Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

Das Einzige, was mich an dem reizen könnte, wären die angeblichen 400km Reichweite. Aber vermutlich wird dann in der Serie die Batterie wieder kleiner sein und der Verbrauch hoch. Und zu teuer wird er sowieso.
 
Gefällt mir. Gemütlich. Gut beleuchtet. Tolle Materialien. Schaut nach guter Qualität aus. Reichweite scheint auch in Ordnung zu sein. Händlernetz ist auch gegeben. Jetzt kommt es nur noch auf den Preis drauf an.
 
Zuletzt habe ich mir unzählige Videos über den Hyundai Inster angeschaut und mich darin "verliebt"

Jetzt ist LEAPMOTOR an der Reihe 🥰

Habe mit den kommenden A10 (in Europa B03X ) angefangen - gibt nicht so viele Infos darüber, weil nur in China aufm Markt. Soll aber 2026 auch bei uns bestellbar sein.

Dann folgte der B10 - sehr geile Karre ! Optik nicht unbedingt aber wg den Inneren Werte wäre ich trotzdem überglücklich damit.

Anschließend habe ich den in Kürze kommende B05 entdeckt - da stimmt auch die Optik, dafür fast die gleiche Technik, zum Teil sogar interessanter + günstiger.

Wer Zeit & Lust hat zu "träumen" sucht nach den A10/B03X - B10 - B05 lohnt sich!

Ich muss damit aufhören weil ich "muss" den Spring noch mind. 5 Jahre fahren 🫣 wenn er auch nichts dagegen hat 😉

Bis dahin erscheinen bestimmt noch viele geile Autos 🤩
 
Spring-high schrieb:
Bis dahin erscheinen bestimmt noch viele geile Autos 🤩
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Vielleicht ein oder zwei....die allermeisten sprechen mich überhaupt nicht an. Aber irgendeinen wird man irgendwann kaufen müssen. Mal sehen was dann so auf dem Markt ist und was sich bewährt hat.
 
Fahrer schrieb:
Vielleicht ein oder zwei....die allermeisten sprechen mich überhaupt nicht an. Aber irgendeinen wird man irgendwann kaufen müssen. Mal sehen was dann so auf dem Markt ist und was sich bewährt hat.
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Genau, wer dann noch auf dem Markt ist, was sich bewährt hat und von selber fährt🤤
 
Achso, noch eine interessante Information diesbezüglich. In China sind über 400 E-Auto-Hersteller seit 2018 pleite gegangen. 80 Prozent der verbleibenden werden folgen. Hier die Qelle dazu.
 
Gibt es denn einen kleinen, preiswerten Plug-In-Hybrid, möglichst nicht aus chinesischer Herstellung? So hätten wir für den täglichen Gebrauch ein e-Auto, für Urlaub usw. einen Benziner.

Nein, keine Angst, das Springerle bleibt meiner; der ist jetzt immerhin vier Jahre jung und topfit. Demnächst werd' ich mal den SOH auslesen und zum Frühlingsbeginn den Verbrauch über zwei ganze Jahre.
 
Mach bitte nicht den Hybridfehler! Wie sagte der Akkureparateur: da ist das schlechtste aus beiden Welten vereint. Zu kleiner Motor der immer hochjammern muß und zu kleiner Akku der dann zu schnell volle Ladezyklen kriegt. Ein richtiges E-Auto ist einfach das Beste!
 
Martin Adler schrieb:
Gibt es denn einen kleinen, preiswerten Plug-In-Hybrid, möglichst nicht aus chinesischer Herstellung? So hätten wir für den täglichen Gebrauch ein e-Auto, für Urlaub usw. einen Benziner.

Nein, keine Angst, das Springerle bleibt meiner; der ist jetzt immerhin vier Jahre jung und topfit. Demnächst werd' ich mal den SOH auslesen und zum Frühlingsbeginn den Verbrauch über zwei ganze Jahre.
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Ich verstehe das auch nicht mit der Reichweitenangst. Fahren denn die Leute ständig 3, 4, fünfhundert Kilometer am Stück? Das kommt doch nur wenige male im Jahr vor, wenn überhaupt. Und dann macht man doch sowieso Pause nach spätestens vielleicht 300 Km, bzw. sollte man machen.

Ja, wenn man Handelsreisender ist und jeden Tag 500 oder mehr Kilometer macht, dann ist das mit dem E-Auto (noch) nicht optimal - erst wenn die Autobahnen mit induktiven Ladestreifen ausgerüstet sind. Dann brauchen die Viel-/Pausenlos-Fahrer den ganzen Tag nichtmal mehr anhalten.

Die Teil-Aufhebung des Verbrennerverbots 2035 hätte man sich m.E. auch sparen können. 2035 sind Verbrenner nur noch für ewig gestrige, denen das "brumm brumm" fehlt (sie nennen es "Sound"), eine Option. Alle anderen erkennen dann sicher die Vorteile der E-Autos.
 
Elektrickser schrieb:
... Alle anderen erkennen dann sicher die Vorteile der E-Autos.
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Wie sagte schon Einstein so schön "Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."
:ROFLMAO:
Das geht doch schon los mit dem völligen Unverständnis der erforderlichen Reichweite.

Wenn mich früher einer gefragt hat "Wie weit kommst du denn mit dem Auto", habe ich immer zurückgefragt "Du meinst wieviel km?" Antwort: "Ja, genau." Meine Reaktion: "Alle."

Heute sage ich, "Die Reichweite ist 200km, also komme ich immer 400km weit". Es folgt blödes Gucken, oder die Nachfrage "Ja, was denn nun?"

Antwort: "Wenn ich 200km irgendwohin fahre, dann will ich da was machen... angucken, einkaufen, jemanden besuchen... Währenddessen lädt sich das Auto auf, ohne das ich es merke oder Zeit verliere. Anschließend fahre ich 200km heim. Macht 400."

So richtig überzeugt hat das von den Benzinertreibern noch keinen.
:sneaky:
 
Springbock schrieb:
So richtig überzeugt hat das von den Benzinertreibern noch keinen.
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Mein Schwager dehört auch zur Fraktion Diesel-Dieter Ingenieur !!!

Aber wenn es um Mobilität geht ........

Strassenbahnen sind böse Menschenfressende Ungeheuer

E - Autos absoluter Murks, keine Reichweite, Batterien nur Altlasten, Strom-Mix ist böse,
neutrales Nachladen aus Sonne oder Wind ein Ding der Unmöglichkeit
Autos halten nur zwei Jahre, keine Ersatzteilverfügbarkeit, Strom ist teurer denn Diesel,
Versicherung teurer, Brandgefahr, Millionen von Opfern

Kommentar das wir diese Problematiken als erfahrene Nutzer noch nie hatten

und Frage woher er denn sein angebliches Wissen haben will
so ganz ohne je ein E Auto gehabt zu haben

gähnende Stille

ach ja, mein Neffe fährt seit über 10 Jahren ein E Fahrzeug ( Marke uninteressant )
über 500 000 km, 75 % SOH, Wartung ja, aber nie ein Ausfall
 
Diskutiert Ihr immer noch mit den Leuten von gestern?

Das habe ich schon längst aufgegeben. Völlig sinnlos. Kaiser Wilhelm II war sich seinerzeit auch sicher, dass das Automobil gegenüber dem Pferd sich nie durchsetzen werde.

Also lasst die Kaisertreuen in ihrem Glauben und überlegt lieber hier miteinander, ob und welche Alternativen es zum Spring gibt.
 
Oliver123 schrieb:
Diskutiert Ihr immer noch mit den Leuten von gestern?
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Nein,
wir erwürgen deren Argumente

und machen sie in aller Öffentlichkeit Lächerlich
damit sie uns danach in Ruhe lassen,
habe dem Schwager mal in der Gaststätte 5 € in die Hand gedrückt
und ihm erklärt das er sich ne Parkuhr suchen und und die
mit seinem historisch überholten Schwachsinn bekehren soll

alle haben gelacht, mit mir spricht er nicht mehr

5 € für Monate der Ruhe, Ohrstöpsel oder ein Hotel wären teurer gewesen

mal nicht zu vergessen, eines der ersten Serien E Autos wurde von Siemens
für das Hotel Adlon gebaut
 
Robert Anderson (Schottland): Entwickelte um 1832/39 ein elektrisch angetriebenes Dreirad
1884 baute Thomas Parker, ein englischer Erfinder, der für die Elektrifizierung der Londoner U-Bahn verantwortlich war, 1884 in Wolverhampton das erste serienmäßige Elektroauto
Andreas Flocken (Deutschland): Baute 1888 den „Flocken Elektrowagen“, das erste vierrädrige Elektroauto in Deutschland
Gustave Trouvé (Frankreich): Präsentierte bereits 1881 ein elektrisches Dreirad


So viel zum Thema neumodischer Krams
 

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