Das mit dem "Spatz in der Hand" ist schon ein guter Vergleich:
Beim Erwerb von kompletten Neuentwicklungen weiß man vorher nie so recht,
- ob man ein prima Gefährt zu einem günstigen Preis bekommt (weil: wenn prima, steigt anschließend der Preis)
oder
- ob sich dann doch viele nervtötende Sachen eintreten, die man als "EarlyBird" ertragen muss.
Da war beim Spring´21 das Risiko durch 13,5k€ Neupreis recht kalkulierbar.
Und beim Spring´24 gibt´s nicht allzu viel neues - damit ist das Risiko von groben Fehlern gering und diverse Kinderkrankheiten dürften behoben sein.
Aber wie
@Stefan56 schrieb, ist halt durch mangelhafte Kommunikation auch viel Vertrauen in Dacia verloren gegangen, was mir persönlich gut 10-20% des Anschaffungspreises bedeuten würde.
Also würde mein Spring´21 durch einen Unfall einen Totalschaden erleiden, wäre mir das 24er-Modell ca. 2k€ mehr wert als mein 21er-Modell. (= 15,5k€)
Darauf würde ich nochmal 1,5-2k€ legen, weil die Kinderkrankheiten wahrscheinlich weg sind (= 17k€)
Und davon würde ich wieder 10-20% abziehen, weil ich mit der Kommunikation von Dacia gegenüber den Kunden und Werkstätten unzufrieden bin und trotz langjähriger Dacia-Begeisterung einiges an Vertrauen verloren habe: 15-16k€
der Preis für den alten Spring Extrem 65 ohne Extras sind 24… mit war bei mir fast 28.000. Natürlich Dacia Rabatt vom 10k gilt bisher nur auf vorhandene PKWs nicht auf Bestellware ! Und endet zum 31.03.24 Fahrzeug muss auch zum bis 31.03.24 angemeldet sein
ohne 
Dieser Satz muss an die Haupteingangstür
von Dacia Deutschland
