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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Batterien, Reichweite + Laden
Ladeleistung in der kalten Jahreszeit
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[QUOTE="Bully66, post: 53100, member: 349"] Also meine Erfahrungen aus dem letzten Winter sind so: Alltagsbetrieb: Empfehlenswert ist es direkt nach der Fahrt den Wagen wieder aufzuladen und damit nicht zu lange zu warten. Die Ladeleistung bei ausgekühltem Akku ist eher schlecht. Genaue Zahlen hab ich leider nicht, da ich damals auch die Werte noch nicht auslesen konnte. Garage ist etwas besser, da die Temperaturen im Winter nicht so stark runter gehen. So habe ich meist am Abend direkt nach der Autobahnfahrt zu Hause angestöpselt und 2 bis 3 Stunden auf 80% nachgeladen. Am nächsten Morgen zur Arbeit und Abends dann wieder das gleiche Spiel. Ein Mal wollte ich etwas schneller aufladen und war an der Ladesäule (nach einem Tag Standzeit in der kalten Garage) und kam nur auf eine Ladeleistung von 2 bis 3 kW. Bei der Säule hab ich im Sommer i.d.R. 6-7 kW Ladeleistung. Hab ich dann damals auch direkt nach der Fahrt von der Arbeit getestet, da war ich dann auch wieder bei 6-7 kW. Langstrecke: Tempo über 100 km/h lässt die Akkutemperatur ansteigen. DC Ladevorgänge auch. Und die Temperatur im Akku fällt leider auch nicht so stark durch die geringe Außentemperatur und Fahrtwind. Bei mir war jeweils die letzte Ladung mit ca. 12-15kW (DC) sehr zäh und langsam. Ich werde in diesem Winter bei Langstrecken versuchen weniger als 100km/h zu fahren und - wenn möglich - langsamer aufladen oder eben damit leben, dass der Ladevorgang dann ggf. länger dauert. [/QUOTE]
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