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Teurer Strom bremst Elektromobilität?
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[QUOTE="Sause, post: 57360, member: 322"] Kälte ist ja nun mal kein reines explizites Elektro-Auto Problem. Auch ein ´[B]Zerknall-Treibling[/B]` :ROFLMAO: muss bei kalten Temperaturen mehr Fossile Energie verbraten um im ´Flow´ zu bleiben. Da ein Verbrenner nur rund 20% der eingesetzten Energie in reine Bewegung umwandelt, den Rest in Wärme und wasweissdennichnochso vergeudet, der Elektromotor aber rund 80% in Bewegung und den Rest ins Nirvana bringt, dann brauchen wir ´Spring Fahrer` uns nicht so viele Gedanken über weniger Kilometer im Winter machen. Strom auf 100km mit dem Spring ist allemal billiger als 100km Fossiler Treibstoff. Das wird auch auf absehbare Zeit so bleiben. Immer in dem Gedanken, das unser Strom auch regenerativ erzeugt wurde. Die Physik hält uns und dir den Spiegel vor. wenn man das Thema Klimawandel hier hinzuzieht, sind wir ganz klar auf dem besten Weg dahin. Die Aussage eines Hochrangigen Katari in einer Doku vor zwei Tagen befinde ich als äußerst erschreckend... ***aus dem Gedächtnis Protokoll von mir*** solange wir Öl und Gas haben, werden wir es fördern und meistbietend verkaufen. Der ´Westen´ wird das schon kaufen. (gleichzeitig investieren die Kataris aber jetzt schon Unsummen Geld in alternative Energiegewinnung (Solar/grünen Wasserstoff), da sie selbst wissen, das Öl/Gas endlich sind). da gibt es nichts schön zu rechnen. Ich kenne deine persönliche Annahme zu deinen Berechnungen diesbezüglich nicht, aber mal ganz sparsam mit einem Verbrenner-Kleinstwagen kalkuliert.... Verbrauch eines beliebigen Kleinstwagen im deutschen Winter mit `scharf kalkulierten´ 6 Liter Pengzeng (gerade heute gesehen pro Liter ca. 1,85€), sind das ca. 11€ für 100km. Der Verbrauch des Spring´s bei 100km im Winter wird bei ca. 16kw/h liegen. Ergo (ich kenn eure Strompreise nicht, setzte aber gut gemeinte 50C/kw an) dann haben wir 8€/100km. Für die 3 € Unterschied/100km kann ich mir irgendwas kaufen oder es ins Sparschwein werfen. so what :cool::p [/QUOTE]
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