5 000 Euro Dacia Rabatt plus bis 6 000 Euro Prämie ?? Erfahrungsberichte

Grenzgänger // Doppelstaaatler mal aufgepasst
Nach erster Auskunft soll es so sein - das auch die ausländischen Steuerbescheide
zum Nachweis für die Förderung akzeptiert werden sollen

Womit bei Wohnsitzinhaber, die in beiden Staaten Wohnsitze haben, von der Förderung profitieren können,
wenn denn das zu fördernde Fahrzeug eine deutsche Zulassung bekommt

Haltedauer betreffend soll es nicht an den deutschen Wohnsitz gebunden sein,
sprich - eine spätere Mitnahme zu einen Wohnsitz in einem anderen Staat
soll die Prämie nicht beeinträchtigen

War übrigens bei der französischen Prämie auch so, unser Spring hatte eine bekommen
und bei Ummeldung nach Deutschland mussten wir nur nachweisen das er weiterhin
auf uns zugelassen blieb
 
Ging nun schneller als gedacht und ich habe bei einem Händler in der näheren Umgebung einen Leasingvertrag für den Spring Extreme abgeschlossen. Lieferzeit wohl fünf Monate. Dann der zusätzlichen staatlichen Förderung und der THG-Prämie somit inklusive Auslieferungsgebühr drei Jahre kostenlos (außer Strom) Auto fahren.

War von über fünf Händlern der einzige mit Leasing und ging auch nur noch heute, da die Geschäftsführung ab morgen kein Leasing mehr zulässt. Das Auto hat sich so brutal gut verkauft, dass die Restwertproblematik ansonsten einfach zu groß wird, was ich nachvollziehen kann.
 
Dieses von wegen es ginge dann nicht mehr.......
vorgetäuschte Verknappung als Verkaufsargument........
hat der Opa vom Opa meines Opas von dessen Opa gelernt

warte es ab, da kommen noch einige die ihren nacktspring geleast bekommen
 
Ich bin auch gerade am überlegen meinen 3 Jahre alten Spring einzutauschen.

Wichtig wäre für mich v.a. dass es dann auch mit dem Herstellerbonus klappt, das würde ich versuchen entsprechend im Kaufvertrag hinterlegen zu lassen, zur Not auch über eine Ausstiegsklausel.
Laut dem Verkäufer soll es nun aber angeblich 1 Monat Frist nach Lieferung geben bis der Wagen angemeldet ist, dann würden die 5000 Eier wohl auf jeden Fall bestehen bleiben. Muss ich nochmal genauer hinterfragen, denn im Nachgang hab ich dann auf der Dacia Seite auch das von September gelesen.

Evtl war die Info aber auch sehr frisch und es wird erst noch angepasst. Er meinte jedenfalls, dass man es wegen der erwarteten Flut an Bestellungen so machen wolle und weiter vorne im Thread wurde das auch schonmal so geschildert.
Lieferzeit für die 100PS Maschine 3 bis 5 Monate sagte er.

12500 nach Abzug von Herstellerbonus und Prämie stehen dann noch bei mir aufm Zettel.

Inzahlungnahme vom Alten ist angefragt, hab ich aber noch nichts bekommen.

Wenn ich auf Mobile schaue werden die Springs in meiner Alterskategorie mit mehr Kilometern mit um die 9000 +/- € gehandelt. Das wird aktuell aufgrund der Aktion sicher eher schwer zu erwirtschaften sein.
Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass es dann ab März nach der Aktion im Gebrauchtwagen Segment auch wieder etwas anders es ein könnte.
Muss man abwarten und ist natürlich alles mit einem gewissen Risiko verbunden.

Wenn aber alles gut läuft steht für mich als Plus v.a. der deutlich stärkere Motor und die Schnellladefunktion im Fokus neben dem deutlich gefälligerem Interieur.
Ich hatte schon manch eine Situation, bei der die 45 PS gerade beim Anfahren manchmal deutlich zu mager auf der Brust waren und man sich ein wenig mehr Vorschub gewünscht hätte.
Ich hatte den aktuellen 65 PSler mal als Leihwagen, das war schon eine ganz andere Nummer.
Und den Schnelllader hatte ich damals weg gelassen, weil der Wagen überwiegend als Pendelfahrzeug angeschafft wurde.
Jedoch nutzen wir den Kleinen mittlerweile doch häufiger als gedacht und bei bestimmten Entfernungen habe ich dem CCS schon paar mal hinterher geweint, dass ich den nicht mit reingenommen habe...

Und ja, wenn man es hart rechnet ist der Wertverlust vom Alten schon enorm, wenngleich er damals auch mit Prämie angeschafft wurde.
Auf der anderen Seite sehe ich es aber auch so, dass man in Kombi mit den ganzen Zuschüssen und Verkauf des Alten für einen relativ schmalen Taler einen Neuwagen mit Garantie dastehen hat mit den genannten Vorzügen.
Und als Klonk-Geschädigter hoffe ich einfach mal drauf, dass der Großteil der Kinderkrankheiten einfach durch das stetige Facelift etc. eher ausgemerzt wurden. Das zeigt sich dann aber ohnehin erst nach einer gewissen Nutzungsdauer.

Aber an Ende muss ich auch noch meine Frau dazu abholen, schauen wir mal wohin die Reise dann am Ende geht. 🙂
 
Maniacone schrieb:
auf Mobile schaue
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Luftnummern sind Wünsche = Realität sieht anders aus
Maniacone schrieb:
Und den Schnelllader hatte ich damals weg gelassen, weil der Wagen überwiegend als Pendelfahrzeug angeschafft wurde.
Jedoch nutzen wir den Kleinen mittlerweile doch häufiger als gedacht und bei bestimmten Entfernungen habe ich dem CCS schon paar mal hinterher geweint, dass ich den nicht mit reingenommen habe...
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Aus " Fehlern / Fehleinschätzungen " lernt man

Wünsche Dir viel Spass
 
Kinderkrankheiten wird der Neue auch zur Genüge haben, wohl vor allem im Softwarebereich. Da wird am meisten gepfuscht. Mal sehen....
 
Rollan schrieb:
Dieses von wegen es ginge dann nicht mehr.......
vorgetäuschte Verknappung als Verkaufsargument........
hat der Opa vom Opa meines Opas von dessen Opa gelernt

warte es ab, da kommen noch einige die ihren nacktspring geleast bekommen
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Tut mir leid, aber es kann nicht jeder so schlau sein wie du. Warum sollte er eine Verknappung vortäuschen? Es haben doch schon mehrere Personen hier geschrieben, dass es sehr schwer ist noch einen Leasingvertrag zu bekommen. Ich wollte das Auto ja so oder so, aber halt mit Leasing...daher war keine Verknappungstaktik notwendig um mich zu überzeugen.
 
SG6 schrieb:
Tut mir leid, aber es kann nicht jeder so schlau sein wie du. Warum sollte er eine Verknappung vortäuschen? Es haben doch schon mehrere Personen hier geschrieben, dass es sehr schwer ist noch einen Leasingvertrag zu bekommen. Ich wollte das Auto ja so oder so, aber halt mit Leasing...daher war keine Verknappungstaktik notwendig um mich zu überzeugen.
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Es geht nicht darum ob ein einzelner Schlau ist,

Es haben mehrere mitgeteilt das es möglich ist auch anderweitige Springs zu bekommen, teilweise mit Angebot das man per PN erreichbar ist um so Händlerdaten mitzuteilen.

Und die oftmals vorgetäuschte Verknappung ist älter denn jedes heute bekannte Gewerbe
Eine uralte Verkaufstaktik um leichtfertig Kunden festzunageln

Leasing wird auch für Essentials weiterhin möglich sein.
Es geht mur nicht darum was du wolltest,
sondern eben um die unseriöse Taktik als solche
 
Dann frag doch morgen mal bei 10 Händlern an und schau bei wie vielen noch Leasing möglich ist. Von den von mir kontaktierten Händlern hat nach meiner Aussage, dass ist nur Leasing möchte und ich dann einen anderen Händler suchen werde keiner gesagt, dass es dann doch möglich ist. Scheint also bei diesen Händlern keine Taktik gewesen zu sein...
 
SG6 schrieb:
Dann frag doch morgen mal bei 10 Händlern an und schau bei wie vielen noch Leasing möglich ist. Von den von mir kontaktierten Händlern hat nach meiner Aussage, dass ist nur Leasing möchte und ich dann einen anderen Händler suchen werde keiner gesagt, dass es dann doch möglich ist. Scheint also bei diesen Händlern keine Taktik gewesen zu sein...
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Nöp, ich warte einfach ab das die nächsten Neulinge es posten das sie Leasing abgeschlossen haben,
und ja diese Verknappungstaktik ist bekanntlich unter Autohändler vorhanden
Eine Leugnung dieser Tatsache ändert nichts an der Existenz der Tatsache
Augen zu und man wird nicht mehr gesehen?
Leasing geht auch mit Essential weiterhin
Einfach nur warten bis sich der nächste meldet
 
Habe ich je behauptet, dass es kein Leasing mehr geben wird? NEIN! Ich habe nur von den, von mir kontaktierten Händlern in der näheren Umgebung gesprochen. Zudem habe ich Extrem und nicht Essential, aber das tut nichts zur Sache.

Aber ich habe nun verstanden...eine Diskussion mit dir lohnt nicht.
 
Interessante Entwicklung:

Als ich letzte Woche einen Spring ohne Extras KAUFEN wollte, hieß es, es ginge ausschließlich im Leasing. Offenbar gilt aber auch das nicht.

Scheinbar ist die einzige Option, einen Spring mit allerlei sinnbefreitem Zubehör ("Vollausstattung" auf sehr niedrigem Niveau...) für überteuertes Geld unters Volk zu bringen.

Tatsache ist, dass es keinen Spring für 11.900 Euro gibt. Die Medienberichte über angebliche "Neuwagen für 5.900 Euro" (niedriges Einkommen, viele Kinder...) sind schlicht und ergreifend irreführende Werbung. Das wäre eigentlich was für ne kostenpflichtige Abmahnung.

Nachdem es bei Citroen mit dem C3e nicht anders ist, hat sich das mit dem E-Auto für kleines Geld für mich erledigt.

Bei mir gibt's nun keine Änderung in der Garage und wenn der Spring ersetzt wird, dann absehbar nicht mehr durch einen Dacia.
 

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