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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Batterien, Reichweite + Laden
Ladekabel: Was ist jetzt serienmäßig dabei und was gibts im Zubehör und macht auch Sinn??
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[QUOTE="Bully66, post: 1121, member: 349"] Also ich hab da zwar auch nicht soooo viel Ahnung von Elektrik, aber ich behaupte mal, das nicht das Kabel die Ladegeschwindigkeit bestimmt, sondern - in unserem Fall - das im Auto verbaute Ladeteil/Steuergerät. Selbst wenn Du mit 22kW ankommst, kann der Spring nun mal nur 6,6kW. Ebenso, wenn Du an einem Gleichstrom-Lader mit CCS lädst (ich weiß, Du hast kein CCS bestellt, aber das Prinzip ist gleich). Auch wenn die Säule und das Kabel 300kW können, der Spring kann nur 30kW und wird auch mit einem dickeren/besseren Kabel nicht mehr laden. Daher denke ich das ist Augenwischerei und soll die Leute zum Kauf verführen. Beim Spring macht es auch keinen Unterschied, ob Du eine 11 oder 22 kW Wallbox zu Hause hast. Der kann ja - wie gesagt - nur 6,6kW laden. Es gibt aber Fahrzeuge (da gehört, wenn ich mich recht erinnere auch der Twingo dazu), die laden an einer öffentlichen Ladesäule in der Stadt oder an einer heimischen Wallbox mit 22kW. Da geht das Aufladen dann auch fixer. Ein Grundsatz ist aber wohl immer richtig: langsameres Laden ist besser für die Batterie. Wobei die auch nicht kaputt geht, wenn man hin und wieder mit Gleichstrom an der Autobahn auflädt. Es sollte halt nur nicht die Regel sein. Und gut für die Batterie sind Ladezustände im Bereich zwischen 20 und 80% (einige behaupten sogar nur 60%). Das schont die Zellen und sorgt für ein langes Akku-Leben. [/QUOTE]
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