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Gast995
Guest
Am schärfsten die Busfahrer ohne Synko Servolenkung, die konnten fahren
Steigfähigkeit des Dacia Spring
- Ersteller Thomas 64
- Erstellt am
Springtreffen am Samstag, den 22.06.2024
Es ist endlich so weit. Die Anmeldung für das diesjährige Springtreffen am Samstag, den 22.06.2024 hat begonnen.
--> Hier geht es zur Anmeldung! <--
-dP-
eDacia-Angesehener
Zu meiner Ehrenrettung (Gewicht): ich saß damals auf der Rücksitzbank als Kind. Aber wir sind damit über die Alpen. Offener Motorraum und so...
Früher hatte mein Kadett (45PS) auch keinen Probleme gemacht …
Ein Beispiel:
Straße zu meiner Garage ca.10% Steigung
Meine Garage liegt am oberen Ende der Steigung…
Geschlossene Schneedecke und vereist…
Ich fahre ohne Probleme mit dem Kadett nach oben zu Garage…
Kurz danach kommt ein Audi mit 136PS
(Der wohnt eine Querstraße oberhalb kurz unterhalb meiner Einfahrt zum stehen (durchdrehen der vorderen Räder ….
Er kam nicht weiter ..
Er war am verzweifeln so dass ich ihn fragte ob ich ihm das Auto die letzten 50 m nach oben fahren darf ..
der wurde stutzig aber erlaubte es mir
ich bin mit ihm auf dem Beifahrersitz an der blank gefahrenen Stelle losgefahren und habe das Auto hoch gefahren..
natürlich bin ich nicht im Ersten Gang angefahren…..
Er bedankte sich …
Es ist eine Enge Straße wo man kaum Wenden kann und da rückwärts zurück ist gefährlich..
Jetzt nach fast 40 Jahren Führerschein und der Erfahrung mit allen Antriebesarten ( Heckantrieb , Frontantrieb oder Allradantrieb) sollte man sich nicht nur auf die vorhandene Technik verlassen und immer auch mit gutem Verstand die Situation meistern
Ein Beispiel:
Straße zu meiner Garage ca.10% Steigung
Meine Garage liegt am oberen Ende der Steigung…
Geschlossene Schneedecke und vereist…
Ich fahre ohne Probleme mit dem Kadett nach oben zu Garage…
Kurz danach kommt ein Audi mit 136PS
(Der wohnt eine Querstraße oberhalb kurz unterhalb meiner Einfahrt zum stehen (durchdrehen der vorderen Räder ….
Er kam nicht weiter ..
Er war am verzweifeln so dass ich ihn fragte ob ich ihm das Auto die letzten 50 m nach oben fahren darf ..
der wurde stutzig aber erlaubte es mir
ich bin mit ihm auf dem Beifahrersitz an der blank gefahrenen Stelle losgefahren und habe das Auto hoch gefahren..
natürlich bin ich nicht im Ersten Gang angefahren…..
Er bedankte sich …
Es ist eine Enge Straße wo man kaum Wenden kann und da rückwärts zurück ist gefährlich..
Jetzt nach fast 40 Jahren Führerschein und der Erfahrung mit allen Antriebesarten ( Heckantrieb , Frontantrieb oder Allradantrieb) sollte man sich nicht nur auf die vorhandene Technik verlassen und immer auch mit gutem Verstand die Situation meistern
Oder so@Thomas 64
Am Fahrer ?!!! Nieeeee
Glaubste das wirklich
Bin jeden Tag auf der Straße seit 52 Jahren
Hab noch nie gesehen und gehört das es am Fahrer liegt
Gurke
eDacia-Kenner
Das erinnert mich daran, dass ich vor vielen Jahren tatsächlich mal im Rückwärtsgang den letzten halben km bis zur Skihütte hochfahren musste, da die Straße steil und glatt war. Der erste Gang hatte zu wenig Kraft und der 2te Gang drehte durch. Da der Rückwärtsgang so dazwischen lag gings mit dem. War aber nicht ohne, rückwärts mit Kurven den Berg hoch. Der gute alte Ford Fiesta meiner Mutter kam halt überall hin
Ich habe mich aber schon gefragt, das mit der Automatik vom E-Auto wird.
peterspring
eDacia-Fortgeschrittener
was fuer ne automatik?
Gurke
eDacia-Kenner
na ich schalt ja dann beim Spring keine Gänge mehr oder bekommt ihr den spring mit 6 Gängen?
peterspring
eDacia-Fortgeschrittener
automatik heisst, dass gaenge automatisch geschaltet werden. elektroautos haben keine gaenge (bzw nur einen). der e-motor dreht einfach verschieden schnell.
Das erinnert mich daran, dass ich vor vielen Jahren tatsächlich mal im Rückwärtsgang den letzten halben km bis zur Skihütte hochfahren musste, da die Straße steil und glatt war. Der erste Gang hatte zu wenig Kraft und der 2te Gang drehte durch. Da der Rückwärtsgang so dazwischen lag gings mit dem. War aber nicht ohne, rückwärts mit Kurven den Berg hoch. Der gute alte Ford Fiesta meiner Mutter kam halt überall hin
Ich habe mich aber schon gefragt, das mit der Automatik vom E-Auto wird.
der Weg ist das Ziel ob Vorwärts oder rückwärts 
Gurke
eDacia-Kenner
stimmt ja , sieht im Auto halt aus wie ne Automatik und wie nennt man dass dann? Elektromotor ist irgendwie nicht der Begriff den ich suche. Dingens ohne Gänge halt
peterspring
eDacia-Fortgeschrittener
na 1-gang-getriebe halt. oder konstantgetriebe? ich glaube die uebersetzung ist ca. 63:1, gibts irgendwo die genaue zahl?
Clinnt
eDacia-Wissendurstiger
Schon seltsam was es alles gibt….ich erinnere mich aus meiner Kindheit (so 1975) dass man mit nen VW Käfer rückwärts nen vereisten Weg hoch fuhr, weil ziehen besser als schieben ist………und der Heckmotor auf die Antriebsräder drückte……. später sagte man immer, Frontantrieb wäre im Winter besser
Das stimmt mit dem Frontantrieb
Und wenn beim Heckantrieb der Motor hinten ist da im Winter das Gewicht auf der Antriebsachse immer von Vorteil ist …
Heckantrieb und Motor vorne war beim Benziner ungünstig wie sich das durch die Gewichtsverteilung im E Auto womöglich wieder nach hinten verschiebt bleibt abzuwarten .
Beim Spring wäre es wahrscheinlich im Winter gut etwas Gewicht in einem Frunk vorne unterzubringen da dort möglicherweise etwas davon durch den kleinen E-Motor fehlt
peterspring
eDacia-Fortgeschrittener
fuer soviel gewicht, dass es was bringt, sind glaube die bisherigen frunkvorschlaege zu morsch.
-dP-
eDacia-Angesehener
Im Winter sind glaube ich die montierten Fahrradreifen sowieso ganz hilfreich.
- Ort
- Hettenleidelheim
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- ComfortPlus, CCS, MY2021
Jetzt im Urlaub: 20% Steigung über mehrere Kilometer, zwei Personen und Gepäck - keine Probleme und den Berg für die Straßenverhältnisse flott und gut hochgekommen. Da auch mehrere Steilkehren dabei waren, auch mal nur Schritttempo in den Kurven, anschließende Beschleunigung war in Ordnung. Zum Glück ging es erst hoch, sonst hätte ich es mir überlegt die Straße zu fahren.
peterspring
eDacia-Fortgeschrittener
ich bin neulich aus einer garage mit steiler ausfahrt rueckwaerts rausgefahren (war sorum reingefahren, weil ich mich an diesen thread hier erinnerte). vor der garage noch stehen geblieben und gewunken, dann rueckwaerts los, stehen geblieben, sobald die vorderraeder nicht mehr auf der horizontalen standen.
dann zurueck in die garage und mit schwung raus. hab's mir so erklaert, dass das drehmoment ja erst ab 7km/h oder so da ist.
leider habe ich in der aufregung weder auf die stromanzeige geachtet, noch versucht, einzulenken (um mit den vorderraedern miniserpentinen zu fahren quasi). naechstes mal!
dann zurueck in die garage und mit schwung raus. hab's mir so erklaert, dass das drehmoment ja erst ab 7km/h oder so da ist.
leider habe ich in der aufregung weder auf die stromanzeige geachtet, noch versucht, einzulenken (um mit den vorderraedern miniserpentinen zu fahren quasi). naechstes mal!
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