Original SchuKo-Ladeadapter

[Hans]

Hallo zusammen,

Zur Info, weil ich‘s wegen PV-Kopplungsmöglichkeit und Effizienzthema mal ausprobierte:

Der „10A-SchuKo-Lader“, den ich mit dem Wagen mitbestellte:
- zieht aus der Steckdose exakt 10A (2280W bei 227V Spannung)
- hat eingesteckt mit unterbrochener Ladung einen Standby-Verbrauch von 3,6-3,8W (prima, finde ich)

Bei einer Stromunterbrechung zwischen Stecker und Steckdose setzt die Ladung nicht automatisch wieder ein, sondern muss am Fahrzeug oder per App fortgesetzt werden.

Das ist etwas schade.
Wenn die Ladung automatisch fortgesetzt würde, hätte ich eine ZigBee-Steckdose kaufen und ansteuern können, die erst bei >2kW PV-Überschuss oder auf manuellen Befehl den Strom freigibt (und zwischenzeitlich wieder trennt).
Also „PV-Überschuss-Wallbox light“ sozusagen. Geht wohl leider nicht.

Lastfeste Zeitschaltuhren können ebenfalls nur helfen, die Ladung nach einer festgelegten Zeit zu unterbrechen.
(Man kommt an und stellt ein: lade ab jetzt für 5h)

Was nicht mit Zeitschaltuhr gehen dürfte, ist die Ladung zu einer bestimmten Uhrzeit nach anfänglicher Unterbrechung zu starten.
Das könnte ja auch interessant sein, um den Akku morgens vor Abfahrt auf 80-90% geladen zu haben bei durch Ladung leicht vorgewärmten Akku.

 

[Bully66]

Das könnte ja auch interessant sein, um den Akku morgens vor Abfahrt auf 80-90% geladen zu haben bei durch Ladung leicht vorgewärmten Akku.

Ich hoffe, dass genau DAS in die App integriert wird. Sowas würde mir enorm helfen.

 

[Juergen0815]

Bei einer Stromunterbrechung zwischen Stecker und Steckdose setzt die Ladung nicht automatisch wieder ein, sondern muss am Fahrzeug oder per App fortgesetzt werden.

Wie genau wird denn der Ladevorgang am Fahrzeug ohne App fortgesetzt?

 

[JFL]

Wenn ich mit dem Funkschlüssel einmal auf- und zuschließe fängt der Spring wieder an zu laden.

 

[Juergen0815]

Ein neuer Funk-Schlüssel kostet 49€ soweit ich weiß. Den kann man bestimmt relativ einfach öffnen und mit einem Zigbee-Relais oder ähnlichem Fernsteuern.

edit:
Wenn du den Schlüssel nicht öffnen magst geht es mit Switchbot:

SwitchBot Bot | Smart Home Automation for Switches & Buttons – SwitchBot International

SwitchBot Bot automates physical switches with universal compatibility, easy installation, and 600-day battery life. Control via app or voice assistants with SwitchBot Hub integration.

www.switch-bot.com

 

[Bully66]

Der Orginal-Funkschlüssel kostet leider 200 Euronen..

 

[chrissooo]

Aber das müsste man mit deiner zigbee Steckdose und openWb hinbekommen. So wie es aussieht kann man den Spring auch ansprechen mit dem entsprechenden Modul und das dann in openWb integrieren...

Ich habe zwar eine echte Wallbox, werde das aber auch benötigen und mit dem Spring sprechen müssen um z.B. den Ladestand zu kennen. Sobald meine PV betriebsbereit ist, werde ich hier im Forum auf jeden Fall detailliert berichten.

 

[Juergen0815]

Wie funktioniert es denn ohne App und ohne Funkschlüssel?

 

[chrissooo]

Wie funktioniert es denn ohne App und ohne Funkschlüssel?

Da gibt es ein Modul, finde das jetzt nicht auf die schnelle, über welches sich openWB, oder auch andere wie evcc einklinken kann uns so tut als ob es die App wäre. So kann man Ladestand usw. auslesen. Das funktioniert wohl bei Renault gleich, also auch bei ZOE. Ich werde das zweitere, also evcc umsetzten. Leider ist wie gesagt meine PV Anlage noch nicht in Betrieb ... Chipmangen, Wechselrichter kommt nicht.

 

[Bully66]

Hier isser:

Spring mit Node-Red auslesen

Hallo zusammen, die folgende Node-Red Bibliothek funktioniert ohne Probleme mit dem Spring: https://flows.nodered.org/node/node-red-contrib-renault-ze Damit lässt sich das Auto in die Hausautomatisierung einbinden. Bisher habe ich nur das Auslesen getestet, das Steuern noch nicht.

www.springforum.de

@chrissooo

 

[JFL]

Ich konnte allerdings bisher nur Daten auslesen. Befehle senden habe ich noch nicht hinbekommen.

 

[JFL]

Wenn du den Schlüssel nicht öffnen magst geht es mit Switchbot:

SwitchBot Bot | Smart Home Automation for Switches & Buttons – SwitchBot International

SwitchBot Bot automates physical switches with universal compatibility, easy installation, and 600-day battery life. Control via app or voice assistants with SwitchBot Hub integration.

www.switch-bot.com

Der Switch-Bot wäre auf jeden Fall noch eine Notlösung, falls alle anderen Möglichkeiten nicht funktionieren.

Vielleicht reicht es ja sogar, nur die Taste fürs Abschließen auf der Fernbedienung zu betätigen? Dabei wäre mir auf jeden Fall wohler, als das Auto außerhalb der Garage automatisch auf und zu zu schließen...