Heute bestellt

[Ogwad]

Naja, wichtiger als die 20
PS sind ja die 5,8 Sekunden.
Das erhöht die Alltagstauglichkeit in meinen Augen doch sehr.
Trotzdem ist es echt viel Geld geworden für so wenig Auto, Preis/Leistung stimmt da in meinen Augen nicht mehr, wirklich schade…

 

[HolgerS]

Das stimmt gegenüber meinem vom September sind es 5500,-€ mehr ..
Und das mit den 20PS plus… naja 🫤

Ich kann ja nur die aktuellen Preise vergleichen - mein Logan MCV hat vor 17 Jahren auch weniger gekostet.

Und da ist der Unterschied keine 2000 vom "kleinen" zum "großen".
Dafür ist aber das Mäusekino und somit die Möglichkeit Für CCS dabei.
(Reserverad hab ich bewußt nicht dazu genommen, aber das Kabel wäre schon schön gewesen)

Auch müsste ich nicht das Orange-Paket nehmen - das fand ich jetzt nicht soo....
(bestimmt gibt's aber auch welche, denen das "kupfer" nicht gefällt).

 

[White Spring]

Im Mai 2021 gab es nur den Comfort Plus. Da war immer orange dabei.
Fand ich erst auch nicht so toll. Dann hatte ich Lösung mit den Streifen...
Abwählen ging erst später.

 

[Thomas 64]

ja gibt es fast einen Sandero für

 

[Ogwad]

ja gibt es fast einen Sandero für

Na der ist ja deutlich günstiger, aber halt ein Verbrenner. Zumindest bei mir geht es um die Kurzstrecke, die meinem Duster nicht gut tut.

 

[Thomas 64]

Naja, wichtiger als die 20
PS sind ja die 5,8 Sekunden.
Das erhöht die Alltagstauglichkeit in meinen Augen doch sehr.
Trotzdem ist es echt viel Geld geworden für so wenig Auto, Preis/Leistung stimmt da in meinen Augen nicht mehr, wirklich schade…

Naja ich komme auch mit den 45Ps klar
Und habe mich an das leise dahin gleiten gewöhnt und ob das bessere beschleunigen da ein Vorteil ist… bleibt abzuwarten
Wichtig finde ich was kann der große Spring besser rekuperieren…
Da geht die bessere Beschleunigung (Verbrauch)im Alltag doch eher unter…
Aber erst muss er mal da sein ..
ich finde es gut dass hier etwas geändert wird aber ob das den Mehrpreis rechtfertigt…

 

[Kiokai]

und auch kein Typ 2 Ladekabel bestellt (war 2022 mit im Preis)...

ist es beim Extreme immer noch....jedenfalls wenn das Typ2 auf Typ2 gemeint ist

 

[Puhhh]

Naja, wichtiger als die 20
PS sind ja die 5,8 Sekunden.
Das erhöht die Alltagstauglichkeit in meinen Augen doch sehr.
Trotzdem ist es echt viel Geld geworden für so wenig Auto, Preis/Leistung stimmt da in meinen Augen nicht mehr, wirklich schade…

In wie fern erhöhen die 5,8 Sekunden denn die Alltagstauglichkeit? Selten so einen Unsinn gelesen. Als wäre der Spring wegen der 0-100 Zeit in seiner Alltagstauglichkeit eingeschränkt.

 

[Thomas 64]

Stimmt
So kann man es auch sehen
Und die etwas bessere Beschleunigung ändern auch an der endgeschwindigkeit nichts

 

[Springstar]

In wie fern erhöhen die 5,8 Sekunden denn die Alltagstauglichkeit? Selten so einen Unsinn gelesen. Als wäre der Spring wegen der 0-100 Zeit in seiner Alltagstauglichkeit eingeschränkt.

Naja ich wünsche mir durchaus ein paar PS mehr.
Gerade bei Überholvorgängen oder sei es auch nur der Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn.
Mit Abstand das langsamste Auto, welches ich je gefahren habe.
Klar die 19KW bzw. im Peak 33KW reichen gerade so, weniger fände ich wirklich störend.
Ist eben als Stadtflitzer konzipiert und auch das günstigste Elektroauto welches noch als Auto bezeichnet werden kann, insofern will ich nicht mekkern.

Ich würde für ein Leistungsupgrade sowie die schöneren Kupfer Akzente durchaus Geld bezahlen, natürlich nicht den aufgerufenen mittleren vierstelligen Betrag...

 

[Ogwad]

In wie fern erhöhen die 5,8 Sekunden denn die Alltagstauglichkeit? Selten so einen Unsinn gelesen. Als wäre der Spring wegen der 0-100 Zeit in seiner Alltagstauglichkeit eingeschränkt.

Wenn ich im Feierabendverkehr auf die Umgehungsstraße auffahre, schwitze ich regelmäßig Blut und Wasser, weil er es nicht schafft, auf den Beschleunigungsstreifen die 100 km/h zu knacken. Ich habe dann die Möglichkeit trotzdem rüber zu ziehen und einen anderen Verkehrsteilnehmer zum Bremsen zu nötigen oder am Ende des Streifens in die Eisen zu gehen und auf eine Lücke zu hoffen, mit der Angst im Nacken, dass mir jemand drauf knallt, der nicht mit dem Hindernis am Ende des Beschleunigungsstreifens rechnet. Auch das Überholen wäre deutlich sicherer, man würde auch andere Verkehrsteilnehmer weniger zu riskanten Überholmanöver verleiten, weil man selbst am LKW nicht vorbei kommt.

 

[VonTrier]

Du musst nicht damit rechnen dass du eine Bombe abbekommst. Wenn der LKW 120 oder 130 fährt, dann bleib lieber dahinter denn die Höchstgeschwindigkeit ist bei der Schnecke und dem Gepard gleich. Und wie schon mal
gesagt, kann es sein dass der Akkubalken mit atemloser Geschwindigkeit zu 0% tendiert. Die ganzen Wltp Werte sind rein theoretisch und haben mit dem normalen Verkehr wenig zu tun. Und die Erfahrungswerte kommen erst wenn die Käufer damit rumfahren. Die höhere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit macht auf der Autobahn keinen Sinn, sondern leert nur den Akku, wobei die Rekuperation, sogar bei der höheren Übersetzung fast hier nicht vorhanden ist. Nach meiner Einschätzung überwiegen die Nachteile die Vorteile, wobei bei letzterem der
Hersteller die meisten Vorteile in seiner Kasse verbuchen kann.

 

[sauhund]

Wenn ich im Feierabendverkehr auf die Umgehungsstraße auffahre, schwitze ich regelmäßig Blut und Wasser, weil er es nicht schafft, auf den Beschleunigungsstreifen die 100 km/h zu knacken. Ich habe dann die Möglichkeit trotzdem rüber zu ziehen und einen anderen Verkehrsteilnehmer zum Bremsen zu nötigen oder am Ende des Streifens in die Eisen zu gehen und auf eine Lücke zu hoffen, mit der Angst im Nacken, dass mir jemand drauf knallt, der nicht mit dem Hindernis am Ende des Beschleunigungsstreifens rechnet. Auch das Überholen wäre deutlich sicherer, man würde auch andere Verkehrsteilnehmer weniger zu riskanten Überholmanöver verleiten, weil man selbst am LKW nicht vorbei kommt.

einfach mal ECO ausschalten und es sieht ganz anders aus, schalte ich ein und aus je nach Situation während der Fahrt

 

[Puhhh]

Ich kann das nicht nachvollziehen. Ich fahre mit dem Spring überall und habe noch nie die Erfahrung machen müssen, dass die Leistung nicht reicht. Auch beim überholen gibt es schlimmere Autos. Der Spring ist sofort da und beschleunigt ausreichend. Die angegebenen Werte täuschen. Die "schlechte" 0-100 Zeit wird im Alltag auch mit anderen Fahrzeugen selten erreicht. Ich habe mit unserem anderen Auto mal die Zeit von 0 auf 100 mit normaler Alltagsbescheinigung gestoppt. Da liegst du weit über 19 Sekunden. Man wundert sich wie zügig man beschleunigen muss um unter 19 zu kommen. Fühlt sich bei einem Verbrenner sehr falsch an weil man plötzlich den Gang weiter ausdreht als im Alltag gewohnt. Da merkt man den Unterschied zum E-Auto.
Die 19 Sekunden des Spring sind meiner Meinung nach zum Großteil auch der reduzierten Leistung beim Anfahren geschuldet.

 

[Jason]

[QUOTE="VonTrier,
... Wenn der LKW 120 oder 130 fährt, dann bleib lieber dahinter denn die Höchstgeschwindigkeit ist bei der Schnecke und dem Gepard gleich.
[/QUOTE]

So ein Schmarrn und wieder ist es gelungen einen Thread zuzumüllen.

 

[VonTrier]

[QUOTE="VonTrier,
... Wenn der LKW 120 oder 130 fährt, dann bleib lieber dahinter denn die Höchstgeschwindigkeit ist bei der Schnecke und dem Gepard gleich.

So ein Schmarrn und wieder ist es gelungen einen Thread zuzumüllen.
[/QUOTE]
Wer lesen kann ist klar im Vorteil, 125km = 125km.

Mein "Schmarren" fährt übrigens von 0-100 in 3,6Sek.

 

[HolgerS]

ist es beim Extreme immer noch....jedenfalls wenn das Typ2 auf Typ2 gemeint ist

Stimmt, das 2/2er Kabel ist lt Liste dabei, leider die mobile Box für Schuko nicht (mehr).

 

[Lodgy]

Stimmt, das 2/2er Kabel ist lt Liste dabei, leider die mobile Box für Schuko nicht (mehr).

Der Originalen & mobilen Ladebox des Springs brauchst du nicht hinterher zu trauern. Gib einfach in der Lupe mal „Ladeziegel“ ein. Da bekommst du Infos über Ali im Angebot nen digital einstellbaren, mit beleuchtetem Display und EinknopfbedienungNimm von 6A an

 

[Lodgy]

Mein "Schmarren" fährt übrigens von 0-100 in 3,6Sek.
Modell 3 nehme ich an?

Bei den jetzigen fast „Dumping“-Preisen, würd ich eher 900€ mehr zahlen, für das Y-Modell & den höheren Einstiegman wird ja nicht jünger

 

[Lodgy]

Heute bestellt?: 2 x Extreme = Tesla