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[QUOTE="-dP-, post: 13768, member: 703"] Eben. Mit einer CNC Fräse wärst Du zumindest auf der Windschutzscheiben-Seite besser unterwegs und könntest die Dinger im Blech richtig einhängen. Weshalb m.E. der konstruierte Stift in den Modelldateien auch bei der Plasteversion schon wichtig ist, damit das läppsiche Plaste nicht nur "aufliegt" und von irgendeiner Feder aus einem Zahnpasta-Spender von der Stange darunter (Winkelstabilität) angepresst werden muss. Da kannste nur hoffen, dass die Feder nicht auch mal bei einer starken Bremsung in die andere Richtung Spiel gibt oder gar durchbricht, das Plaste sich abwinkelt und die Stangen dann in den Motorraum rutschen. Und wenn Du dann schon dabei bist mit Metall würde ich auch die vordere Aufhängung aus Metall produzieren lassen - denn da wirken auch die Bremskräfte auf die kleine Kugel. Auf Dauer ist das eine ordentliche Belastung. Allerdings ist natürlich auch, und das habe ich noch nicht gemacht, das Blech Richtung Windschutzscheibe sowieso zu prüfen. Ich meine, da waren auch noch andere Anknüpfpunkte im Motorraum, die eher nach Bohrung und nicht genutzter Aufhängungsmöglichkeiten aussahen... Wie Du vielleicht mitbekommen hast, [USER=324]@Dracula[/USER], bin ich auch ein Freund von (Plaste) 3D Druckern. Darum geht es nicht. Aber man sollte auch einige Grenzen realisieren. Und dort wo es für mich unsicher wird, lass' ich dann die Finger davon. In dem Fall im Motorraum, würde ich das nicht so lösen. Kann aber gerne jeder für sich entscheiden - und dann hoffe ich, nichts von einem Unfall lesen zu müssen, weil Metallstangen unter einem Spring in den nachfolgenden Verkehr gerauscht sind... [/QUOTE]
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