4 Wartung angeblich Batterie Tausch

[Fahrer]

Also lt. meinem Plan ist die Bremsflüssigkeit auch (zusammen mit dem Batteriewechsel) nach dem 4. Jahr, also bei der 4. Inspektion.

So wie jeder Spring etwas anders ist werden auch die Wartungspläne verschieden sein.

 

[Tom ate]

So wie jeder Spring etwas anders ist werden auch die Wartungspläne verschieden sein.

Ja, „etwas“ anders schon. Aber bei so was grundlegendem auch? Hmm. Kann ich mir in diesem Punkt fast nicht vorstellen…

 

[Fahrer]

So "grundlegend" finde ich das nun auch nicht. Da kommt es echt nicht auf ein Jahr an.

 

[bruder-maert]

...steht bei unserem auch für die dritte Wartung drin - wenn ich auf "Termin vereinbaren" gehe kommt die ganze DACIA Werbung:


Werd gleich anrufen, vor einem Jahr bekam ich im Oktober Termin für Januar.
Luftfilter lass ich die nicht machen und wegen Bremsflüssigkeit werd ich mal hören ob sie die erst mal messen wollen bevor es zum Tausch kommt...

 

[Oliver123]

Das ist aber eine Starterbatterie, keine Versorgerbatterie. Braucht man doch eigentlich nicht im e-Auto, weil es da ja auch keinen Anlasser gibt?!

Sehe ich auch so. Eine Start-Stopp-Batterie ist für den ständigen kurzfristigen starken Strom zur Betätigung des Anlassers ausgelegt. Beim Spring wird eher das Gegenteil abgefragt, nämlich die stetige gleichmäßige Entladung. Die wiederum haben Verbrenner deutlich weniger.

Allerdings taugt die vielgelobte Exide meiner Erfahrung nach auch nicht mehr als die Mitbewerber: Bei meinem Smart-Roadster ist die nach drei Jahren genauso am Ende wie die zuvor verbaute Varta.

Geht mir bei allen Autos mit allen Batterien seit einiger Zeit so. Autobatterien, die seit etwa 2015 produziert wurden, halten keine 5 Jahre mehr. Davor waren 10 Jahre die Regel, nicht die Ausnahme.

 

[Don Spring]

Da könnte man doch wieder eine Absprache im Bezug auf die geplante Obsoleszenz vermuten.

War ja damals Anno Pief bei der Glühbirne genauso gewesen.

 

[Oliver123]

Ich bin kein Anhänger von Verschwörungstheorien und finde den Spruch, dass "früher alles besser war" auch nicht gut, weil er nicht stimmt.

Aber was 12-V-Autobatterien anbelangt, scheint es in der Tat so zu sein, dass das ne bewusste Entscheidung war, die Qualität drastisch zu verschlechtern. Nicht nur beim Spring, sondern auch bei vielen (allen?) anderen Fahrzeugherstellern gehört der regelmäßige Tausch der Batterie nun zum Wartungsumfang.

Nachhaltigkeit steht angeblich im Mittelpunkt: Deshalb alle 3-4 Jahre ne neue 12-Volt-Batterie und die "alte" irgendwo in Afrika ins Meer werfen lassen (fachgerecht entsorgen...).

Dass Batterien grundsätzlich auch lange Zeit funktionieren können, beweist ja gerade der Spring. Soweit ich weiß, hatten wir hier im Forum bislang nicht einen einzigen Fall, bei dem jemand berichtet hat, dass der Hochvolt-Akku defekt ist.

 

[Bender]

Ich bin kein Anhänger von Verschwörungstheorien und finde den Spruch, dass "früher alles besser war" auch nicht gut, weil er nicht stimmt.

Aber was 12-V-Autobatterien anbelangt, scheint es in der Tat so zu sein, dass das ne bewusste Entscheidung war, die Qualität drastisch zu verschlechtern.

Deine Erfahrung kann ich nicht teilen - keine Ahnung warum Du so viel "Pech" mit Batterien hast. Ich habe nur gute Erfahrungen mit zahlreichen Fahrzeugen gemacht.
Was allerdings ein "neues" Problem ist, sind die Batteriewächter der modernen Steuergeräte. Die sind ständig am rumnölen. Beim Verbrenner ist es besser sich mit erfahrenen Ohr auf das Anlassergeräusch zu verlassen.

 

[Giovanni Conte]

Ich möchte meinen 12 Volt LiFePO4 Akku im Spring nicht mehr missen.

Kann aber verstehen wenn jemand lieber zur gewohnten Blei-Technik greift.

Was hast Du denn für eine Batterie, magst Du mal den link hier reinstellen, bitte...

 

[First Dacia]

Nachzulesen hier beim Thema "Blei vs. Lifepo4".

Thema '12V Autobatterie Starterbatterie Blei vs. Lifepo4'

05. Juni 2021

Über das Thema habe ich gar nichts im Netz gefunden ....auf den Spring bezogen. Wird wohl ähnlich/gleich sein wie bei den anderen e Autos...habe aber bisher noch nicht gesucht bzw. nach allgemeinen Informationen diesbezüglich.
Was spielt die 12V Batterie im E-Auto für eine Rolle?
Was läuft darüber?
Wie wird die geladen?

• Spring-high
• Antworten: 608
• Forum: Spring 1 Technik + Antrieb

Ich habe einen 50Ah Power Queen Akku.

 

[First Dacia]

Deine Erfahrung kann ich nicht teilen - keine Ahnung warum Du so viel "Pech" mit Batterien hast. Ich habe nur gute Erfahrungen mit zahlreichen Fahrzeugen gemacht.
Was allerdings ein "neues" Problem ist, sind die Batteriewächter der modernen Steuergeräte. Die sind ständig am rumnölen. Beim Verbrenner ist es besser sich mit erfahrenen Ohr auf das Anlassergeräusch zu verlassen.

Welche Marke, Modell an Akku hast du denn verbaut?
Und wie alt sind diese jeweils?