Seltsame Bremse

[Tom ate]

Liebes Forum, vorhin erreichte mich folgender Bremsenbericht meiner Tocher:
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Ich hatte es jetzt schon zwei mal (nicht bei einer Fahrt und auch nicht bei jeder Fahrt) dass wenn ich recht abrupt hart bremse es so komisch wuppert, klingt und fühlt sich ähnlich an wie das beim Gas geben <sie meint den Klong>, nur stärker. Dann bremst es auch nicht so 100% gut. Bisschen als würden die Räder komplett blockieren und das Auto weiter hüpfen vom Gefühl? Aber auch nicht richtig, ich weiß nicht. Ist auf jeden Fall nicht so cool, war jetzt bei beiden nicht gefährlich aber meh, kann halt auch mal gefährlich sein.
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Jemand eine Idee (außer zum AH fahren, natürlich)?

 

[JensM]

Das hört sich für mich nach ABS an. Hab noch nicht getestet wie das beim Spring implementiert ist. Das kann von kaum wahrnehmbar bis sehr grob sein. Das ist eine Festlegung von der Entwicklung / Marketing / Management. Bei dem aktuellen Wetter mit Feuchtigkeit und Laub oder anderen Dingen auf der Straße ist das nicht unwahrscheinlich.

 

[Spring-high]

Die Bremssattel + Scheiben begutachten?
Äußerlich, Festigkeit, fehlende Teile - Schrauben, Undichtigkeit usw.
Das ABS könnte auch unnötig früh einsetzen, rutschige Fahrban?

 

[Lillekatt]

Klingt nach Beschreibung wie bei mir, als das ABS das erste Mal auf rutschiger Fahrbahn ausgelöst hat.
Bei meinem Spring ist das schon sehr holprig gewesen und ich bin noch ein ziemliches Stück weitergerutscht.
Also es war wirklich "hüpfen", blockieren und weiter rutschen in einem.
Hab jetzt Ganzjahresreifen drauf, seitdem ist es nicht mehr aufgetreten.

 

[vertico]

Mal ne Test-Vollbremsung an geeigneter Stelle machen und schauen, wie es sich äußert.

 

[Tom ate]

Mal ne Test-Vollbremsung an geeigneter Stelle machen und schauen, wie es sich äußert.

Werde ich natürlich machen. Wollte im
Kopf nur ein bisschen "gerüstet" sein mit Eurem Wissen. Danke!!

 

[Gast1873]

Jemand eine Idee (außer zum AH fahren, natürlich)?

so ein wuppern kommt eigentlich nur bei aktivem ABS vor

 

[Sylvia1968]

Und ESP? Ich bin gerade ein klitzekleines bisschen zu schnell in eine Kurve, nass und Laub... und das hat auch recht uncharmant geruppelt. Aber ich bin sauber durch die Kurve gekommen

 

[oelfeld]

Radmuttern nachgezogen nach Reifenwechsel?

 

[Springliese]

Für mich klingt das auch nach ABS - rubbeln und hüpfen, als ob das kleine Spring-Eselchen mal kurzfristig alle Viere in den Boden stemmt und dann vorwärts hüpft (und je nach dem, wo es verbaut ist ein Vibrieren unter den Füssen).

 

[LarsTragel]

Salve,

sind da die Original LingLong noch drauf?

Hatte ähnliches schon an 6Jahre alten Reifen, bei stärkeren Bremsen auf Nässe kam sofort das ABS, kamen dann trotz guten Profil, im Herbst in die Tonne.

 

[Oliver123]

War ziemlich sicher das ABS. Wer das nicht kennt, erschrickt beim ersten Mal.

Schenk' Deiner Tochter einen Gutschein für ein Fahrsicherheitstraining zu Weihnachten! Da wird das eigene Auto mal (völlig gefahrlos) bewusst bis in den Grenzbereich gefahren, inkl. ABS und ESP. Das macht Spaß und ich habe bisher von allen, die daran mal teilgenommen haben, nur positive Rückmeldungen gehört.

Und: Lars hat natürlich recht. Schlechte Reifen führen schneller dazu, dass das ABS eingreifen muss.

Oliver

 

[Tom ate]

Es war tatsächlich nur das ABS. Tochter hatte das, trotz 4 Jahren einigermaßen viel fahren, noch nie erlebt gehabt. Fährt wohl tatsächlich vorausschauend, die Gute!
Danke Euch allen fürs mitüberlegen!

PS: Keine Linglongs, auch Conti Alljahresreifen können rutschen!

 

[Lillekatt]

Es war tatsächlich nur das ABS. Tochter hatte das, trotz 4 Jahren einigermaßen viel fahren, noch nie erlebt gehabt. Fährt wohl tatsächlich vorausschauend, die Gute!
Danke Euch allen fürs mitüberlegen!

PS: Keine Linglongs, auch Conti Alljahresreifen können rutschen!

..aber ich hoffe, die Contis rutschen nicht ganz so schnell.
Ich vermute, mir ging es nämlich wirklich ähnlich wie Deiner Tochter.
Und sie hat das Gefühl wirklich gut beschrieben.

 

[Tom ate]

..aber ich hoffe, die Contis rutschen nicht ganz so schnell.
Ich vermute, mir ging es nämlich wirklich ähnlich wie Deiner Tochter.
Und sie hat das Gefühl wirklich gut beschrieben.

Die Contis sind ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den Linglongs - zumindest auf nasser Fahrbahn.

 

[Lillekatt]

Das beruhigt mich...die habe ich nämlich jetzt auch frisch drauf. Hatte aber noch keine nasse Fahrbahn seitdem.

 

[Rainer K.]

Mit welchem Druck fährt Ihr denn die Contis?
Die Werkstatt hat mir beim letzten Querlenkerwechsel unbemerkt den Druck reduziert auf 2,1 bar. Wahrscheinlich weil sie die Spur danach neu einstellten.
Hab ich jetzt erst festgestellt und wieder auf 2,6 bar erhöht. Das fühlt sich jetzt wieder deutlich härter an bzgl. Abrollkomfort.
Hat aber wahrscheinlich auch Nachteile bei der mögl. Seitenführungskraft und Blockierneigung bzw. ABS-Einsatz.
Bin mal auf den Winter mit den Contis gespannt.

 

[Lobo]

Ich fahr die mit 2,7 bar.
Hier gibt's ne allgemeine Umfrage zum Reifendruck

 

[Tom ate]

Ich bin nach viel Probieren bei 2,5 bar gelandet. Drüber rutscht er im Kreisverkehr bei Nässe wieder seitlich weg...

 

[Hans]

Die Winterreifen puste ich auch nur auf 2,4-2,5bar auf. Gefühlt gibt‘s da mehr Halt als bei höheren Drücken und den leichten MehrVerbrauch akzeptiere ich gerne.
Hat bei Heizungsnutzung eh nur einen kleinen Anteil.
Bei länger geschlossener Schneedecke/ Schneematsch gehe ich auch zwischendurch auch mal auf 2,2bar runter.

Im Sommer nudel ich die LingLongs prall mit 2,7-2,9bar runter