Die "Überführungskosten" wollte ich aber nicht zahlen
dann einen "Gebrauchten" privat geholt. (6000km)
über die THG-Quote schöngerechnet
Verstehe deinen Gedanken dahinter vollkommen,
als Kostenfuchs sehe ich die " Überführungskosten " dann aber erher als
Gewährleistungsgebühr
und die THG als jährliche Tafel Schokolade - die man eben mal so nebenbei nascht
Die gesetzlich auferlegte Gewährleistungspflicht wird mit den Ü Gebühren refinanziert
die sich ( individuell ) bei uns schon gerechnet hat ( Einzelfall halt )
Die THG reduziert bisher nur die Haftpflichtkosten, wird halt " mitgenommen "
wobei, wie hier auch schon angeführt,
die THG dann bei 2-jährigem Leasing durchaus schon mal mehrere Leasingraten abdecken kann und von daher als Kostenreduzierung gesehen wird
Im Besonderen dann hier die ( von dir schon angesprochene ) "Ungleichheit" das die THG einmal jährlich "gezogen" wird und bei Verkauf der Nachbesitzer für das Jahr in die Röhre schaut - es dort garantiert irgendwann zur Prüfung dieser Regelung kommen wird
Weitere Sache die ich sehe ist die Ungleichheit der THG - es wird
je Fahrzeug einmal jährlich ein
" gleicher/ungleicher " Betrag berechnet/nicht berechnet d.h. es
werden weder Fahrzeuggrösse noch gefahrene Km erfasst
Ich gehe aber mal dazvon aus das du
@Fahrer dann mehr wie nur Ü-Kosten eingespart hast
es ja wohl eine deftige Differenz zum Neupreis gegeben haben wird
und dort sehe ich
deine grösste Ersparnis
erwartete Auszahlung im Juli 2026
