Update Elektromotor 3.1.0 - Ausfall Limiter/Tempomat

Der Wagen war 6h in der Werkstatt. Da ich weiß das dort nur eine einzelne Person für diese Updates bzw. Neuaufspielungen zuständig ist wird es deutlich weniger Zeit sein - wobei die Dauer der Updates selbst wohl nicht beeinflussbar ist.
 
So nach zwei Tagen mit 5 Fahrten á 5-10km ist die Bilanz der Updates/ Neuaufspielung eher ernüchternd.
Die Schildererkennung geht weiterhin bei jeder Fahrt nach 4-8km auf Störung und bleibt auf Störung bis zum Ende der Fahrt ( egal wie lange diese noch dauert).
Normale Störungen können durch Sonneneinstrahlung etc. durchaus vorkommen - allerdings gehe ich davon aus das das System nach einiger Zeit wieder von selbst starten sollte wenn das Problem vorbei ist - das scheint nicht zu passieren und auch nicht geändert worden zu sein.
Dazu ist leider auch noch ein neuer Fehler aufgetaucht, das Here Navi hat jetzt keine Geschwindigkeitsanzeige/-vorgabe mehr in der Karte ( lässt sich auch nicht im Menü aktivieren).
Was da nun wieder schiefgelaufen ist keine Ahnung … einerseits kommt die vorgegebene Geschwindigkeit ja online in die Karte , andererseits muss die gefahrene Geschwindigleit ja vom Fahrzeug selbst geliefert werden - dazu ist der ganze Menüpunkt Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung verschwunden... - ich gehe daher von einem fehlerhaften Update der Here-App aus.
Das der ganze Menüpunkt „Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung“ ist auch verschwunden.
Die Here App hat jetzt auch eine andere Versionsnummer 7.0.5. / vorher im Januar hatte ich 5.0.5 . Stattdessen hat man nun Zugang zu einem Entwicklermenü - wo man Sachen eingeben aber wie ich es sehe nicht bestätigen kann. Was alles auch nicht ganz richtig sein kann - ziemlich strange das Ganze. Das Here Navi ist ja eine eigene App - die eigentlich nicht unbedingt durch die Werkstatt upgedatet werden muß - haben sie aber anscheinend doch mit gemacht.
Daher steht wohl die nächste Service Anfrage im Raum.
Welche Versionsnummer habt ihr in der Here App momentan am laufen?

Historie der allgemeinen Updates:

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Neue Version Here Navi / ohne km/h Angaben / mit Entwicklermenu:

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Hallo aus OWL, die Info über ein Update steht bei meiner App schon eine ganze Weile im Dislay (Handy siehe Foto), aber es passiert nichts, im Fahrzeug wird Update läuft Dunkel angezeigt aber es geht nicht weiter.
Meine Frage hierzu, muss das Update in der Werkstatt eingespielt werden oder läuft das über Internet ?
Das rote Fenster erschien von Anfang an aber die Daten Laden, klima vorheizen und KM Stand werden korrekt angezeigt in der Handy App.
Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen.........
 

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Hallo aus OWL, die Info über ein Update steht bei meiner App schon eine ganze Weile im Dislay (Handy siehe Foto), aber es passiert nichts, im Fahrzeug wird Update läuft Dunkel angezeigt aber es geht nicht weiter.
Meine Frage hierzu, muss das Update in der Werkstatt eingespielt werden oder läuft das über Internet ?
Das rote Fenster erschien von Anfang an aber die Daten Laden, klima vorheizen und KM Stand werden korrekt angezeigt in der Handy App.
Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen.........
Moin aus Hamburg,
Bei mir ist der Tempomat nach dem 3.1 Update des Motors ebenfalls ausgefallen. Das von dir beschriebenen verhalten habe ich 1:1 genauso die letzten Tage gehabt.
Unser Spring ist heute das zweite Mal in der Werkstatt, da der Tempomat bis heute nicht gefixt wurde.
Meine App funktioniert seit wenigen Minuten wieder, mal sehen wann sich der Freundliche meldet.
Ich gebe dir ein Update, sobald ich mein Fahrzeug abgeholt hab.
Viele Grüße
 
Hi zusammen,
Hier wie besprochen mein Update.
Die Werkstatt meint sie hätte ein OTS ein gespielt. Die App funktioniert aktuell, der Wagen zeigt immer noch "Update läuft..." An.
Und nun kommt der Knaller, der Tempomat und limiter funktionieren immer noch nicht und die Service Mitarbeiter meinen, der Dacia Spring habe gar keine Tempomaten, nur limiter... Sie wollen jetzt nochmal mit dem Konzern Kontakt aufnehmen.
Viele Grüße
 
Immerhin hat das Autohaus heute eingeräumt, dass der Dacia Spring einen Tempomaten hat. Nun wollen sie an die Kabel. Ich hab sicherheitshalber eine Fristsetzung postalisch auf den Weg gebracht. Ich scheine als ehemaliger Toyota und gleichzeitiger Tesla Fahrer in Sachen Service, funktionierender Software und Kundenorientierung zu sehr verwöhnt zu sein...
 
Gegenüber Renault von anderen Marken verwöhnt zu sein ist keine Kunst. Es gab bei Renault aber auch mal bessere Zeiten. Allerdings: lang ists her...
 
Immerhin hat das Autohaus heute eingeräumt, dass der Dacia Spring einen Tempomaten hat. Nun wollen sie an die Kabel. Ich hab sicherheitshalber eine Fristsetzung postalisch auf den Weg gebracht. Ich scheine als ehemaliger Toyota und gleichzeitiger Tesla Fahrer in Sachen Service, funktionierender Software und Kundenorientierung zu sehr verwöhnt zu sein...
Die sollen die Finger von den Kabeln lassen und diese 3 updates sauber aufspielen - ansonsten Werkstatt wechseln:
Es wurden insgesamt 3 Updates aufgespielt.

Die beiden ersten sind die mir vom Service im Februar genannten (#6) :

1. Software des IVI (Media Nav Live) gemäß der allgemeinen Herstellervorgaben zu aktualisieren. Über die Anwendung "Alliance Upd@te" steht dort die Software 283C33477R zur Verfügung.

2. Eine Aktualisierung IVC (Telematik-Steuergerät) steht für dieses Fahrzeug ebenfalls zur Verfügung. Bitte führen Sie die Aktualisierung auf die Version 282776500R durch.


3. Dann haben sie noch zusätzlich die Actis 88126 durchgeführt - das Hauptsteuergerät HECV 946 wurde auf 237031554R aktualisiert.

Wofür letzteres nun gut ist keine Ahnung - kann auch in Zusammenhang mit den beiden ersten stehen, leider war beim abholen des Wagens war nur noch der Tresen besetzt.
 
Die App funktioniert aktuell, der Wagen zeigt immer noch "Update läuft..." An.

Falls "update läuft" ausgegraut im Menü erscheint - läuft momentan kein Update. Habe auch immer gedacht das es genau dann eben läuft. Wenn eins läuft ist es normal hell unterlegt ( wie die anderen Menüpunkte ) und glaube sogar noch ein drehender Pfeil dahinter.
 
Somit ist klar, daß es beim 2er einen Tempomaten gibt. Was soll denn dann noch der Limiter? Ist das wirklich noch eine zusätzliche Funktion? Das ist doch im Tempomaten schon gegeben, oder?
 
Somit ist klar, daß es beim 2er einen Tempomaten gibt. Was soll denn dann noch der Limiter? Ist das wirklich noch eine zusätzliche Funktion? Das ist doch im Tempomaten schon gegeben, oder?
Der Tempolimiter kann Innerorts interessant sein. 50kmh einstellen und man reguliert die Geschwindigkeit zwischen Stillstand und 50kmh, kann aber bei freier Bahn einfach Bleifuss geben.
 
Tempomat und "Limiter" sind 2 Paar Schuhe ;-)
Wobei der Limiter das gleiche bewirken kann wie der Tempomat nur das es damit nicht so komfortabel ist wie mit dem Tempomaten weil der rechte Fuß ständig "beschäftigt" ist.
 
Heute hat sich ohne mein Zutun das Update 3.1.1 installiert. Es funktioniert noch alles wie vorher, nur was es bringen Ideen ändern soll habe ich nicht rausgefunden.
 
Keine Erklärungen? Bei Tesla wird wenigstens kommuniziert für was die Updates sind und wie sie angewendet werden können. Da muß Dacia noch lernen. Zum Händler gehen und klagen, daß man nichts sieht, man nicht weiß wofür, das sei doch schrecklich, usw.... Wenn das alle tun würden, wer weiß, ändert sich hoffentlich was.
 
Also beim update 3.1.0 ging' ja vorwiegend darum das das Kabel nach dem AC laden sicherer getrennt werden kann.
Da dies bei mir immer noch nicht gut funktioniert - mutmaße ich das es wieder was damit zu tuen hat.
Auch in der App wird dieses update seit Monaten hin und wieder mal angekündigt - ich dachte da geht es noch um die 3.1.0 Variante ( wahrscheinlich aber dann doch 3.1.1) - jedenfalls stand dazu im Text immer was von Kabel besser trennen.
Das wäre auch bitter nötig - ich bekomme gerade jedesmal wenn ich nicht auf 100% lade das AC Kabel nicht ab ( also vorzeitig abbrechen geht nicht) .
Auch Vor- und zurückrollen bis zu 3m bringt bei mir gar nichts ( rollen um zu lösen funktioniert bei mir zu 100% nicht ! ). Auch tausend mal auf- und zuschließen ( Schalter oder Fernbedienung ) - tut nichts zur Sache. Bei mir scheint es eine Allergie gegen Hamburg Energie Säulen zu sein - vielleicht ist auch mein Original Kabel Mist. Wenn der Fall eintritt klappt nur eine Kombi aus Laden erneut starten und wieder beenden - irgendwann nach einer 10-15min ( man hat schon aufgegeben ) löst sich das Kabel ohne ersichtlichen Grund. Leider finde ich keine Funktion mehr in der App oder im Auto das laden abzubrechen . Obwohl ich mir sicher bin das ich den Button "Laden beenden " in der App schonmal gesehen habe. Wird Zeit das meine Standard DC Säule wieder aufmacht ( die steht gerade in einer Baustelle).
 
Das hört sich ja schlimm an. Was sagt die Werkstatt? Es gibt einen Hebel, der die Verriegelung lösen kann. Ich habe mir für den Notfall schon ein Loch in die Abdeckung über der Buchse gebohrt, um da gut dran zu kommen. Aber das muß bei Dir eindeutig repariert werden!
 
Den Hebel gibt es bei meiner Version mit DC Lader nicht oder nicht mehr. Oder wenn dann ist der woanders jetzt - alles schon durch. Auffällig ist das es oft im Winter ist aber plöderweise ja auch nicht immer. Daher schwierig für die Werkstatt und ein Recht auf Kabel lösen beim zurückrollen gibt es nicht.
Oft habe ich den Eindruck man sollte die Kiste 10min lang in Ruhe lassen dann gibt er das Kabel frei - hieße immer etwas früher den Ladevorgang per App beenden. Bei mir sind keinerlei Updates in Sachen 3.1.1. oder Media Nav 3.5 verfügbar. eventuell sind die aber auch schon drauf und man weiß nix davon. Obwohl es die update Historie gibt stehen da ja nur willkürlich Einträge drin.
 

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