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[QUOTE="Tom ate, post: 45352, member: 1019"] …das Missverständnis mit dem Wort „Antippen“ ist ja zum Glück schon geklärt - Tippen im Sinn von „leicht draufbleiben“, nicht im Sinn von „kurz drücken und dann wieder loslassen“! Da sind wir uns einig! Wo ich Dir noch nicht folgen kann - oder Deine Beschreibung noch nicht korrekt verstanden habe - ist Dein Satz: „...erschwerend dazu verliert man unnötig Energie weil man abbremst, kein Gas mehr geben kann und die Flügel fürs Segeln stutzt ;-)“ Nein, da verliert man nicht „unnötig“ Energie, denn das ist ja erst Punkt 3 meiner „Verzögerungsabfolge“, also wenn sowohl Segeln als auch leichtes Rekuperieren für die Verkehrssituation nicht mehr ausreichend sind. Und in dieser Situation kann man nur insoweit noch Energie sparen, dass man die Rekuperation verstärkt - und genau das tue ich hier (bevor man dann im letzten Schritt noch mechanisch nachhelfen muss). Hier weiter segeln - oder gar Gas geben - zu wollen, wie Du es empfiehlst, würde nach wenigen Augenblicken den Airbag auslösen - und das würde ja auch unnötig Energie kosten (von der Blechverformungsenergie, der der arme kleine Spring dann ausgesetzt wäre, ganz zu schweigen ;-) [/QUOTE]
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