Stehvermögen

[G.R.]

Aufgrund eines Auslandsaufenthaltes blieb unser Spring während 6 Wochen unbewegt (Hallenlager, sommerliche Temperaturen, Fahrzeugortungsservice aktiviert).
Die Ladungsverluste erscheinen mir moderat, hatte mit mehr gerechnet:

Woche 0
Traktionsakku 79 %
12 V-Batterie 12,84 V

Woche 6
Traktionsakku 68 %
12 V-Batterie 12,46 V

Eine Boosterung der 12 V-Batterie per App-Vorklimatisierung war vom Ausland aus (Dänemark) nicht möglich.

 

[G.R.]

Neuerlicher Stillstand während 6 Wochen (44 Tage):
Wagen abgestellt mit 70 % Antriebsakku, 12 V-Batterie 12,8 V.
Wagen reaktiviert mit 66 % Antriebsakku, 12 V-Batterie 12,3 V.
Fahrzeugortungsservice währenddessen aktiviert, Wagen zwischenzeitlich nicht aufgeweckt.
Erstaunlich gute Werte, na ja, ist eben ein 21er-Modell!

 

[White Spring]

Mir kommt auch vor das sie ersten Springs besser waren...
Aber richtig gut leider auch nicht.

 

[Jacky_no1]

Für 6 Wochen finde ich sind das spitzen Werte!

 

[Don Spring]

Passt in etwa zu meinen Werten ich hatte etwas unter 1% pro Woche. Allerdings auch von Oktober bis Januar ist halt eine andere Jahreszeit.

 

[G.R.]

Vermutlich hat das gute Wetter bei Urlaubsende das Wohlbefinden des Akku gesteigert (?)

 

[peterspring]

Beim ersten mal 11% verloren, beim zweiten mal nur 4%? Ist das dasselbe Auto? Warum wundert sich hier niemand ueber den Unterschied?

 

[ivhp]

Beim ersten mal 11% verloren, beim zweiten mal nur 4%? Ist das dasselbe Auto? Warum wundert sich hier niemand ueber den Unterschied?

Nein, das sind Temperaturschwankungen, ob es direkt nach dem laden war,...

 

[Musikrausch]

Bei meinem ist einiges an während er "aus" ist.

Hab vor Kurzem beobachtet das der Scheibenwischer beim nach oben drücken auch bei ausgeschalteter Zündung und Schlüssel abgezogen funktioniert. Voraussetzung: Fahrertür muss zu sein. Öffnet man die Tür, geht es nicht mehr. Schließt man sie wieder, tut es wieder. Ob das auch noch nach mehreren Minuten geht, habe ich jetzt nicht getestet. Hat mich eh geärgert, bei Regen aus dem Auto zu müssen.

Wo lest ihr die 12V-Batterie (aus der Ferne) ab? Extra was verbaut oder gibt es da eine Anzeige die ich nicht kenne?

 

[G.R.]

Mit einem Voltmeter direkt an den Batteriepolen oder:

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[Musikrausch]

Ok. So eines habe ich auch noch irgendwo rumliegen. Und ein viereckiges Display zum Einbauen auch. Mal sehen ob da mal die Zeit und einen geeigneten Platz zum einbauen finde.

 

[G.R.]

Update Stehvermögen nach 9-wöchigem Stillstand:
Spring abgestellt mit SoC von 60 %.
Spring wachgeküsst mit 56 %.
Ortungsservice eingeschaltet, Spring zwischenzeitlich nicht aufgeweckt.

 

[Lodgy]

Update Stehvermögen nach 9-wöchigem Stillstand:
Spring abgestellt mit SoC von 60 %.
Spring wachgeküsst mit 56 %.
Ortungsservice eingeschaltet, Spring zwischenzeitlich nicht aufgeweckt.

9 Wochen! Quasi kein Fahrzeug, sondern ein Stehzeug
Und regulatorisch tun sich Bedenkenträger schwer, dass Autoakku als netzdienlichen oder erstmal eigenen Hausspeicher auch nur in Erwägung zu ziehen..
Hintergründe in einem hörenswerten Podcast:

Vom Saulus zum Paulus?