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Dacia Spring 1 (2021)
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Warum wurde es ein Spring
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[QUOTE="mono, post: 13263, member: 532"] Astra h war fertig Für TÜV hätte ich Servolenkung Kurbelwelle Simmering Auspuff Bremsen hinten Steuerkette Machen müssen Und die Auslass Kurbelwelle war auch eingelaufen Mein Cousin meinte noch 20 tkm und der Motor ist platt Er war von 2008 und wurde damals über die abfrack Prämie gekauft war erst Hand war eigentlich ein treues auto Habe damals neu glatt 10k € für bezahlt Und noch 2k € für bekommen vom Händler Hätte ich ihn noch mal gemacht wäre zu viel Geld rein geflossen im Vergleich zum Markt wert (ca 3500 Euro im tech. guten Zustand) aufbereitet mit lackierter Stoßstange hinten und Beifahrer Tür evtl 4k € Da ich schon ein e auto habe war für mich klar es gibt auf jeden Fall ein e auto Verbrenner fahren im Winter war immer eine riesen Umstellung Da mus man als bremsen und schalten und ist so laut Man muss ständig den Fuß umsetzen und die rechte Hand vom lekrad nehmen das ist einfach nervig Außerdem da es ein Winter auto ist sollte er Standheizung haben Klar spielte die bafa Prämie auch eine Rolle (ohne wäre der spring zu teuer für das gebotene) Wirtschaftlich muss man aber sagen Model 3 kaufen bafa Prämie klassieren Und nach 6 Monaten verkaufen an Firmen die sie in Länder ohne Förderung verkaufen ist wirtschaftlich besser denn man bekommt das was man bezahlt hat zu 100% wieder also kein wert Verlust (Ich musste mich so gar rechtfertigen warum ich das nicht so mache) Das geht aber nur noch 2x da Ende 22 die Prämien Verdopplung ausläuft Aber bis dahin wird der spring billiger oder hat zumindest Konkurrenz Naja bin zufrieden mit meiner Entscheidung Auch wenn man beim spring [B]noch[/B] bremsen muss da er zu wenig rekuperiert Da er aber sobald man auf die bremse geht one panel fahren möglich wäre Denke ich kann ich ihm das austreiben Der spring muss nur denken Kein gas = bremsen Es ist ein elktrisches Gaspedal verbaut und ein elektrischer bremssensor ein 12v Relais sollte das beheben [/QUOTE]
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