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[QUOTE="PanicMan, post: 8976, member: 846"] Jetzt schalte ich mich mal hier ein, auch wenn es ganz blöd ist, dass mein erster Eintrag gleich mal kein positiver ist. Erstens: Balkonanlage könnt ihr vergessen, die braucht ein vorhandenes 220V Netz, ohne das springt die gar nicht erst an. Zweitens: Eine Inselanlage könnte funktionieren, aber durch die ganze DC->AC->AC->DC Umwandlerei geht so viel verloren, dass es wirklich wenig ist was da so am ende ankommt. Drittens: Jeder der eine Solaranlage hat, der kennt das, die Wp die da drauf stehen, werden sehr selten erreicht, da muss alles stimmen, incl Temperatur, Wind, Sonnenstand, Bewölkung, Neigung, etc... Sprich mit dem Modul an dem Auto, da haut schon mal die Neigung um 40° vorbei... Und das mit den mind. 1.5kW, das glaube ich und zwar deswegen, weil die Leistung ja auf zich kleinen Zellen verteilt werden muss und am ende muss da ja was ankommen an jeder Zelle. Also, wenn ihr was in der Richtung machen wollt, dann kauft euch eine vernünftige Balkonanlage, oder besser noch eine richtige Solaranlage und dann habt ihr auch was davon wenn das Auto nicht dran hängt. Außerdem sind die 600W (Watt, nix kW, keine kWh und auch nicht Wp) pro Balkonkraftwerk auf die Leistung des Wechselrichters bezogen. Sprich ihr könnt an den auch 2x400Wp Module hängen oder auch 3x300Wp Module, solange der dafür ausgelegt ist, Hauptsache da kommen höchstens 600W am ende raus. Nur das wir wissen wovon wir hier genau reden. PS: Ich habe schon einige Tests bei dem Ionic 5 mit dem Solardach gelesen, das lohnt sich vorne und hinten nicht, aber ihr könnt euch auch von den nackten Zahlen überzeugen lassen: [URL="https://passiondriving.de/2021/03/01/hyundai-ioniq-5-und-das-solardach-lohnt-sich-das-oder-oeko-statement/"]Diskussion zu Hyundai Ioniq 5 und das Solardach – lohnt sich das oder Öko-Statement? | passion:driving[/URL] [/QUOTE]
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