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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Werkstatt, Service + TÜV
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[QUOTE="Bender, post: 14410, member: 807"] Das ist ja wie mit einem Zahnriemen. Das Wechselintervall wird auf der sicheren Seite festgelegt. Kann natürlich auch viel länger halten. Außerdem braucht die Vertragswerkstatt ja Kompensationen für die Geldruckmaschinen bei den Benzinern (Ölwechsel, Zahnriemen etc.). Glaubt mal nicht, dass die da eine Batterie für eine 50er reinsetzen werden. Die wird dann bestimmt das 4-fache kosten. Das Problem ist aber tatsächlich das der geübte Verbrennerfahrer schon am Anlassergeräusch merkt ob die Batterie bald schlapp macht. Das fällt ja nun weg. Wenn man wollte, liesse sich das aber sicher durch ein Batteriemanagement lösen. Aber wie gesagt - warum soll man das wollen. Damit kann man doch Geld drucken ;) [/QUOTE]
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