Ich war so mutig....

Ich mache das laufend während des Rangierens beim Einparken:
Fahrzeug rollt noch leicht vorwärts und ich schalte schon in R.
Das geht völlig geräuschlos und total smooth aus dem Vorwärtsrollen in die Rückwärtsfahrt. Wie am Gummiband.
Andersrum natürlich genauso.
(Spring 1!)
Vielleicht probiere ich es nochmal (will lieber nicht), ich meine es war von ca 20kmh runter und stark gebremst, und irgendwann gereifte ja R weil man schon auf der Bremse ist.
Vielleicht habe ich auch eine alte Software drauf die anders reagiert.
 
und hab heute einen Spring bestellt, und das erste Mal im Leben einen Leasingvertrag gemacht. Hatte fast 3 Jahre eine Kia EV 6, prinzipiell ein tolles Auto aber Kia und auch viele deren Händler haben dafür gesorgt, daß ich den Wagen wieder verkauft habe, natürlich mit Verlust. Der Spring wird sozusagen für den "Enkeldienst" benötigt, sonst bräuchten wir keine 2. Auto.
Wallbox ist noch vorhanden, bin mal gespannt wenn das kleine Schätzilein kommt.
Komme aus Brackenheim (Nähe Heilbronn)
Gruss Bernd

Mein herzliches Beileid zum Kauf des Spring.
Ich klage grade auf Wandlung
 
Ich fahre einen Essential 45 und nach 115 km steht der Akku 56% , 10°C , 2/3 Autobahn mit 95- 100 km/h , mein Reifen haben ich von 14 Zoll auf 15 Zoll gewechselt. Tacho geht auch bis 135 km/h hoch. Das hat mich gewundert. Ladeleistung mit 6,9 kW hat mich auch verwundert, denn er kann per Prospekt nur 3,6 kW. Das Fahrzeug war ein Bestellfahrzeug ohne Extras und hat 14 k mit Barzahlung gekostet.
 
Jaja ein feinfühliges Füßchen ist Gold wert! Damit kann man Strom und Sprit sparen!
Ich fahre einen Essential 45 und nach 115 km steht der Akku 56% , 10°C , 2/3 Autobahn mit 95- 100 km/h , mein Reifen haben ich von 14 Zoll auf 15 Zoll gewechselt. Tacho geht auch bis 135 km/h hoch. Das hat mich gewundert. Ladeleistung mit 6,9 kW hat mich auch verwundert, denn er kann per Prospekt nur 3,6 kW. Das Fahrzeug war ein Bestellfahrzeug ohne Extras und hat 14 k mit Barzahlung gekostet.
Das sind jetzt die ersten Werte. Mal sehen wie das auf Dauer sich einspielt/anpasst.
Tacho: kann sein, daß es da etwas bergab ging.
Wo hast Du die Ladeleistung abgelesen?
 
In diesem Fall wohl eher nicht. Siehe seinen ersten Post von Ende September (über sein Profil zu finden)
 
Aber er hat doch jede Menge Rückmeldung gegeben unteranderem ein Billd wo er seinen Spring abgeholt hat.
Wenn wir hier jetzt jeden hinterfragen und den Verdacht äußern, das er eine KI sein könnte, dann eird sich in Zukunft hier keiner mehr anmelden.
 
Aber er hat doch jede Menge Rückmeldung gegeben unteranderem ein Billd wo er seinen Spring abgeholt hat.
Wenn wir hier jetzt jeden hinterfragen und den Verdacht äußern, das er eine KI sein könnte, dann eird sich in Zukunft hier keiner mehr anmelden.
Der @City-el hat genau drei Posts und kein Bild gesendet. Irgendwie reden wir aneinander vorbei.
Ich würde nicht jeden hinterfragen, aber bei den gleichen Mustern kann man ja hinschauen.
 
Der ist aber anscheinend im Kontakt mit unserer @Spreewaldgurke, der seinen auch rückabwickelt hat.
Ok, dann hat ihm das Forum auch in dem unglücklichen Fall geholfen.
Ich verstehe dass manche arg Pech hatten mit der Karre, weniger verstehe ich Polemik im Forum, das finde ich unprofessionell.
 

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An der Aldi Stromtankstelle. Ist eine 22kW Säule und da stand das
Das ist ganz normal, er kann nur eine Phase mit max. 32A, 32A*230V sind ungefähr 7kw, abzüglich AC Wandler Ladeverluste.

In dem Prospekt war vielleicht der Ladeziegel an der normalen Steckdose mit max. 16A gemeint.
 
Mein herzliches Beileid zum Kauf des Spring.
Ich klage grade auf Wandlung
Naja, der Spring fährt und das sehr günstig.
Ich habe das Essential Modell, ohne Extras, kein CSS, kein Multimedia und was mich echt schmerzt - keine e - Services.
Damit keine Ladebegrenzung und Ablesung des Akku Zustand am Handy.
Da muss ich selbst jetzt Hand anlegen.

Trotzdem habe ich eine Menge Auto für wenig Geld bekommen. 14 k für einen neuen Akku, der mir gehört. Assistenzsysteme sind auch drinnen. Spurassistent, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitswarner und Müdigkeitswarnung.

Das Auto ist Holzklasse, damit kann man weder angeben, noch in Urlaub fahren.

Als Cityfahrzeug ist er jedoch unschlagbar in Preis/Leistung. Ich lade an der eigenen PV, nur für längere Einkaufsfahrten lade ich bei Aldi.
Ich habe das Auto seit 01.10 und jetzt sind fast 3000 km drauf......
 
Naja, der Spring fährt und das sehr günstig.
Ich habe das Essential Modell, ohne Extras, kein CSS, kein Multimedia und was mich echt schmerzt - keine e - Services.
Damit keine Ladebegrenzung und Ablesung des Akku Zustand am Handy.
Da muss ich selbst jetzt Hand anlegen.

Trotzdem habe ich eine Menge Auto für wenig Geld bekommen. 14 k für einen neuen Akku, der mir gehört. Assistenzsysteme sind auch drinnen. Spurassistent, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitswarner und Müdigkeitswarnung.

Das Auto ist Holzklasse, damit kann man weder angeben, noch in Urlaub fahren.

Als Cityfahrzeug ist er jedoch unschlagbar in Preis/Leistung. Ich lade an der eigenen PV, nur für längere Einkaufsfahrten lade ich bei Aldi.
Ich habe das Auto seit 01.10 und jetzt sind fast 3000 km drauf......
Lass Dich von einzelnen Usern mit nur 3 Beiträgen nicht kirre machen: Du hast alles richtig gemacht! Und übrigens, man kann mit dem Spring sogar super Urlaub machen - lies Dir mal die klasse Urlaubsberichte mit Spring hier im Forum durch!

Spring + PV = Autofahren zum Preis von Fahrradfahren! Und ggü. Radfahren ist der Spring nicht mehr Holzklasse!
:cool:
 
Und übrigens, man kann mit dem Spring sogar super Urlaub machen - lies Dir mal die klasse Urlaubsberichte mit Spring hier im Forum durch!
Naja, ich habe eine Frau und die kommt mit auf Urlaub. 😁
Leider hat der Spring keine AK mit Zuglast.😜 .....
Was Frau so im Urlaub alles braucht.
Mit einem Freund würde das problemlos funktionieren. 👍
 

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