Auslieferungsstopp

[Bender]

anscheinend wird mit diesem Problem (Gurtschlösser) unterschiedlich umgegangen. Meiner wird ja in Zeebrügge festgehalten um die Gurtschlösser zu prüfen und ggfs. zu tauschen. Nach meiner Information hat Renault / Dacia dort vor Ort entsprechend leistungsfähige Infrastruktur (Werkstätten). Andere werden zum Händler ausgeliefert und der soll sich drum kümmern. Versteht man nicht so richtig...

 

[sauhund]

Ich bin gespannt ob auch Fahrzeuge, die erst vor kurzem ausgeliefert wurden, betroffen sind.

ich auch, heute vor zwei Wochen zugelassen

 

[Spring-high]

Die auf die Lösung für das Gurtschloss Problem warten, bittet euer AH das sie den Akkustand prüfen....wg Vampirverluste u. so...ich würde selber hinfahren und dafür sorgen das der Akku auf Wohlfühlstand gehalten wird...und nicht wochenlang auf 100% oder 0%

 

[Tom ate]

Die auf die Lösung für das Gurtschloss Problem warten, bittet euer AH das sie den Akkustand prüfen....wg Vampirverluste u. so...ich würde selber hinfahren und dafür sorgen das der Akku auf Wohlfühlstand gehalten wird...und nicht wochenlang auf 100% oder 0%

Ja, ich stimme Dir komplett zu. Das war - natürlich neben dem Jubel über die Übernahme - ein jeweils frustrierender Moment mit meinen beiden Springs, als ich sie jeweils mit knallvollen 100% vom Händler abgeholt habe, und keine Ahnung hatte, wie lange sie schon so gefoltert worden waren…
Mein erster musste nach Abholung noch 5 Tage auf seine Zulassung warten - als erstes habe ich ihm eine Wellness-Kur spendiert und ihn im Stand auf 80% „runtergeheizt“

 

[Kiokai]

Die auf die Lösung für das Gurtschloss Problem warten, bittet euer AH das sie den Akkustand prüfen....wg Vampirverluste u. so...ich würde selber hinfahren und dafür sorgen das der Akku auf Wohlfühlstand gehalten wird...und nicht wochenlang auf 100% oder 0%

gleiches Problem hat man aber auch während der Verweilzeit in China. Das Produktionsdatum findet man in der COC und wenn man dann sieht wie lange der Wagen bis zur Verschiffung steht, möchte man auch nicht wissen ob er mit 1 oder 0% warten muss. Mein Beispiel: Produziert am 28.04, verlanden 04.08.
Diesem Schicksal ist man aber hoffnungslos ausgeliefert, da Kontakt nach China ist aussichtslos.

 

[Tom ate]

…wobei ich schon denke, dass dem Hersteller das Thema bekannt ist (zumindest dem Akkuhersteller auf jeden Fall!), und es für den Dongfeng ein Leichtes ist, den Akku im Auslieferstatus zu belassen, sprich bei ca. 3,85V pro Zelle, und dafür zu sorgen, dass es keine Verbraucher gibt, bis irgendwo - hoffentlich möglichst spät im Verschiffungs/Auslieferprozess - der HV-Akku erstmals an das Auto und seine Verbraucher „angeklemmt“ wird.
Alles andere wäre ja vermeidbare Alterung vor Verkauf. Obwohl: Bei Dacia weiß man ja nie… ;-)

 

[Rudi Rüssel]

da fällt mir ein wenn man sich so eine Fernbedienung holt mit Knopfzellen,da ist so ein stück Plastikfolie zwischen........funktioniert erst bei entfernen der Folie

 

[Don Spring]

Das wäre es, erstmal den Kunsstoff Schnipsel raus ziehen.

Ist dann wie das Scharf machen einer Handgranate, bis 10 zählen und auf die Econometer anzeige warten. scnr

 

[beljo]

Hat irgendwer Infos hierzu?

"0DZV Qualitätsblockade - Lieferung untersagt - Informationen folgen baldmöglichst
Start der Neuausrichtung in der 2. Novemberwoche"

Was genau heißt Neuausrichtung???

 

[Springstar]

Ich habe eben mit DACIA direkt Telefoniert.
Anscheinend warten alle noch auf eine Prüfanleitung aus Frankreich.

Wonach erst einmal bestimmt werden muss, ob die Autos tatsächlich betroffen/defekt sind.

... Ein Trauerspiel

 

[beljo]

Und diese Anleitung braucht noch 3 Wochen?

 

[beljo]

Vielleicht kommt er ja zu Weihnachten...

Renault: "Leider liegen jedoch aktuell noch keine Informationen über die Auslieferungssperre vor, sobald unsere Hersteller diese mitteilt, ist Ihr Händler der erste der es erfährt."

 

[Albrecht0803]

Gleiches bei mir. Das Auto steht inzwischen zugelassen, aber vom Auslieferverbot betroffen beim Händler.
Das Autohaus rechnet damit, im Lauf der nächsten Woche eine Reparaturanweisung von Dacia zu bekommen, sicher sei das aber nicht.

Wenigstens kann ich den Antrag zur Bafa-Förderung schon mal stellen, wodurch die Förderung ungekürzt zur Auszahlung kommen dürfte.

Ursprünglich sollte der Spring am heutigen Dienstag ausgeliefert werden.

 

[Springstar]

Wie konnte deiner denn trotz Auslieferverbot zugelassen werden?

Meiner steht angeblich seit Wochen auf einer "roten" Liste und kann so lange nicht zugelassen werden...

Es ist ein Trauerspiel am liebsten würde ich die Gurte einfach auf Verdacht austauschen (lassen).

Aber ohne Reperaturanweisung kann es offiziell keine Lösung und somit angeblich keine Zulassung geben...

 

[Bender]

Wie konnte deiner denn trotz Auslieferverbot zugelassen werden?

weil es ja kein Zulassungsverbot sondern ein Auslieferungsverbot ist....

 

[Gast995]

Hoffentlich müssen die ausgelieferten nicht auch noch mal in die Werkstatt, wenn das ein mangel ist müsste es doch durch das KBA kundgetan werden zwecks Rückruf.

 

[Springstar]

Hoffentlich müssen die ausgelieferten nicht auch noch mal in die Werkstatt, wenn das ein mangel ist müsste es doch durch das KBA kundgetan werden zwecks Rückruf.

Ich dachte genau dies sei der Fall.
Mir wurde mitgeteilt, dass eine Zulassung nicht möglich ist.
Eben durch diese KBA "rote Liste"

 

[Gast995]

Müsste man auf der Seite kba mal nachsehen ob es da einen Rückruf etc. gibt

 

[GOWO1960]

Beim KBA ist nichts zu finden.

 

[Gast995]

Dann gibts keinen Rückruf , Auslieferungsstop kommt vom Werk