Spreewaldgurke
eDacia-Liebhaber
Das Problem mit den "Brems-Strafen" und den "zu wenig Fahrten" hatte ich auch. Eine Email mit dem Hinweis, dass man mal in den Unterlagen nachschauen soll, dass ich 2 Fahrzeuge versichert habe, erfahrungsgemäß aber immer nur mit einem davon unterwegs sein kann, hat ausgereicht.
Man hat mir mitgeteilt, dass derartige Meldungen zu ignorieren sind und man zum Verbrenner einen Hinweis ins System setzt, wie man es z.B. bei Wohnmobilen macht, die ja auch nicht ständig bewegt werden. Danach kam nur noch 1 Meldung pro Monat wegen zu wenig Fahrzeit.
Das mit dem "Freibremsen" ist genauso ärgerlich wie der Wildwechsel bei mir im ländlichen Bereich oder wenn "der berühmte Ball auf die Straße rollt".
Ich hab das HUK-Team auch gefragt, ob ich mich dann lieber für den Rabatt entscheiden sollte anstatt zu stark zu bremsen?
Daraufhin meinte man, dass eine "Logik" hinter dem System stecken würde und "Einzelfälle" im Jahresdurchschnitt nicht ins Gewicht fallen. Eingreifen könne man nicht in das System.
Sehe ich zwar etwas anders, da man für das Verhindern von Unfällen "bestraft" wird, aber trotzdem fahre ich mit dem Sensor noch zu 25% günstiger. Dachte ich zumindest, denn als ich mal nachrechnete, was tatsächlich gespart wird, bin ich misstrauisch geworden. Daher meine Frage: Wie viel machen bei euch die Rabatt-Prozente aus?
Ich spare im Jahr zwischen 30-40 EURO bei einer Prämie von 450,- € die noch zu zahlen ist. Nach Adam Riese sind das allerdings keine 25% Rabatt. Und lt. Tarifbedingungen soll sich der Rabatt auf Haftpflicht und Vollkasko beziehen, wenn ich mich nicht verlesen habe. Wie viel macht denn bei euch der Rabatt unterm Strich aus? Habt ihr da Differenzen feststellen können?
Man hat mir mitgeteilt, dass derartige Meldungen zu ignorieren sind und man zum Verbrenner einen Hinweis ins System setzt, wie man es z.B. bei Wohnmobilen macht, die ja auch nicht ständig bewegt werden. Danach kam nur noch 1 Meldung pro Monat wegen zu wenig Fahrzeit.
Das mit dem "Freibremsen" ist genauso ärgerlich wie der Wildwechsel bei mir im ländlichen Bereich oder wenn "der berühmte Ball auf die Straße rollt".
Ich hab das HUK-Team auch gefragt, ob ich mich dann lieber für den Rabatt entscheiden sollte anstatt zu stark zu bremsen?
Daraufhin meinte man, dass eine "Logik" hinter dem System stecken würde und "Einzelfälle" im Jahresdurchschnitt nicht ins Gewicht fallen. Eingreifen könne man nicht in das System.
Sehe ich zwar etwas anders, da man für das Verhindern von Unfällen "bestraft" wird, aber trotzdem fahre ich mit dem Sensor noch zu 25% günstiger. Dachte ich zumindest, denn als ich mal nachrechnete, was tatsächlich gespart wird, bin ich misstrauisch geworden. Daher meine Frage: Wie viel machen bei euch die Rabatt-Prozente aus?
Ich spare im Jahr zwischen 30-40 EURO bei einer Prämie von 450,- € die noch zu zahlen ist. Nach Adam Riese sind das allerdings keine 25% Rabatt. Und lt. Tarifbedingungen soll sich der Rabatt auf Haftpflicht und Vollkasko beziehen, wenn ich mich nicht verlesen habe. Wie viel macht denn bei euch der Rabatt unterm Strich aus? Habt ihr da Differenzen feststellen können?

