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[QUOTE="Pat, post: 49772, member: 1270"] Habe ich früher auch gedacht. Laut Wikipedia ([URL="https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwiderstand"]Diskussion zu Fahrwiderstand – Wikipedia[/URL]) halten sich bei einem durchschnittlichen Auto bei einer Geschwindigkeit von 110 km/h Rollwiderstand und Fahrtwiderstand die Waage. Beim Spring ist das wohl eher eine niedrigere Geschwindigkeit, weil er deutlich leichter als das Beispielauto ist (Rollwiderstand steigt proportional zum Gewicht) und vermutlich einen schlechteren Cw Wert hat. Wer die Geschwindigkeit um 29,3% (Wurzel 5000) reduziert, halbiert damit den Luftwiderstand. Im obigen Fall also rund 78 km/h. Wäre mal interessant das Beispiel aus Wikipedia an den Spring anzupassen. Leider habe ich keinen Cw Wert gefunden. Auch der Rollwiderstand lässt sich nicht so einfach herausfinden. Zwar gibt es den Rollwiderstandsindex (A, B, C usw.) aber dieser sagt leider nichts über den konkreten Rollwiderstandsbeiwert aus, sondern nur etwas über einen relativen Rollwiderstand verglichen mit der Reifenkategorie. Hat da jemand vielleicht konkrete Zahlen? [/QUOTE]
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