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[QUOTE="Schleiereule, post: 66597, member: 1297"] Unser Spring Produziert 08/22 war jetzt 8 Tage beim Aufbereiter für die Keramikversiegelung. Er hat ihn mal aufgeschlossen wieder zu geschlossen um die arbeiten auszuführen. In dieser Zeit hat er 1% Akku verloren. Das finde ich vollkommen OK für 1 Woche. Wenn ich bedenke das er ja dann mal kurz die Innenraumbeleuchtung anmacht und Steuergeräte anschaltet. Wir sind auf jeden fall mit dem kleinen rundumzufrieden. Und ich habe jetzt in den 6 Wochen es 2 mal gesehen das er die 12 V Batterie von sich aus mal nachlädt im Stand also wenn das Auto abgestellt ist. Aber meistens geschieht es während der Fahrt. Dadurch das unser Auto täglich benutzt wird, muss er die 12 V Batterie also fast nie im Stand aufladen, das scheint natürlich dann auch weniger Standverluste zu verursachen. Und der blaue Balkenfehler ist bei mir nicht aufgetreten bis heute. Eine Merkwürdigkeit konnte ich aber im Vergleich zum Spring von meinen Bruder feststellen gebaut 06/22 was ich allerdings nicht schlimm finde. Mein Bruder beschwerte sich das er sich den Fuß verbrennt wenn er die Heizung auf die höchste Temp. einstellt und Lüftung höchste Stufe da ja das Gebläse in den Fußraum seitlich direkt auf den Fuß bläst das das Strompedal bedient. Das führt dazu das er kälter stellen muss und damit wieder etwas mehr friert. Nun habe ich den Versuch in meinen Spring auch gemacht also höchste Heizungsstufe und höchste Stufe Gebläse und da verbrenne ich mir nicht den Fuß es wird trotzdem schön angenehm warm. Aber eben nicht so das ich mir den Fuß verbrenne. Anscheinend schwankt auch etwas die Möglichkeit der Einstellbarkeit der Heizung zwischen den Springs. [/QUOTE]
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