E-Auto zu fahren/laden, bedeutet auch Aufklärung

[Sause]

Ein Video, welches genau zeigt, das der Umgang mit E-Autos bei ganz vielen ´blauäugigen Normalo´s´ noch für Unmut sorgt.
Gott sei Dank sind wir Spring´ler dort schon weit drüber hinaus

ARD Mediathek

 

[Ogwad]

In wie weit sind wir darüber hinaus?
Etwas „zügiger“ gefahren (im Rahmen der Möglichkeiten) verbraucht der Spring auch 20 kWh/100 km und die Reichweite sinkt rapide und vor defekten Ladesäule stand ich auch schon, oder die Säulen waren plötzlich belegt, obwohl kurz vorher noch 2 frei waren, oder der Spring hat wegen des kalten Akkus nur mit 7 kW an der CCS Säule geladen…
Für den Ort super, aber für längere Touren ist es doch schön, wenn man noch einen oder zwei Verbrenner hat.

 

[mono]

Der spring ist dafür auch nicht ausgelegt
In der Stadt an AC Sälen gibts auch wenig probs mit dem spring

Hätten die ein Modell 3 gefahren (kost das gleiche wie der id3) hätte der Test anders ausgesehen aber naja es musste ja unbedingt ein deutsches Premieren Produkt sein

(Ich kenne den id3 sehr gut auch auf Langstrecke da mein Vater einen 64kwh pro hat und ich den immer nehm wenn ich Langstrecke fahre

Das Temperatur management ist ein Witz
Ihr meckert beim spring das er nur im kalten nur 30% der angeben ladeleistung hat dann lasst lieber die Finger vom id3)

 

[joc_rt]

Am Anfang hab ich den Spring immer schön auf 80% geleden.
Im Winter wars ja auch egal. Jetzt in der Übergangszeit warte
ich schon mal bis ein oder mehrere sonnige Tage sind und lade
direkt von der PV Anlage. Im Sommer wird wieder regelmäßig
auf 80% voll gemacht.
Unsere Fahrstrecken sind gut planbar und solange noch genug
Saft in der Batterie ist, wird erst getankt wenn die Sonne scheint.
siehe Log vom 2.4 und 3.4.

 

[mono]

Edit doppelt

 

[Ogwad]

Am Anfang hab ich den Spring immer schön auf 80% geleden.
Im Winter wars ja auch egal. Jetzt in der Übergangszeit warte
ich schon mal bis ein oder mehrere sonnige Tage sind und lade
direkt von der PV Anlage. Im Sommer wird wieder regelmäßig
auf 80% voll gemacht.
Unsere Fahrstrecken sind gut planbar und solange noch genug
Saft in der Batterie ist, wird erst getankt wenn die Sonne scheint.
siehe Log vom 2.4 und 3.4.

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