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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Batterien, Reichweite + Laden
Modelljahr 2022, Ladeverluste
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[QUOTE="1234, post: 57125, member: 2130"] Der Balancer arbeitet nur wenn die erste Zelle voll ist. Sonst wären sie ja schon Balanciert. Aber das könnt ihr ja auslesen. Gehe nicht davon aus das mein BMS defekt ist. Und der SOT habe ich bei meinem 22er und bei einem 21er ausgelesen. Beide waren auf 97,x% SOT. Nehme an das die anderen ähnlich bescheiden Balanciert sind. Da immer die niedrigste Zelle zählt. Wie es im Modellbau weis ich nicht. 14,5V ist gerade so ausreichend das die Batterie die 4 Jahre schafft. 13,8v ist einfach Energie sparen. Da ist die Lebensdauer zweitrangig. Aber die Lebensdauer könnte wesentlich erhöht werden. Desswegen gibt es ja diesen Wechselintervall weil alle Hersteller die Batterien „misshandeln“. Am besten kann man sich vorstellen. Wenn ich von 100% Kapazität nur 25% nutzen kann und die 25% nutzbarer Speicher noch die Spannung schnell abfällt und schnell steigt. Das der DC/DC Wandler lange braucht um Energie rein zu bringen, damit auch mehr Betriebszeit hat und mehr Verluste hat. Und der Enegergieträger auch noch ein kleines Loch hat und immer wieder Energie verliert. Es ist ein sehr komplexes Thema und alte Technik. Wer kümmert sich um seine Starterbatterie solange das Auto anspringt. Da kommt nach 8 Jahren eine neue rein weil es nicht mehr anspringt. Aber seit 4 Jahren hat sie schon einen unbemerkten defekt. Beim Elektroauto hat das wohl mehr Auswirkungen als man denkt. Diese ist wie gesagt nicht aktiv überwacht sonst hätte das Fzg. bei mir auch gemeckert. [/QUOTE]
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