Schluss mit Klong und Traktormodus (Knallen und Ruckeln) - dafür Bremse spielt verrückt

He, ihr glaubt aber nicht dass ich damit (Kickdown) nicht umgehen kann?
Ok, ich hab geschrieben ich steht auf dem Gas (Strom) aber nicht volle Pulle um Krämpfe zu bekommen.
Eher liegt der Fuß eben so auf dass Es gedrückt ist um bei 88 km/h zu bleiben wenns in die Ebene geht.
Als eAuto Fahrer der zweiten Stunde (die Erste war vor über 100 Jahren:-) hab ich eher ein Ei zwischen Schuh und Pedal...
 
Servus zusammen,

kann bitte jemand kurz zusammenfassen, welche aktuellste Softwareversion es gibt, die die Problematik angeblich behebt?

Hat die auch schon jemand von euch aufgespielt bekommen und damit positive Erfahrungen gemacht?

Danke.
 
Lucky-Star schrieb:
Servus zusammen,

kann bitte jemand kurz zusammenfassen, welche aktuellste Softwareversion es gibt, die die Problematik angeblich behebt?

Hat die auch schon jemand von euch aufgespielt bekommen und damit positive Erfahrungen gemacht?

Danke.
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Rainer K.

Beitrag im Thema 'Schluss mit Klong und Traktormodus (Knallen und Ruckeln) - dafür Bremse spielt verrückt'

Gsgandhi schrieb:
Öhm, was heißt das nun für mein konkretes Problem?
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Bei @bruder-maert wurde das Motorsteuergerät von 0540 auf 0550 upgedated und das ESP neu geflasht/programmiert.
Die mutmaßliche Actisnummer dazu ist 88335.
So richtig gesichert ist diese Actis-Nr. allerdings nach meinem Ermessen nicht.
Ich hatte Dir den geposteten Stand von @bruder-maert zum Thema oben verlinkt:
Rainer K. schrieb:
Näheres ab hier.
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Kann da leider keine echte Auflösung des Problems vermelden. Wir kommen so leidlich damit zu recht und wissen wie wir damit umgehen müssen (nicht wollen - Traktor hatten wir nie).
Wenn es beim ersten Start am Tag nicht klappt fahren wir mit Fehlermeldung - wenns eilig ist.
Ansonsten Gedenkminute und neuer Versuch der bei gleichem Ablauf dann meist klappt weil Druck da ist.
Für Ungeduldige ist es nichts - so wie vergangene Woche bei der DEKRA zur HU.

Der Prüfer wollte mit dem Spring in die Halle fahren, hat sich aber schön erschrocken bei der Lichtorgel.
Hat gefragt ob das immer so wäre - nein nur wenn man mit dem Stand der Technik nicht vertraut ist.
Nach so einem Satz fällt man normalerweise durch, nachdem es aber schon die Nachuntersuchung war
und ich ihm dann brav sein Lesegerät an den OBD Anschluss im Handschuhfach angeschlossen habe war wieder Friede - zum Glück waren die Werte der Bremse auf HA dann ok.

Nebenbei - die Lage für den Konnektor hätte man nicht dümmer festlegen können. Wühlt so doch die Werkstatt erstmal in den persönlichen Sachen rum - früher waren die Dinger zum abschließen, teils mit separatem Schlüssel...
 
So neueste Informationen zur Fehlermeldung "Störung Bremssystem" beim Fahrzeugstart.

Wenn die Aktis 88335 durchgeführt wurde gibt es wohl (Aktis hierzu nicht bekannt) noch eine weitere Anweisung, dass ein Relais getauscht werden soll. Insbesondere, wenn der Fehler nicht erst nach mehreren Tagen sondern bereits nach wenigen Stunden Standzeit des Fahrzeuges auftritt (wie bei mir). Dies wurde bei mir jetzt durchgeführt. Ob es was gebracht hat erfahre bzw. merke ich dann erst am Montag, wenn ich mein Fahrzeug wieder abhole.

Laut Dacia wird der Fehler aber, da er wenige Sekunden nach dem Fahrzeugstart (zumindest bei mir) wieder verschwindet und keinen dauerhaften Fehler im System ablegt, als unproblematisch eingestuft weswegen wohl keine sonderlich starken Bestrebungen bestehen, diesen dauerhaft zu eliminieren.

Angeblich ist es auch / darf es nicht HU relevant sein, da der "Fehler" direkt wieder verschwindet. Das werde ich mir natürlich bei Fahrzeugabholung schriftlich bestätigen lassen.
 
nidom schrieb:
So neueste Informationen zur Fehlermeldung "Störung Bremssystem" beim Fahrzeugstart.

....

Angeblich ist es auch / darf es nicht HU relevant sein, da der "Fehler" direkt wieder verschwindet. Das werde ich mir natürlich bei Fahrzeugabholung schriftlich bestätigen lassen.
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...na dann mal "Viel Glück" bei Deiner schriftlichen Bestätigungsforderung an Dacia.. :LOL: 🤣 😂 🥲
 
Soll ich was schreiben?

Erstmal danke für die Info an nidom, mal sehen ob ich da was anstrenge.
Die Werkstatt hat es ja nicht mal nötig gehabt nach der Bremse HA zu sehen.
Glaube kaum dass sich da noch was tut, denn die vorgeschobenen EDV Probleme im Dezember haben sie doch hoffentlich gelöst - wäre auch der erste Laden wo die Mechaniker dann frei haben bis es wieder geht.

DIe Werbetrommel geht jedenfalls, eine Einladung bekommen zum Angrillen und Schulranzenbörse.
Keine Ahnung was das mit Auto zu tun hat ev. bekommt man so Leute ins Autohaus. Und natürlich auch die mail mit den neuen Modellen - hab gedacht das unser Spring noch nicht zu den Alten zählt.

Werd wenns nicht schlimmer wird erstmal Füße still halten - so wie der Händler:-(
Noch was reinbasteln/tauschen geht dann ev. so aus wie der Bremsflüssigkeitswechsel mit unterschiedlicher Bremswirkung an der Hinterachse...
 
LÖSUNG?!

Ich habe heute das Update gegen "Bremssystem prüfen" bekommen.
Scheint zu funktionieren.
Händler hatte aber noch eine Kundeninformation:
Wenn das Auto lange steht kann die Fehlermeldung auftreten. Diese geht aber weg sobald die Vacuum Pumpe den Unterdruck vollständig aufgebaut hat.
Hab bei der Abholung aus der Werkstatt kurz gemeckert und dann war es weg.
Händler hat diesbezüglich auch ein Video bekommen, das ist bei der Erklärung dabei.

Hoffendlich ist jetzt alles gut!
 
djsunair schrieb:
LÖSUNG?!

Ich habe heute das Update gegen "Bremssystem prüfen" bekommen.
Scheint zu funktionieren.
Händler hatte aber noch eine Kundeninformation:
Wenn das Auto lange steht kann die Fehlermeldung auftreten. Diese geht aber weg sobald die Vacuum Pumpe den Unterdruck vollständig aufgebaut hat.
Hab bei der Abholung aus der Werkstatt kurz gemeckert und dann war es weg.
Händler hat diesbezüglich auch ein Video bekommen, das ist bei der Erklärung dabei.

Hoffendlich ist jetzt alles gut!
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Aber das von mir angesprochene Relais wurde bei dir dann nicht getauscht?
 
nidom schrieb:
Aber das von mir angesprochene Relais wurde bei dir dann nicht getauscht?
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Für welche Meldung ist das Relais jetzt, für die Bremse oder die elektrische Störung oder beides. Weil du in beiden Threads geschrieben hast.
 

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