Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

Das Einzige, was mich an dem reizen könnte, wären die angeblichen 400km Reichweite. Aber vermutlich wird dann in der Serie die Batterie wieder kleiner sein und der Verbrauch hoch. Und zu teuer wird er sowieso.
 
Gefällt mir. Gemütlich. Gut beleuchtet. Tolle Materialien. Schaut nach guter Qualität aus. Reichweite scheint auch in Ordnung zu sein. Händlernetz ist auch gegeben. Jetzt kommt es nur noch auf den Preis drauf an.
 
Zuletzt habe ich mir unzählige Videos über den Hyundai Inster angeschaut und mich darin "verliebt"

Jetzt ist LEAPMOTOR an der Reihe 🥰

Habe mit den kommenden A10 (in Europa B03X ) angefangen - gibt nicht so viele Infos darüber, weil nur in China aufm Markt. Soll aber 2026 auch bei uns bestellbar sein.

Dann folgte der B10 - sehr geile Karre ! Optik nicht unbedingt aber wg den Inneren Werte wäre ich trotzdem überglücklich damit.

Anschließend habe ich den in Kürze kommende B05 entdeckt - da stimmt auch die Optik, dafür fast die gleiche Technik, zum Teil sogar interessanter + günstiger.

Wer Zeit & Lust hat zu "träumen" sucht nach den A10/B03X - B10 - B05 lohnt sich!

Ich muss damit aufhören weil ich "muss" den Spring noch mind. 5 Jahre fahren 🫣 wenn er auch nichts dagegen hat 😉

Bis dahin erscheinen bestimmt noch viele geile Autos 🤩
 
Spring-high schrieb:
Bis dahin erscheinen bestimmt noch viele geile Autos 🤩
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Vielleicht ein oder zwei....die allermeisten sprechen mich überhaupt nicht an. Aber irgendeinen wird man irgendwann kaufen müssen. Mal sehen was dann so auf dem Markt ist und was sich bewährt hat.
 
Fahrer schrieb:
Vielleicht ein oder zwei....die allermeisten sprechen mich überhaupt nicht an. Aber irgendeinen wird man irgendwann kaufen müssen. Mal sehen was dann so auf dem Markt ist und was sich bewährt hat.
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Genau, wer dann noch auf dem Markt ist, was sich bewährt hat und von selber fährt🤤
 
Achso, noch eine interessante Information diesbezüglich. In China sind über 400 E-Auto-Hersteller seit 2018 pleite gegangen. 80 Prozent der verbleibenden werden folgen. Hier die Qelle dazu.
 
Gibt es denn einen kleinen, preiswerten Plug-In-Hybrid, möglichst nicht aus chinesischer Herstellung? So hätten wir für den täglichen Gebrauch ein e-Auto, für Urlaub usw. einen Benziner.

Nein, keine Angst, das Springerle bleibt meiner; der ist jetzt immerhin vier Jahre jung und topfit. Demnächst werd' ich mal den SOH auslesen und zum Frühlingsbeginn den Verbrauch über zwei ganze Jahre.
 
Mach bitte nicht den Hybridfehler! Wie sagte der Akkureparateur: da ist das schlechtste aus beiden Welten vereint. Zu kleiner Motor der immer hochjammern muß und zu kleiner Akku der dann zu schnell volle Ladezyklen kriegt. Ein richtiges E-Auto ist einfach das Beste!
 
Martin Adler schrieb:
Gibt es denn einen kleinen, preiswerten Plug-In-Hybrid, möglichst nicht aus chinesischer Herstellung? So hätten wir für den täglichen Gebrauch ein e-Auto, für Urlaub usw. einen Benziner.

Nein, keine Angst, das Springerle bleibt meiner; der ist jetzt immerhin vier Jahre jung und topfit. Demnächst werd' ich mal den SOH auslesen und zum Frühlingsbeginn den Verbrauch über zwei ganze Jahre.
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Ich verstehe das auch nicht mit der Reichweitenangst. Fahren denn die Leute ständig 3, 4, fünfhundert Kilometer am Stück? Das kommt doch nur wenige male im Jahr vor, wenn überhaupt. Und dann macht man doch sowieso Pause nach spätestens vielleicht 300 Km, bzw. sollte man machen.

Ja, wenn man Handelsreisender ist und jeden Tag 500 oder mehr Kilometer macht, dann ist das mit dem E-Auto (noch) nicht optimal - erst wenn die Autobahnen mit induktiven Ladestreifen ausgerüstet sind. Dann brauchen die Viel-/Pausenlos-Fahrer den ganzen Tag nichtmal mehr anhalten.

Die Teil-Aufhebung des Verbrennerverbots 2035 hätte man sich m.E. auch sparen können. 2035 sind Verbrenner nur noch für ewig gestrige, denen das "brumm brumm" fehlt (sie nennen es "Sound"), eine Option. Alle anderen erkennen dann sicher die Vorteile der E-Autos.
 

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