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[QUOTE="Lodgy, post: 105531, member: 1850"] Genau, hab Vorsorge getroffen.. und quasi den Unterboden optimiert?🤔 So hab ich's jetzt auch gelöst. Bin gespannt wie's nach einem halben Jahr aussieht.. Meine Temperaturvermutung relativiere ich auf 90% Scheuern und 10% Temp., da ich mir die Druckstellen nochmal genauer angeschaut hab: [ATTACH type="full"]12523[/ATTACH] [ATTACH type="full"]12524[/ATTACH] [ATTACH type="full"]12525[/ATTACH] Lösungsversuch: [ATTACH type="full"]12526[/ATTACH] [ATTACH type="full"]12527[/ATTACH] Einmal Karosseriekleber auf der Frunkunterseite, dann nochmal eine Sandwichschicht: [ATTACH type="full"]12528[/ATTACH] Doppelt quellt besser:cool:hopefully.. nächster Lagebericht in 6 Monaten.. zur Erinnerung, so sieht er dann wieder eingebaut & genutzt aus: [ATTACH type="full"]12529[/ATTACH] [/QUOTE]
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