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[QUOTE="Don Spring, post: 97611, member: 1489"] Mal davon abgesehen, das wir ja alle die gleichen haben müssten, das waren ja Kupplungsfedern. Im Bereich Druck, verlieren Druckfedern eigentlich nicht so schnell ihre Spannkraft, ausser es wurde der falsche Federstahl verwendet. Im Zugbereich sieht das anders aus, hat doch bestimmt jeder von euch schonmal in jungen Jahren mit einer Feder vom Kugelschreiber rum gespielt, Druck/Zug! Wann ist die kaputt gegangen, beim Zusammendrücken? Oder wer von euch hat jemals an seinem Auto die Kupplungsfedern wechseln müssen, ausser die Kupplung wurde nach 200.000km mal gewechselt, dann sind die mit dabei. [/QUOTE]
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