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[QUOTE="Hans, post: 68333, member: 256"] Sinn macht eine Überarbeitung schon irgendwann. Also falls die Kfz-Steuer lenkend wirken soll und zweckgebunden für die Kfz-Infrastrukur genutzt würde, wären der allgemeine Schadstoffausstoß und die Fahrzeugmasse wahrscheinlich vernünftige BerechnungsParameter. Ich kann mich jedenfalls noch daran erinnern, das ich mich damals über den Steuerbescheid für meinen kleinen 750kg-Anhänger wunderte: zum einen war ich verwundert, das ich für einen nachlaufenden Anhänger [B]Kraft[/B]fahrzeugsteuer zahlen soll, zum anderen darüber, das ein 3t-Bootstrailer oder Pferdeanhänger günstiger gewesen wäre. Wir werden sehen. Mit dem leichten Spring und dessen schmalen Reifen werden wir da jedenfalls eher an der unteren Bandbreite der Kfz-Steuer bleiben. (keine Abgase, geringe Straßenbelastung, wenig Reifenabrieb durch schmale Reifen+geringe Leistung) [/QUOTE]
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