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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Batterien, Reichweite + Laden
Modelljahr 2022, Ladeverluste
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[QUOTE="1234, post: 57073, member: 2130"] Jedes Fzg. kommt ans Ladegerät. Bei Elektroautos klemmen wir Sicherheitshalber die Batterie ab weil wir nicht wissen welche nachgeladen werden können und welche nicht. In dem Zuge kurz Mulimeter genommen und Leerlaufspannung gemessen. 12,1V. Also Leer ne gesunde Batterie die voll geladen ist hat gute 13V. Batterieladegerät ist sofort mit der Spannung hochband mit dem Strom runter. Also schnell den „Toaster“ geholt. Bei 200A ist die Batterie sofort auf 3,XV zusammen gebrochen. Nach dem zweiten dritten Mal belasten ist Spannung bei belasten hoch gegangen und die Batterie hat das Gasen angefangen. Ausgebaut andere eingebaut. Funktionierte. Habe im BMS BMU nachgesehen ob die neue Batterie angelernt werden muss, habe nichts gefunden außer 4xx% der Traktions Batterie. Wenn man davon ausgeht das die Batterie alle 4 Jahre Ausgetauscht werden muss. Kommt der Timer hin. Batterie ist somit nur über einen Timer überwacht und nicht über Battermangment. HV Batterie liegt bei 97% SOT. Die haben wir auch wieder hinbekommen ist aber ein anderes Thema. Batterie wollte ich für den Service aufheben. Um Fragen zu Evtl. Garantie Ansprüchen ab zu wenden. Aus Neugier habe ich die Batterie zu meinem Vater gebracht der bei Gelegenheit die Batterie geprüft hatte und sie hatte nur noch 27% Kapazität. Nach zwei Wochen am Tester konnte diese Entsulvatiert werden mit 106%. Habe Sie dann bei Gelegenheit wieder umgebaut. Bis heute keine Entladungen der HV Batterie mehr. Fakt ist wenn das Auto im Transport Modus ist wird die Batterie nicht nachgeladen und wenn das Auto Wochen lang im Haafen steht passiert das. Wurden wohl noch mehr Autos nicht Ausgeliefert. Ob die Batterie jetzt nachgeladen wird wenn ein Schwellenwert unterschritten wird habe ich nicht geprüft. Aber es haben wohl hier schon einige fest gestellt wenn ich es richtig gelesen habe. [/QUOTE]
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