Licht/Beleuchtung

[Horst]

den meisten Modellen ist es so gelöst dass der NSW einseitig an geht, und durch sein breite Ausleuchtung quasi etwas um die Ecke leuchtet

Wenn NSW nachrüsten ohne extra Eintragung/Genehmigung einfach erlaubt ist, wäre ja dann die einfachste Lösung es dauerhaft mit anzuschalten. Oder spricht was dagegen wie bei der NSL?

 

[Fahrer]

Offiziell darf das Nebellicht nicht als Tagesfahrlicht missbraucht werden. In Luxemburg werden dafür empfindliche Bußgelder eingefordert. Wie oft die Regel aber eingefordert wird ist mir nicht bekannt.

 

[launacorp]

Wenn NSW nachrüsten ohne extra Eintragung/Genehmigung einfach erlaubt ist, wäre ja dann die einfachste Lösung es dauerhaft mit anzuschalten. Oder spricht was dagegen wie bei der NSL?

Man könnte den jeweiligen NSW mit dem Lenkstockschalter "Blinken" koppeln. Also angesteuert über ein Relais. Sobald man blinkt geht's Licht auf der blinkenden Seite halt mit an.

 

[Fahrer]

An -aus-an-aus....... Ne, ich weiß wie es gemeint ist. Gute Idee!

 

[Horst]

Offiziell darf das Nebellicht nicht als Tagesfahrlicht missbraucht werden. In Luxemburg werden dafür empfindliche Bußgelder eingefordert. Wie oft die Regel aber eingefordert wird ist mir nicht bekannt.

Ich meinte eher dass es mit dem Abblendlicht einfach mit angeht.

 

[Fahrer]

Das darf auch schon mit dem Standlicht angehen, hat aber jeder Hersteller etwas anders geschaltet.

 

[Hendrik]

So - ich ziehe mein Voting zurück. Die HB3 Osram Nightbreaker sind hin. Links ist die Lampe durch und rechts ist sie schon mit Schmelzkugel. Lebensdauer also ca. 10 Monate oder etwa 9000km.
Also das Auto hat keine Ausfall-Überwachung. - Es wurde kein Fehler angezeigt. Kann man also auch verbauen ohne dass Fehler kommen.
Jetzt ist erstmal die originale Lampe wieder drin - ich suche nochmal neu...
Gruß
Hendrik

 

[Rollan]

Mal so sehe, 25% der meldenden haben Original
alle anderen haben die Beleuchtung

" umgebaut "