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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Batterien, Reichweite + Laden
Ladeleistung in der kalten Jahreszeit
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[QUOTE="Hans, post: 53004, member: 256"] Entscheidend für die Ladegeschwindigkeit ist die Akkutemperatur. Obwohl ich diese Temperatur erst seit wenigen Monaten durch den OBD-Adapter auslesen kann, würde ich erfahrungsgemäß folgendes festhalten (siehe auch das LangstreckenThema): Bei ~10kW Leistungaufnahme oder Abgabe blieb die Akkutemperatur bei ~25C AußenTemperatur nahezu konstant. Bei einer höheren Leistung steigt die AkkuTemperatur. Bei 12kW kaum, bei 15kW deutlich, bei 25-30kW sehr deutlich. [B]Wenn man es eilig hat[/B] wäre also meine Empfehlung (im Gegensatz zu Sommerfahrt) nicht allzu stromsparend zu fahren und erst nach längerer Fahrt und niedrigem Akkustand zu laden. Beispiel: Du fährst mit draußen geparktem Fahrzeug bei -5C Außentemperatur los. Der Akku wird da etwa 0C haben. Jetzt fährst Du mit eingeschalteter Heizung und 110km/h über die Autobahn richtung Ziel. Verbrauchsleistung wird da ~15-16kW sein. Nach 45min hältst Du am CCS-Lader mit 30% RestAkku an. Da wird die AkkuTemperatur auf geschätzt 10-15C gestiegen sein. Die Ladung beginnt zunächst mit ~20-25kW. Der Akku erwärmt sich durch die Ladung und nach 10-15min wirst Du mit 30-35kW laden. Also meine Empfehlung für DC-Laden im Winter: nicht häufig wenige kWh laden sondern selten viele kWh (zb. von 20% auf 85%) [/QUOTE]
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