SOH: wo liegt euer Spring?

Da ich meinen Spring nicht unnötig in Gefahr bringen will, halte ich mich von Dacia-Werkstätten fern. Insofern hab' ich bislang keine Daten über die Alterung des Akkus.

Allerdings hat er anfangs bei 100 % eine Reichweite von 230 km angezeigt und dieser Wert fällt langsam aber sicher und liegt nun nach zwei Jahren und 26.000 km bei 219 km (Reset der Verbrauchswerte ist jeweils erfolgt).

Das wären dann rechnerisch noch 95 % der ursprünglichen Leistung und somit ähnlich wie bei den meisten anderen.

Kann sein, dass das keine "wissenschaftliche Messmethode des SOH" darstellt, aber das ist mir eigentlich auch nicht so wichtig, zumal ich beim Spring ziemlich sicher bin, dass die Batterie die Blechbüchse in den meisten Fällen überleben wird.
 
Franky schrieb:
Moin Leute,
heute kann ich mich auch mal wieder in diesem Bereich melden.
Irgendwie hat sich mein Spring geweigert mit meinem alten Android-Phone zu kommunizieren.
Mit nem neuen Tablet klappt es jetzt wieder.
Meiner kleiner Lord Helmchen, aus August 2022, hat jetzt genau 62002 Kilometer runter und nach heutigen Auslesen noch einen SoH vom 93,80%
Da es mir zu mühselig ist die Ladung immer bei 80-90% abzubrechen, lade ich ihn immer bis 100 Prozent voll. Allein schon, weil ich jeden Tag 110 Kilometer fahren muss.

Erschütternd ist es aber dennoch.
Wir haben Anfang des Monats mal eine Zoe aus 2020 geprüft und der hatte noch einen SoH von 97,80 Prozent und das bei über 120k Kilometern.
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Der Akku der zoe hat halt Reserve, der Spring nutzt quasi die gesamte Kapazität von Anfang an aus. Ich halte beide Zahlen für absolut realistisch, der spri g hat nach 2 jahren/60k halt um 94%. Der wird die sollvorgaben denke ich gut einhalten.
 
Franky schrieb:
Meiner kleiner Lord Helmchen, aus August 2022, hat jetzt genau 62002 Kilometer runter und nach heutigen Auslesen noch einen SoH vom 93,80%
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Ich bin ja mal gespannt, was die WIRKLICH beeinflussenden Parameter für den SOH sind.

Ich hatte mit etwa 30.000km einen SOH von 93,83%. Ich lade immer nur bis 80% und fahre ihn selten leerer als 20%, das Laden erledige ich zu 99,5% mit meinem Ladeziegel mit 16A. Ich bin neugierig, was wirklichen Einfluss auf den SOH hat. Gibt es denn eine seriösere Ermittlung des SOH als das Standardverfahren im Spring? Was investiere ich dafür?
 
Martin Adler schrieb:
Ich bin ja mal gespannt, was die WIRKLICH beeinflussenden Parameter für den SOH sind.
Was investiere ich dafür?
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Am sinnvollsten nichts. Denn was fängt man mit der Information dann an? Mehr als weiterfahren kann man nicht und den Akku wesentlich anders behandeln wird man nicht, da es wohl nicht zum Lebensstil passen würde.
 
@Martin
habe bei 27100km auch einen SOH von 93,89% und ich lade immer voll auf 100%, also macht es wohl wenig Unterschied ob man nur bis 80% lädt oder zu 100%
 
Natürlich nicht - zumindest für den auslesbaren SOC-Wert (der aber unsinnig ist, weil vorrangig einfach eine Eieruhr, und keine sinnhafte Messung).
Der echte, technische SOC des Akkus wird (bei fachmännischer SOC-Auswertung) sehr wohl unterschiedlich sein, je nach Ladeverhalten!
 
Tom ate schrieb:
Der echte, technische SOC des Akkus wird (bei fachmännischer SOC-Auswertung) sehr wohl unterschiedlich sein, je nach Ladeverhalten!
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Genau das war meine Frage von weiter oben: wie komme ich an den ran und wie viel darf ich investieren?
 
Wenn du im ADAC bist, soweit ich das mitbekommen habe, haben die eine Kooperation mit Aviloo.
Die geben dir konkret Auskunft zum SOH und somit auch zum SOC
 
Danke, @Don Spring , für die Richtigstellung! Wir sprachen/sprechen hier ja vom SOH - und den meinte ich oben natürlich auch (der SOC ist bei der Spring-Akkutechnik ja easy auszulesen, rein durch Spannungsmessung im Ruhezustand)
 
Falls folgende Idee Resonanz findet und wir idealerweise nur einstellig investieren müssten hätten wir einen SOH Wert der sehr nah an die Wahrheit wäre ;-)

Wie wäre es wenn wir sammeln würden?
100€ durch am 100 Leute ;-) wäre 1€ für die "Wahrheit"...100 werden es nicht werden aber vielleicht nah dran.

Wir könnten uns auch Zeit lassen bis zum 21.06.2025 und den SOH am/fürs Edersee Treffen ermitteln. Dann wird dieser bekanntgegeben.

Es können auch ruhig mehrere Interessenten sich melden die den Test machen würden, wir könnten verlosen, wer seinen Spring zur Verfügung stellen darf. Oder wir wählen einen Spring der richtig viele km hat, wie z.B. @Pius2022 ca. 120 Tkm

Wie schon erwähnt wenn Interesse besteht dann kann ich mich um die Organisation kümmern, Geld sammeln, Test bestellen & liefern lassen, evtl. auch dabei sein u. mitmachen usw. Könnte vorab auch eine Umfrage starten.

Was meint ihr dazu?

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k.A. ob es über ADAC günstiger ist, lässt sich bestimmt in Erfahrung bringen.
 
Vielen Dank für die Mühe, diese Auswertungen zu erstellen! Toll, daß es diese Leute gibt, die die Fähigkeit und die Freude haben solche Arbeit für die Allgemeinheit zu machen.

Ich wünsche Euch allen ein gutes neues Jahr!
 
G.R. schrieb:
Zum Auftakt des neuen Jahres zwei aktualisierte SOH-Diagramme aus Daten unserer Springgemeinde von Mitte 23 bis Ende 24:
Anhang anzeigen 15999

Anhang anzeigen 16000
Ich hoffe, ihr hattet einen angenehmen Jahreswechsel! 🎆
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Super! 👍
Zeigt doch eigentlich fast linear die Korrelation zur Betriebsdauer.

Also muss man für einen möglichst langanhaltend hohen SOH lediglich die Zeit verzögern. Ach Herrjeh...😉
 
Ich hege ja doch die Hoffnung, daß noch eine Abflachung der Kurve erfolgt. Denn im Winter wird es sonst schon ganz "schön" eng mit der Reichweite.
 
G.R. schrieb:
Keine Eile! Sollte sich der SOH-Verlust linear fortsetzen, wären wir nach Ablauf der 8-jährigen Batteriegarantie bei erst 86 %. :)

Anhang anzeigen 16004
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Also so wie es sich Dacia wünscht…🧐

Da waren wir vor 1-2Jahren schon einmal:
Ein allein mit dem AkkuAlter proportional sinkender SOH ist nicht realistisch.
Akkutemperatur bei Belastung, Lade- und Fahrverhalten spielen definitiv eine Rolle.
Die Auswirkung dieser Parameter sind uns noch nicht in ihrem Umfang bewusst.
Eine Auswirkung werden sie aber sicher haben.
Deswegen werde ich auch nicht müde, die Zuverlässigkeit des per OBD auslesbaren SOH anzuzweifeln.

Ich werde auf jeden Fall vor Ablauf der Akkugarantie die 100€ für den Test investieren.

Einen zwischenzeitlichen professionellen Test fände ich aber auch interessant und würde etwas dafür spenden.
Aber es sollte nicht ein Fahrzeug sein, um aus dem Ergebnis auch etwas ableiten zu können.
Sondern mindestens jeweils ein Spring mit
- geringer km-Leistung und „schonender Akkupflege“
- hoher km-Leistung und „schonender Akkupflege“
- geringe km-Leistung und „Akku steht immer mit 100%“
- hohe km-Leistung und „Akku steht immer mit 100%“
- mittlere km-Leistung und „komfortable Akkupflege“ (ab und zu DC-Ladung, Akku nur stundenweise nahe 100%, sonst 20-80%)

Mit den Daten könnte man dann abschätzen, welche Auswirkung die unterschiedliche Nutzung bedeutet und sich gegebenenfalls im Verhalten anpassen.

Das wären 5Tests. Besser wären 10 oder 15, um Ausreißer ausschließen zu können.

Ein gewisses Eigeninteresse an dem Zertifikat werden Besitzer der Testfahrzeuge wahrscheinlich haben und würden selber 50€ dafür ausgeben.
Es blieben dann also (bei meiner gerne zu ergänzenden Liste) 250-750€, die wir im Forum sammeln müssten.
 
Datum | KM | SOH
03.06.23 | 8000 | 98
27.04.24 | 29.000 | 96
02.01.25 | 36000 | 94,88

Mein Akku bewegt sich also genau auf der von @G.R. ermittelten linearen Linie.

Durchschnitt also

Ich wäre bei einem echten Test gerne dabei, um mal zu sehen, was die Wirklichkeit zu der von Dacia ermittelten Zahl sagt.
 
Spring-high schrieb:
Falls folgende Idee Resonanz findet und wir idealerweise nur einstellig investieren müssten hätten wir einen SOH Wert der sehr nah an die Wahrheit wäre ;-)

Wie wäre es wenn wir sammeln würden?
100€ durch am 100 Leute ;-) wäre 1€ für die "Wahrheit"...100 werden es nicht werden aber vielleicht nah dran.

Wir könnten uns auch Zeit lassen bis zum 21.06.2025 und den SOH am/fürs Edersee Treffen ermitteln. Dann wird dieser bekanntgegeben.

Es können auch ruhig mehrere Interessenten sich melden die den Test machen würden, wir könnten verlosen, wer seinen Spring zur Verfügung stellen darf. Oder wir wählen einen Spring der richtig viele km hat, wie z.B. @Pius2022 ca. 120 Tkm

Wie schon erwähnt wenn Interesse besteht dann kann ich mich um die Organisation kümmern, Geld sammeln, Test bestellen & liefern lassen, evtl. auch dabei sein u. mitmachen usw. Könnte vorab auch eine Umfrage starten.

Was meint ihr dazu?
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Wie wäre es wenn wir mal bezüglich des Tests des SOH mittels AVILOO Dongel einen neuen Thread aufmachen, wo sich Spender melden können und Fahrer mit viel und wenig Kilometer anmelden können.

Ausserdem können wir dort die Konditionen klären welche Grundkosten auf die gemeldeten Fahrzeuge kommen würden.
Das ganze dann wenn möglich am Edersee durchführen bzw. Auswerten.
 

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