Blinkerbirnen

[Schicki78]

Jup, hab weiße Led rein gemacht. Deutlich besser im Dunkeln mit der Kamera.

 

[MarcusderSpringer]

Natürlich hab ich die RL schon mal ausgebaut
Schraube doch alles ab was irgendwie möglich ist…..

Habe die Rückfahrbirnchen in LED getauscht. ( jaaaaa, nicht Legal)
Der Ausbau war nicht schwierig und steht in der BA.
Anhang anzeigen 2513

Sind die LED-Rücklichter heller als die ab Werk verbauten?

 

[cynomolgus]

Jup, hab weiße Led rein gemacht. Deutlich besser im Dunkeln mit der Kamera.

Stimmt. Ich habe die Birnchen heute getauscht. Es ist mit LED deutlich heller und das Bild der Rückfahrkamera wesentlich brillanter. Das Foto täuscht. Auf den Boden und den Kofferraumdeckel achten. Es ist VIEL besser. Links LED, rechts Glühbirne.

 

[Günter]

Welche LED Rückfahrlichter sind denn verbaut?

 

[cynomolgus]

Welche LED Rückfahrlichter sind denn verbaut?

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ich glaube, es gibt viele, nicht nur diese.

 

[Günter]

Danke, dein led_vs_Glühbirne Bild hat mich überzeugt

 

[Mat]

@David Romero: welche LED-Birnchen hast du verwendet? Meine veranlassen das Auto doppelt so schnell blinken zu lassen, weil die OnBoard-Diagnose defekte Birnchen diagnostiziert. Danke.

 

[Mat]

doppelt eingestellt...

 

[Rudibee]

Hat aber schon jemand die Rücklichter ausgebaut? Wie geht das?

Der Beitrag ist zwar schon älter, aber ich stand unlängst auch vor dem Problem und musste mich erst mal am Kopf kratzen. Die Bedienungsanleitung(5.16) ist da etwas dürftig. Zwei Schrauben lösen geht ja noch, aber "Rückleuchteneinsatz von außen heausziehen"? Wie jetzt, strack nach hinten oder seitlch? Bewegen tut sich ohne Gewaltanwengung erst mal nix. Da sind zwei Passstifte und eine Tasche versteckt, die die Leuchteneinheit nicht so einfach freigeben wollen, aber auch die Richtung vorgeben.

Am oberen Rand der Einheit lugt eine Plastiknase hervor, an der man hebeln kann. Wer Angst um seinen Lack hat, umhüllt seinen Schraubendreher mit einem Stück Leder. Tatsächlich wird die Leuchteneinheit dann horizontal nach hinten weggezogen.

Bei den verwendeten Birnen scheint es Baujahr abhängig auch Unterschiede zu geben. Mein MY22 braucht für Rück- und Bremslicht auf jeder Seite je zwei klassische 2-Fadenlampen P21W/5W. Rückfahrlicht und Blinker werden mit diesen "Nur Glas und Draht"-Birnen bestückt (wer kennt noch die alten Blitzlichtbirnen?), W16W, bzw. WY16W. Für das Rückfahrlicht soll es helleren Ersatz in LED geben. Wer weiß da näheres?

 

[SchorschMuc]

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[Alo]

Hallo, hat schon mal jemand das Rücklicht-Lampenhehäuse geöffnet? Nachdem ich die zwei Schrauben entfernt habe, hängt das Gehäuse noch irgendwie im mittleren Bereich. Da gibt es bestimmt einen Trick, den vielleicht jemand kennt.

 

[SchorschMuc]

warum willst den das Lampengehäuse öffnen????

 

[Fahrer]

Sich hinter das Auto stellen ( hinter das Lampengehäuse) und das Lampengehäuse auf sich zu ziehen. Einbau dann umgekehrt. Es gibt im Forum mehrere Beschreibungen. Viel Glück.

 

[Fahrer]

warum willst den das Lampengehäuse öffnen????

Warum nicht?

 

[SchorschMuc]

Warum nicht?

naja zum Birnenwechseln muß man es ja nicht zerlegen, also für was???
erklär das einem Dummen

 

[Fahrer]

Erstens vermute ich mal, daß er mit "öffnen" meint, eine Birne wechseln. Doch zweitens kommt manchmal einer von uns auf eine absonderliche Idee und da kommt dann was Tolles bei raus. Daher: warum nicht?
Das würde ich aber auch einem Klugen erklären.

 

[Rudibee]

Hallo, hat schon mal jemand das Rücklicht-Lampenhehäuse geöffnet? Nachdem ich die zwei Schrauben entfernt habe, hängt das Gehäuse noch irgendwie im mittleren Bereich. Da gibt es bestimmt einen Trick, den vielleicht jemand kennt.

welche zwei Schrauben hast du denn gelöst?

 

[Fahrer]

Bei #29 schreibst Du doch selber "2 Schrauben"....Das Gehäuse öffnen hat er wohl nicht gemeint sondern das Lösen. Ist aber eine Vermutung von mir...

 

[Alo]

Ja, blöd ausgedrückt von mir. Ich möchte das Gehäuse nicht zerlegen sondern nur abnehmen um die Lampe zu wechseln. Übrigens sagt man ja auch die Tür öffnen und meint nicht sie zu zerlegen
Hab gesehen, das es mittlerweile ausführlich Tips und Tricks für den "Abbau" des Lampengehäuses gibt, danke den Autoren...

 

[Alo]

Das Lampengehäuse möchte ich auch noch aus dem Grund entfernen, in der Hoffnung, das ich an den Anschlüssen einen dauer + 12V Anschluß für eine Kofferraumbeleuchtung finde. Wenn nicht, müsste ich die Kofferraumbeleuchtung vom Rücklicht abnehmen. Dafür müsste ich aber jedesmal den Lichtschalter von Automatik auf Abblendlicht schalten um Licht im Kofferraum zu haben. Beim Abschließen des Spring ging das Licht zwar autom. aus, aber beim einsteigen müsste ich immer daran denken, wieder auf Auto umzuschalten, auch doof. Von der Decke im Innenraum, dort habe ich eine LED-Leiste angebracht, ist es auch nicht möglich mit einem Kabel in den Kofferraum zu kommen, glaube ich.
Bliebe noch eine, etwas aufwändigere Möglichkeit. Ein kleines Gehäuse von ca. 10x10x5cm im Kofferraum platzieren. In das Gehäuse einen 12V Akku 0,5-1,0A bauen, einen Mikroschalter oder Magnetschalten so platzieren, das er beim öffnen der Kofferraumklappe aktiviert wird. Die Aufladespannung des Akkus dann vom Rücklicht abnehmen. Man könnte noch einen kleinen Akkuwächter dazu schalten um den Akku vor Überladung zu schützen. Akkuwächter bei eBay 3,56€, kostenlose Lieferung.
Oder hat noch jemand eine andere Idee, wie man Strom in den Kofferraum bekommt?