Ladeklappe zugefroren!

Haben dann auch Mal angefangen, Wärme Therapie für den Nasenlader zu basteln :geek:
 

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Du hast den Heizmantel an die Front angebracht - nicht an der Ladeklappe?
Ich hoffe, der Aufwand hielt sich in Grenzen.
Oder musste die Front für einen anderen Eingriff ohnehin abgebaut werden?

Wichtig erscheint mir (das erkenne ich auf den Fotos nicht gut), das eine installierte Heizung wirklich komplett die Ladeklappe umläuft.
Wenn der Spalt unten nicht beheizt ist, sammelt sich dort das aufgetaute Wasser und könnte dort bei niedrigen Temperaturen wieder einfrieren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bis auf die berechtigten Einwände von @Hans , willkommen im Klub der paar Ladeklappenheizer!
 
Für alle, denen meine Lösung zu aufwändig ist: es geht auch ohne Schlüssel und Schraubendreher, 50cm Schnur und zwei Knoten genügen.

Die Schnur wird bei geöffneter Klappe rechts und links an den Scharnieren verknotet.

ladeklaschnur.webp


Hier die linke Seite (in Fahrtrichtung). Der äußere Blechstreifen (roter Pfeil) hat das quadratische Loch, in dem der Verschluss einrastet. Den lassen wir in Ruhe. Um den innere Streifen mit dem Gelenk (grüner Pfeil) fädeln wir die Schnur und verknoten sie. Das Gleiche machen wir auf der rechten Seite. Bei geschlossener Klappe sieht das dann so aus;

ladeklschnurqu.webp


Die 50cm sind so bemessen, dass bei geschlossener Klappe eine behandschuhte Hand zwischen Schnur und Klappe passt.

Heute Abend konnte ich gleich die Funktion prüfen. Die Klappe war wieder zugefroren, diesmal habe ich den Öffnerhebel links unter dem Lenkrad nicht mit dem Sicherheitsgurt, sondern mit einem reingestopften Handschuh arretiert. In dieser Situation beginnt das Video:


Ein kurzer Ruck und die Klappe ist auf - und ohne Klappenheizung sogar 400m Reichweite gewonnen.
 
Der 'silikonheizer' ist innenliegend wofür leider vorne alles runter musste. Er geht unten komplett und dann jeweils um die Ecke in ~6cm, in etwa da wo ich immer die Frost Pfropfen hatte. Morgen früh Mal nach messen wieviel Grad der Kunstoff schafft. desweiteren hat der komplett Bowdenzug einen Heizdraht als kuschel Partner bekommen ^^ sowie eine komplette Schmierung erhalten.

Der Vogel der sich den Schließ Mechanismus der Klappe ausgedacht hat gehört aber auch weg gesperrt ...

Bericht folgt was das Ding kann
 
Der Vogel der sich den Schließ Mechanismus der Klappe ausgedacht hat gehört aber auch weg gesperrt ...
Die Klappe finde ich aber immer noch sinnvoller als die seitlich Wegschwenkende. Da hätte ich immer Angst, daß die durch einen dummen Zufall mal abbricht. Da ist unser Hochschwenker doch eine solide Konstruktion.
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke für den Rat. Ein ähnliches Set habe ich auch zu Hause, ich hab' mich nur nicht mehr daran erinnert ... so ist's halt, wenn man zu viel Krempel zu Hause hat :). Mit Erfolg habe ich gerade ein Stück ausprobiert, das dem dritten von oben ähnlich ist. Erfolgreich und absolut ohne Gewaltanwendung.
Nochmal zum Post

Heute Morgen war meine Ladeklappe richtig kernig zugefroren. Da hab' ich den Hebel in der Art vom dritten Kunststoffhebel von oben eingesetzt. Ich konnte die Klappe alleine und ohne zusätzliche Hilfen lösen:
1) Mit dem Hebel rund um den Schlitz an der Ladeklappe das Eis rauspuhlen
2) Den Hebel im Fahrzeug zum Öffnen der Ladeklappe betätigen
3) Nochmals mit dem Hebel rund um den Schlitz gehen ... und siehe da ... die Klappe geht ganz alleine auf.

Ach ja, und was wahrscheinlich auch geholfen hat: wie es hier schon geschrieben wurde habe ich die Unterkante der Ladeklappe mit dem Hebel leicht nach vorne gezogen.
 
Funktioniert erschreckend gut. Bilder sind von vorgestern. Leider hab ich das Relai an Dauerplus, sollte ich vergessen auszuschalten hab ich, denk ich ein Problem. Muss mir noch nen Schalter mit LED besorgen. Der Schalter wurde innen im Sicherungskasten Deckel verbaut. Da Recht schnell wieder in neu zu verbauen ist

Letzte Bild der Bowdenzug wird auch gut geheizt, der Brauch aber noch nen Schutzmantel, das Weiß triggert mich :ROFLMAO::ROFLMAO:
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Funktioniert erschreckend gut. Bilder sind von vorgestern. Leider hab ich das Relai an Dauerplus, sollte ich vergessen auszuschalten hab ich, denk ich ein Problem. Muss mir noch nen Schalter mit LED besorgen. Der Schalter wurde innen im Sicherungskasten Deckel verbaut. Da Recht schnell wieder in neu zu verbauen ist

Letzte Bild der Bowdenzug wird auch gut geheizt, der Brauch aber noch nen Schutzmantel, das Weiß triggert mich :ROFLMAO::ROFLMAO:
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Mich triggern die 🩴🩴 im Winter, weil die hab ich auch & nutze sie genauso😂
 
Mich triggert der Rost. Meine Verbrenner waren unter der Haube immer leicht ölfeucht, die kannten das Problem nicht.
 
Funktioniert erschreckend gut. Bilder sind von vorgestern. Leider hab ich das Relai an Dauerplus, sollte ich vergessen auszuschalten hab ich, denk ich ein Problem. Muss mir noch nen Schalter mit LED besorgen. Der Schalter wurde innen im Sicherungskasten Deckel verbaut. Da Recht schnell wieder in neu zu verbauen ist

Letzte Bild der Bowdenzug wird auch gut geheizt, der Brauch aber noch nen Schutzmantel, das Weiß triggert mich :ROFLMAO::ROFLMAO:
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Ich hatte die Klappenheizung auch zunächst testweise an Dauerplus.
Der Vorteil kann dabei sein (ich hatte das über eine Fernbedienung gelöst), das man auch außerhalb des Fahrzeugs die Heizung aktivieren kann.
Wenn man aber keine Rückmeldung darüber hat, ob die Heizung an oder aus ist (wie bei meinem fernsteuerbaren Relais)... kann es einem bei Unachtsamkeit halt unnötig an der Batterie zerren.
Und erfahrungsgemäß starte ich die Heizung ohnehin nur, wenn ich unterwegs durch Schneeregen fahre und anschließend laden möchte.
Also: Heizung über beleuchteten Schalter an Sicherungsdieb angeschlossen (wie @Fahrer )
 
Mich triggert der Rost. Meine Verbrenner waren unter der Haube immer leicht ölfeucht, die kannten das Problem nicht.
Das hab ich aufgegeben , da wurde mir beim Service schon ein paar Mal gesagt das das nicht relevant ist :cry: Darum triggert mich nur noch mein Kram :ROFLMAO:


@Lodgy das sind Sicherheitschlappen die sind für alles gut :love:
 
Mich triggert der Rost. Meine Verbrenner waren unter der Haube immer leicht ölfeucht, die kannten das Problem nicht.
Hast Du da schon Rost? Das wäre ja echt ärgerlich! Das Problem gab es aber auch schon bei Verbrennern. Die haben das Öl auch nicht immer zuverlässig an die gewünschten Stellen verteilt sondern eher auf die öffentlichen Verkehrsflächen. Motorhaubenrost hatte ich schon öfter aber dann erst im hohen Autoalter.
 
Mich triggern die 🩴🩴 im Winter, weil die hab ich auch & nutze sie genauso😂
Ich auch! Allerdings in Knallgrün mit orangenen Streifen - passt sooo hervorragend zum Orange des Spring - außerdem finde ich sie so leichter, wenn die Brut sie wieder irgendwohin verschleppt hat (es ist so fies: Sie nehmen immer meine, warum auch immer, obwohl ihnen viel zu groß, und ich kann dann in der Not nicht mal ihre (langweilig einfarbigen) nehmen - weil viel zu klein!). Hach, geliebte Familie!
 

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