Und was kommt danach oder parallel?
- Ersteller Lodgy
- Erstellt am
A
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schau mal hier: (Hier findest Du einiges)
- Ort
- Köln-Nord
- Fahrzeug
- DACIA Spring
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS/33kW
- Batterie
- 26,8 kWh
- Details
- CCS, Polarweiss mit orange
Was ist das denn für ne Windmühle? Das Bild ist so unscharf, aber mit Wind hilft auch dem Planeten. 
Oliver123
eDacia-Begeisterter
- Modell
- ohne jedes Extra
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- ja
- Batterie
- Standard
- Softwareversion
- Anti-Klong
- Details
- Aluräder, Haubenlift, 2-Klang-Fanfare
Nachdem der Spring sich sehr schnell als perfekter Stadtwagen und Fahrzeug für Strecken bis maximal 150 Kilometer herausgestellt hat, wollte ich eigentlich auch ein E-Fahrzeug für die darüber hinaus gehenden Strecken anschaffen und hab' verschiedene Modelle unterschiedlicher Hersteller angeschaut (BYD, Nissan, Opel, VW).
Allerdings musste ich dann feststellen, dass wer abseits der eigenen PV-Anlage lädt, wirtschaftlich keinerlei Vorteile mehr mit einem E-Fahrzeug hat. Bei bis zu 80 Cent pro Kilowattstunde ist so ziemlich jeder Diesel deutlich günstiger zu betreiben.
Vor diesem Hintergrund bleibt's beim Spring und wenn der ersetzt werden müsste, erschien mir eine gebrauchte ZOE die richtige Alternative.
Für die großen Strecken bleibt's bei der 26 Jahre alten C-Klasse (komfortabel-zuverlässig-günstig). E-Antrieb ist da für mich (noch) keine Option.
Allerdings musste ich dann feststellen, dass wer abseits der eigenen PV-Anlage lädt, wirtschaftlich keinerlei Vorteile mehr mit einem E-Fahrzeug hat. Bei bis zu 80 Cent pro Kilowattstunde ist so ziemlich jeder Diesel deutlich günstiger zu betreiben.
Vor diesem Hintergrund bleibt's beim Spring und wenn der ersetzt werden müsste, erschien mir eine gebrauchte ZOE die richtige Alternative.
Für die großen Strecken bleibt's bei der 26 Jahre alten C-Klasse (komfortabel-zuverlässig-günstig). E-Antrieb ist da für mich (noch) keine Option.
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Fahrzeug
- Dacia
- Modell
- Spring
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 45 PS
- Batterie
- 26,8 kWh
- Softwareversion
- 0630
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Was ist das denn für ne Windmühle? Das Bild ist so unscharf, aber mit Wind hilft auch dem Planeten.
Dann war ich so schwer begeistert von der 5 Jahre jungen "E-Mühle", dass ich spontan den Dacia Lodgy(12) gleich beim Händler gelassen hab und bin dann mit dem Zug zurück. Darüber hinaus nimmt der Händler noch einen weiteren Diesel, unseren Ford Transit(15) in Zahlung
In gut 14 Tagen darf ich dann dahin gleiten mit mind. Springverbrauchsdaten
Wingo56
eDacia-Erfahrener
- Fahrzeug
- diverse
j
ja, da muss Deutschland noch von anderen Ländern lernen. Für uns kam der Spring als Experiement und weil wir PV haben. Missen möchte ich ihn nicht, er ersetzt alle Fahrten wofür wir nicht den Verbrenner brauchen und das damit sehr wirtschaftlich.
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Fahrzeug
- Dacia
- Modell
- Spring
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 45 PS
- Batterie
- 26,8 kWh
- Softwareversion
- 0630
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Besser?
205 KBOder warte noch besser:
577 KB, das nächste Format wäre mit 1,9MB wieder zu groß gewesen für's Forum..
SpringimQuadrat
eDacia-Erfahrener
- Ort
- Raum Ludwigsburg
- Fahrzeug
- Dacia Spring "late 2022" , 33kW, Weiß
- Modell
- Essential
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 33kW
- Batterie
- 26,8 kWh
- Details
- CCS
Hör doch bitte auf, diese Märchen zu verbreiten. Niemand lädt ständig für diesen Preis. Im schlimmsten Fall lädst du auswärts an einer AC- Säule oder am Schnelllader mit einem Vertrag mit Grundgebühr für deutlich weniger. Für wie viel genau, kannst du nur selbst ausrechnen, weil ich deine Parameter nicht kenne. Da mußt du dir schon selber ein bisschen Mühe geben. Aber bestimmt werden es keine 80 ¢ sein, außer du hast mal unterwegs richtig Pech.
Noch ein kleiner Tip zusätzlich: Tesla verlangt ~60 ¢ z. B.
Fahrer
eDacia-Angesehener
- Ort
- bei Saarburg
- Fahrzeug
- Dacia Spring silber
- Modell
- Comfort plus
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 45PS
- Batterie
- 27kw
- Details
- CCS,Ladeklappenheizung,Batterieüberwachu
Wofür haben wir die Möglichkeit mit ChargePass über Renault? Vor einer größeren Fahrt die Abo-Variante für 4,99 und dann bei Ionity für 39/KW laden. Dieses Jammern über die hohen Preise kann man sich als intelligenter Fahrer sparen. Billiger als ein Verbrenner sind die E-Autos auf alle Fälle zu bewegen. Klar ist etwas mehr Hirnschmalz als beim Tanken erforderlich. Aber daß wir das haben wurde mit dem Kauf eines E-Autos bewiesen.
- Ort
- Köln-Nord
- Fahrzeug
- DACIA Spring
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS/33kW
- Batterie
- 26,8 kWh
- Details
- CCS, Polarweiss mit orange
Du hast es mal wieder auf den Punkt gebracht!
Uns würde niemals einfallen eine Verbrennersäule zuzuparken.
Oliver123
eDacia-Begeisterter
- Modell
- ohne jedes Extra
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- ja
- Batterie
- Standard
- Softwareversion
- Anti-Klong
- Details
- Aluräder, Haubenlift, 2-Klang-Fanfare
Ob 80 oder 60 Cent...
Bei einem mit einem Mercedes-Kombi vergleichbaren E-Fahrzeug liege ich also bei einem angenommenen Verbrauch von 20 kwh/100 Kilometer bei ca. 12 Euro auf 100 Kilometern.
Der fast 30 Jahre alte Daimler braucht 7,5 Liter Euro-Super, macht 12,50 Euro auf 100 Kilometer, hat aber keinerlei Wertverlust. Ergo: Rechnet sich nicht. Der Olddaimler bleibt.
Auf eine "Grundgebühr" für's Tanken sind noch nicht einmal die ansonsten um keine Abzocke verlegenen Mineralölkonzerne gekommen.
Oliver123
eDacia-Begeisterter
- Modell
- ohne jedes Extra
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- ja
- Batterie
- Standard
- Softwareversion
- Anti-Klong
- Details
- Aluräder, Haubenlift, 2-Klang-Fanfare
Stimmt, bei Kaufland/Handelshof auch lediglich 29 Cent. Aber leider sind bei allen hier im Raum Ludwigsburg die Säulen mittlerweile wieder außer Betrieb. Da sollte man nicht drauf angewiesen sein...
Horst
eDacia-Wohlwollend
- Ort
- Stuttgart
- Fahrzeug
- Spring1
- Modell
- Comfort plus
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 45ps
- Batterie
- 27kwh
- Details
- CCS
Das sind 25%, spielt keine Rolle?
1,60€/l -> 2,00€/l gäbe an der Tankstelle schlechte Stimmung.
Leider nur auf Langstrecke ähnliche Betriebskosten. Daheim kannst du ihn leider nicht zum halben Preis betanken(auch ganz ohne PV). Und es geht nie ein Bauteil(Kupplung, Zahnriemen, Auspuff, ...) kaputt was die E-variante gar nicht hat?
Wenn man bereits zwei funktionierende Autos hat, dann ist eine Neuanschaffung natürlich nicht unbedingt sinnvoll. Das aber ganz unabhängig davon ob man als nächstes e- oder nicht e- holt.
Horst
eDacia-Wohlwollend
- Ort
- Stuttgart
- Fahrzeug
- Spring1
- Modell
- Comfort plus
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 45ps
- Batterie
- 27kwh
- Details
- CCS
Ich bin bei mir am Ort nicht darauf angewiesen, es ist aber noch günstiger als daheim(ohne PV) und auch in Betrieb.
Mit einem Oldtimer ist man immer auf eine Tankstelle angewiesen, ob am Ort oder Langstrecke.
Der Preis war als Ergänzung zur Tabelle von @Lodgy gemeint.
First Dacia
eDacia-Liebhaber
- Fahrzeug
- Dacia Spring
- Modelljahr
- 2022
- Batterie
- Ja
- Softwareversion
- 0530
- Details
- Kein CCS, Klong Update im März 2024,
Hast du ein paar Eckdaten für uns ?
Baujahr?
SOH?
Reichweite?
Ausstattung?
KW?
Preis?
usw
A
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