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[QUOTE="Oliver123, post: 84945, member: 2006"] Ich habe letztes Jahr aus ähnlichen Überlegungen heraus genau das Fahrzeug gekauft, über das Du jetzt nachdenkst: Einen weißen Spring ohne alle Extras. Vermisst habe ich seither weder die bunten Spiegel, noch die Kunstledersitze und auch nicht die CCS. Ich lade an der heimischen Steckdose und da steht das Fahrzeug eh die meiste Zeit. Für Fahrten über 180 Kilometer entfernte Ziele halte ich den Spring ohnehin nicht für geeignet. Das ist ein Zweitwagen für die Stadt und -zumindest bei mir- deckt er damit problemlos 90 % der anfallenden Autofahrten ab. Die Rostvorsorge ist unterirdisch. Die Hohlräume sind grundiert, sonst ist da nichts. Ohne aufwändige Nacharbeit werden die meisten Spring spätestens beim zweiten TÜV-Termin Probleme haben, jedenfalls wenn sie auch bei Regen oder gar im Winter gefahren werden. Auch musst Du wissen, dass sobald irgendetwas kaputt geht, das Auto außer Betrieb ist und auch lange Zeit bleibt. Fahrzeugschlüssel, Scheinwerfer oder gar Technik alles so gut wie nicht lieferbar. Auf meine aus unerklärlichen Gründen zerstörte Seitenscheibe warte ich seit mehr als drei Wochen und es gibt keinerlei Aussicht, ob und wann geliefert werden kann. Das Positive: Es gibt vom Verbrauch her derzeit kein mir bekanntes Fahrzeug, dass günstiger zu betreiben ist 10-11 kw/h auf 100 Kilometer sind in der Praxis kein Problem. Mein Spring hat vor einem Dreivierteljahr knapp 12.000 Euro gekostet. 5.000 Euro mehr würde ich dafür aber nicht ausgegeben. [/QUOTE]
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