst eine Bewegung horizontal nach vorne, bevor sie in eine Vertikalbewegung nach oben über geht. Dies horizontale Bewegung kostet viel Kraft, die die Federn nicht hergeben, wenn sie zusätzlich noch eine Eisschicht überwinden müssen.
Zum Ziehen ist an der Klappe nichts dran, da müsste man mitten in das Logo ein Fingerloch reinbohren oder einen Schubladenknauf anbringen. Der Zug an den Klebebändern reicht aber schon aus, um das Eis zu brechen, diese Kräfte genügen bereits.

Meine finale Lösung heißt Schnürsenkel statt Klebeband und kostet nur 15 Minuten Zeit, benötigt einen 8er Steckschlüssel und einen Kreuzschlitzschraubendreher.

Zunächst wird die Klappe abgebaut, das sind 4 Muttern M8 auf der Innenseite der Klappe:

So sieht der Spring nackig aus:

Auf der Rückseite der Klappe befinden sich 11 Kreuzschlitzschrauben, die vordere und hintere Hälfte zusammenhalten. die werden abgeschraubt:

Jetzt nehmen wir uns das hintere Teil der Klappe vor. Auf der Unterseite befinden sich zwei quadratische Ablauflöcher - wir müssen also nichts bohren:

Zur besseren Sichtbarkeit habe ich da mal eine Stricknadel in eines der Löcher gesteckt. Durch die beiden Löcher wird ein Stück Nylonschnur 4mm (oder ein Schnürsenkel) gesteckt und innen verknotet. 20cm Schnurlänge genügen. Dann wird der ganze Schmonzes wieder zusammengebaut und zurück an den Spring geschraubt.

So sieht dann die fertige Lösung aus:

Ein Zug nach vorne genügt, um die Klappe zu lösen. Die Schnur fällt nicht auf und stört auch nicht die Aerodynamik. Die Klebebänder habe ich natürlich entfernt.

 

[Rollan]

Ein Zug nach vorne genügt, um die Klappe zu lösen. Die Schnur fällt nicht auf und stört auch nicht die Aerodynamik. Die Klebebänder habe ich natürlich entfernt.

Verständnisfrage

Hält das Plastik das mit dem Band aus , oder wäre da vielleicht eine kleine Verstärkung a la @Lodgy angebracht, quasi ein 3D-gedruckt-angepasster Querbalken, der die Zuglast dann etwas verteilt?
Damit da nichts bricht.


P.S. Tolle Idee von dir